谐波监测仪表(谐波监测仪表有哪些)

一、电网谐波监测仪、电能质量监测仪、电压谐波监测仪是一种东西吗？

都是仪器,但不是一种东西.差别很大.

1、电网谐波监测仪:主要功能是监测电网三相电压电流谐波,2-N次谐波分量和畸变率.

2、电能质量监测仪:这是一种综合仪表，几乎能监测全部电能参数，如电压、电流、有功功率、无功功率、频率、功率因数、负序电压、负序电流，谐波电压、谐波电流、三相不平衡度，电压闪变与波动……3、电压谐波监测仪:单一测量电压与电压谐波的仪表。

二、ds仪表不显示胎压监测,胎压监测故障？

如果静态有反应，行车收不到就可能是发射强度低/接收器灵敏度不够/干扰3个原因之一了。如果静态没有反应，也配对不上，那就是发射器失效了。也有可能是信号发射强度低造成的，这种情况换个摆放位置都能解决。伟力通可能是在电池寿命和产品稳定性之间选择了电池寿命，降低了传感器的功耗。发射强度低，导致抗干扰性能下降造成的。1.模块电池电量耗尽，一般只能重新换装整套胎压检测模块。2.模块检查口有东西挡住了，模块无法进行检测。3.配对失效，需要重新配对有的车型可以自己完成但大部分车型需要到4S店进行专业的配对。4.模块已经损坏，只能更换一个新的模块了。如果有一个轮胎的胎压不显示，先要确定这个车轮的胎压传感器是否安装正确。拆下轮胎后重新安装一下再试，如果还没有显示，可以把正常的传感器换到这个车轮上。如果再不显示，就说明胎压显示模块有故障，如果显示正常，就说明那个传感器坏了。解决办法就是换新的相关部件，或者换一套新的胎压监测产品。

三、谐波的基础知识，什么是基波，谐波，谐波？

基波是复合波的最低频率分量。在复杂的周期性振荡中,包含基波和谐波。和该振荡最长周期相等的正弦波分量称为"基波"。相应于这个周期的频率称为基本频率。频率等于基本频率的整倍数的正弦波分量称为"谐波"。供电系统的谐波定义：是对周期性非正弦电量进行傅里叶级数分解，除了得到与电网基波频率相同的分量，还得到一系列大于电网基波频率的分量，这部分称为谐波。谐波频率与基波频率的比值称为谐波次数，也存在非整数倍谐波，谐波是一种干扰量，可污染电网。

四、奥德赛仪表盲区监测系统故障？

奥德赛盲区监测故障原因如下：

1，摄像头脏污或故障。

摄像头脏污情况下，导致盲区无法监测，系统判故障，此时只需清洗或擦拭摄像头即可解决；摄像头故障，就需要更换，4S店价格400~600元/个，质保期免费索赔更换。

2，摄像头线束松动。

摄像头线束松动或者接触不良也会导致盲区监测系统报故障，需要拆开摄像头区域零件，借助万用表排查，如果线束有问题就需要更换线束，4S店报价大概300元左右，质保期内免费索赔更换；如果只是松动，重新插拔，理一理，然后固牢就可解决。

3，系统误报。

软件系统有时会偶发故障，此时只需要使用OBD VDS工具，从后台清除当前故障码就可解决。

4，车主误判。

行驶中的盲区监测就是并线辅助，在旗享和旗领两个版本中有，旗悦是没有的；

而这套盲区监测（并线辅助）是有速度要求的，只有速度大于30km/h时，侧后方来车7m内有车或障碍物靠近，才会提示。车主需要了解这个，避免错判故障。

五、几次谐波？

谐波次数

谐波的频率必然也等于基波的频率的整数倍，基波频率3倍的波称之为三次谐波，基波频率5倍的波称之为五次谐波，以此类推。不管几次谐波，他们都是正弦波。

六、谐波理论？

1.经典的结构分析理论，包括艾略特波浪理论、形态理论、摆动理论，和今天我们要探讨的谐波理论。

2.谐波理论与其它结构化分析理论不同，它对波段之间的比例关系要求相当精确，并不像波浪理论那样，只要符合五浪的大体要求就可以确认结构。

3.谐波理论包含五种最著名的形态，分别为：AB=CD、伽利形态、蝴蝶形态、螃蟹形态、蝙蝠形态。

七、一次谐波算谐波吗？

不算。

谐波频率是基波频率的整倍数，根据法国数学家傅立叶(M.Fourier)分析原理证明，任何重复的波形都可以分解为含有基波频率和一系列为基波倍数的谐波的正弦波分量。谐波是正弦波，每个谐波都具有不同的频率，幅度与相角。谐波可以区分为偶次与奇次性，第3、5、7次编号的为奇次谐波，而2、4、6、8等为偶次谐波。

八、谐波电压谐波电流哪个危害大？

对电网而言，有危害的是谐波电流。

但是，谐波电流很多时候是由谐波电压造成的，因为电网相当于一个内阻非常小的电源，含谐波的电压源与电网相连之后，电压源的输出被强制拉倒与电网电压相同，即：电压谐波大部分消除了，但是，电压谐波消除的后果是向电网注入谐波电流。

九、ds胎压监测故障,仪表不显示？

如果静态有反应，行车收不到就可能是发射强度低/接收器灵敏度不够/干扰3个原因之一了。

如果静态没有反应，也配对不上，那就是发射器失效了。也有可能是信号发射强度低造成的，这种情况换个摆放位置都能解决。

伟力通可能是在电池寿命和产品稳定性之间选择了电池寿命，降低了传感器的功耗。发射强度低，导致抗干扰性能下降造成的。

1.模块电池电量耗尽，一般只能重新换装整套胎压检测模块。

2.模块检查口有东西挡住了，模块无法进行检测。

3.配对失效，需要重新配对有的车型可以自己完成但大部分车型需要到4S店进行专业的配对。

4.模块已经损坏，只能更换一个新的模块了。如果有一个轮胎的胎压不显示，先要确定这个车轮的胎压传感器是否安装正确。拆下轮胎后重新安装一下再试，如果还没有显示，可以把正常的传感器换到这个车轮上。

如果再不显示，就说明胎压显示模块有故障，如果显示正常，就说明那个传感器坏了。解决办法就是换新的相关部件，或者换一套新的胎压监测产品。

十、crv改过仪表如何消胎压监测？

按方向盘右边的箭头按钮，等到仪表中央屏出现个性化设置画面，接着再按sel/reset按钮，仪表屏会出现进入胎压监测系统校准界面，再按照里面的步骤就可以消除胎压监测了。