什么样的智能张拉与智能压浆产品才是可靠的呢？

一、什么样的智能张拉与智能压浆产品才是可靠的呢？

1、智能张拉：液压系统稳定，智能控制系统专业、精准、易用；

2、智能压浆：注浆完后，管道内浆液饱满密实。

我们公司使用的是郑州途锐自动化的智能张拉设备，高效、稳定、易用，据施工的兄弟说还不错。

二、联智预应力智能压浆机怎样操作

叫厂家技术员来指导

三、什么是压浆,压浆的作用是什么

一、衬砌压浆，在隧道壁和初衬、初衬和二衬之间的压浆，用来密实受力体的。

二、张拉压浆，在预应力梁的钢绞线张拉后的波纹管内压浆，用来密实管、固定钢绞线、帮助钢绞线受力等

主要就是这两种了，别的还有不少，但是量太小了

灌注桩是直接在所设计的桩位开孔，然后在孔内加放钢筋笼，再浇灌混凝土而成。但这类桩都存在桩底沉渣（虚土）无法清理干净的突出问题，因而制约了其承载能力和工程质量的稳定性。为了解决这一问题，在20世纪90年代后期发明了在钻孔灌注桩桩底压力灌浆的施工工艺。该工艺大体可分为4种：

（1）钻孔后预埋灌、溢浆管，浇好桩身混凝土后把水泥浆液直接注入桩底土体中，浆液与桩底沉渣、桩底周围土体混合凝固成高强度的“混合体”，即所谓的开式灌浆。

（2）钻孔、预埋管、浇筑桩身后把水泥浆注入桩底预制的弹性良好的腔体内，随着灌浆压力和浆量的增加，弹性腔体逐渐膨胀、扩张，在桩底下土层中形成高强度的“结合体”，即所谓的闭式灌浆。

（3）人工挖孔后预埋导管，浇好桩身混凝土后，用钻机沿导管钻入桩端土随后灌浆，此法在桩基有缺陷需进行处理时也适用。

（4）钻孔后立即灌浆并振捣，最后浇筑桩身混凝土。

其中第一、第二、第三种工艺应用较多，效果也较显著。

2 桩底压浆灌注桩的优点

桩底压浆灌注桩的优点主要体现在以下几个方面：

（1）继承了普通灌注桩的所有优点，比如适用各种地质条件、无振害、无噪声等等。

（2）创造性地提出并实现了桩底压力灌浆的施工工艺，使得单桩承载力与相同直径和长度的普通灌注桩相比，提高幅度至少在20％以上，甚至超过100％。因此大大缩短了桩的设计长度，降低了施工费用，经济效益十分明显。

（3）沉降量大大减少，适用于上部结构对沉降比较敏感的工业建筑和机械设备基础等。

（4）桩侧压力灌浆既使桩侧的泥皮与土进行了混合与挤密处理，又使土体与桩身混凝土联结成整体，浆液硬化后的结石还会在桩侧形成楔体。这些都会使桩与土之间的磨擦面积增大，提高侧摩阻力。这一优势可以更广泛地应用在抗拔桩设计当中。

四、联智桥隧的管理团队

《中国交通报：努力让中国桥梁更安全――访湖南联智桥隧技术有限公司董事长刘柳奇》 通过科技创新，刘柳奇带领下的联智桥隧填补了预应力桥梁施工上的一个市场空白。章尧 摄本报 记者 王倩

董事长――刘柳奇

3月28日报道 从2011年下半年开始，湖南长沙一家并不起眼的公司，突然连续迎来了近二十批考察团的造访，这些考察团中有交通运输部质监局，有湖南、山西省交通运输厅，有江苏、河南省质监站，还有广东、云南、湖北等省的业主、监理及建设单位，可谓门庭若市。而引发这一轮又一轮考察热潮的，是这家公司开创的预应力智能施工技术。

短短两年的时间里，湖南联智桥隧技术有限公司（以下简称“联智桥隧”）产值由不到500万元迅速发展到上亿元，联智桥隧的飞跃发展成为湖南省交通行业的一个奇迹。更重要的是，作为一家刚刚起步的企业能研发出具有国内领先水平的工程系统，并且成功推广运用，这实在是一般中小型企业发展中少有的现象。如此快的发展速度，其成功的秘诀是什么？记者就此采访了该公司董事长刘柳奇。

看到一些桥梁没到设计年限，就因为预应力达不到要求而提前“退役”，刘柳奇的心情久久不能平静。如何让桥梁达到设计标准，避免提前“退役”现象发生，使中国的桥梁更安全？刘柳奇和联智桥隧总经理梁晓东一起，带领他们的团队，研发了桥梁预应力智能张拉系统，并成功投入使用。由于对桥梁安全有重要的作用，产品一问世便受到了广泛欢迎。

服务拓市场

睿智、直爽、风趣、亲和力，与刘柳奇初次见面，记者就留下了深刻的印象。刘柳奇说，公司的快速发展首先得益于赶上了好的时期。一方面，国内检测机构越来越多，竞争压力也越来越大，却缺少创新的意识与能够解决实际困难的研究成果。在这种背景下，联智桥隧通过科技创新，填补了市场空白。另一方面，公司员工很年轻，平均年龄只有29岁，充满朝气。此外，30年交通行业的工作经历，使他积淀了丰富的知识，以诚待人的处事态度得到大家的肯定，人脉关系广。最重要的是企业的核心文化理念，即服务意识，把权利当作责任，为企业服务，为百姓服务。

服务意识对联智桥隧的发展起到了至关重要的作用，使公司在短时间内得到各行各业的广泛认可，加强了企业员工的凝聚力和向心力，为公司储备了后续发展的力量和空间。想站稳市场靠两个因素，一个是质量，一个是服务。联智桥隧在保证质量的基础上，强化了服务意识，开拓了市场，站稳了市场。

创新解难题

和人一样，桥梁结构也有自己的生命周期，也就是桥梁的使用寿命。然而，许多桥梁还远没有达到设计预期的寿命，就因为各种原因破损、垮塌，造成了巨大的经济损失，甚至危及生命，留下无尽的遗憾。

联智桥隧原本是一家小小的公路工程试验检测单位，该公司在检测中发现，“短命”桥梁的屡屡出现是由于预应力施工中，在张拉和压浆这两道关键工序上出现了问题，没有建立起有效的预应力体系。于是，该公司成立了研发部，吸纳专业人才，研发解决问题的新技术。

联智桥隧自主研发的桥梁预应力智能张拉系统成功投入生产使用后，于2011年开始推广，到目前为止，湖南全省30多条在建高速公路已经全面使用该项系统，湖北、江西、河北、河南、贵州、福建、甘肃、新疆等省也开始引入该项技术，以确保桥梁施工质量。

继成功研发出预应力智能张拉系统后，他们又率领公司的研发团队攻克了预应力技术的另一个难关，成功开发了大循环智能压浆系统，从理念到工艺，对传统压浆进行颠覆式创新，从而形成了完整的预应力智能张拉和压浆成套技术，彻底解决了桥梁建设中一直困扰建设者们的难题。

智能促规范

随着桥梁事故的不断发生，桥梁安全质量问题越来越受到重视，而联智桥隧自主研发的预应力智能张拉系统从根本上解决了安全质量隐患。

传统的预应力张拉设备存在精度无法保证、有效预应力不能满足设计要求、技术数据人为因素不可控、费时费力等缺点。而联智桥隧研发出的预应力智能张拉仪，从安装设备、输入数据、实施张拉、结果生成等所有过程均由计算机控制，智能化程度高、速度快、操作简单，大大提高了桥梁预应力张拉精度和施工质量，完全消除了人工张拉对桥梁预应力施工质量的影响。

大循环智能压浆能够将管道内的空气完全排出，并带出孔道内残留杂质，精确调节和保持灌浆压力，实时监测流量、自动监测管道内浆液体积，一次压注双孔，提高工作效率。

“智能张拉系统通过计算机程序控制整个过程，张拉过程只需要两个人作业，一人操作电脑，一人在另一端观察张拉进展情况。业主、监理、施工、检测单位能够在同一个互联网平台，突破了地域的限制，及时掌控施工情况，实现了实时跟踪、智能控制、及时纠错。”刘柳奇说。

记者随后来到生产基地看到，两根管道分别连接到梁体一端的上下两孔，而梁体另一端的两孔也用管道连接起来，形成一个封闭的循环回路，压浆全过程都是由仪器自动完成，消除了人为因素的影响，压浆现场干净、环保、经济，浆体一点都不浪费。

在操作台旁笔记本电脑屏幕上的实时数据吸引了记者的注意，这些数据通过无线传感器传送到计算机控制端，施工人员可随时了解管道进出口的压力、流量、水胶比等数据。

文化塑造品牌

优秀的产品离不开生产企业对其的高标准要求，联智桥隧对产品的质量要求适应施工环境的需求。

对于今后联智桥隧的市场空间，刘柳奇满怀信心地说道：“去年有11个省（市）、260余人来到我们公司参观学习。今年，我们又接待了来自广东、江苏、福建、天津、宁波等地的八批队伍，力争在全国进行推广。”

“以检测试验为传统产业，以技术研发为核心，注重系列产品的研发，并且外拓市场，做到‘两手都要抓，两手都要硬’。”在谈到今后公司的发展方向时，刘柳奇这样描绘宏伟蓝图。

今后，联智桥隧将着力完成品牌的塑造、人才的打造，树立以优质服务为核心的企业文化，加强企业制度的建设，加强人才培养，加强执行力的落实。运用现代科学技术，努力做到让中国的桥梁更安全。

总经理――梁晓东

梁晓东：读一本好书（一）

【来源:公司总经理】 【作者:梁晓东】 【发表时间:】 【点击量：814】

序：读一本好书，受益良多。在这段时间里，建议和倡导大家利用宝贵的时间读一本普遍认为有价值的好书，细细品味它中间的酸甜苦辣。凭借公司简报和网站这两个崭新的交流平台，我将逐步把自己的一些读书体会与大家分享，以之共勉。就以《论语》的开篇《学而》首句为始。

子曰：“学而时习之，不亦说乎？有朋自远方来，不亦乐乎？人不知而不愠，不亦君子乎?”

大意：孔子说：“学习知识和道理，天天研习不间断，学识和修养日益得到提高、进步，不也是愉快的吗？好朋友们自远方来到我这里相聚交流，不也是高兴的吗？即使别人不知道、不了解、不理解自己，也能够不生气、愠怒，从而坦然面对，不也是君子的作为吗？”

这是大家耳熟能详的名篇，大家也肯定大致了解其意，自儿时或青年时代大家就在慢慢体会了。随着时光的流逝，反复吟诵，也就越发能体会到这三个反问的意义深远。

一、“学而时习之，不亦说乎？”

好好学习，天天向上。其中道理相信大家都知道。或许儿时把学习当成了一项任务，有一句笑话“全家七口人，六人种田，读书的任务只有我一人完成，最辛苦。”如今的孩子，读书已然超越了任务，上升到了艰巨而光荣的使命，沉重的书包，承载了太多的期盼，让柔嫩的肩膀不堪重负。我们这辈人，升学、进修、考证、评职称、考不完的各种考试，所以读书几乎成了谋生的手段。还有什么时间与心情去细细的品味一本好书，以快乐的心情遨游书海呢？

其实不管你职位多高，工作多忙，总是有条件和时间来读书的。除了完成任务式的读书外，其实我们更迫切需要读一些好书，来为自己的精神充电、输氧，以避免心灵的荒芜。从事检测工作，创办检测公司的这几年来，走了许多弯路，经历了许多次的教训，也造成过很大损失，浪费了很多时间。为什么呢？通过多读了些书，才明白了个中道理，其实完全是由于自己的学识太浅，对为人处事的道理的认识还很肤浅，学习得太不够。如此方感叹“三十而立，四十而不惑”。我们从事的检测事业，是一项要求极其严谨的事业，一方面专业知识要求很高，另一方面个人修养要求也高。所以建议大家多读两本书：一本是专业知识书，我们的知识需要一天一天的积累，才能提高我们的试验检测水平；另一本书是关于人生与道德的书。只有汲取了传统文化的精髓，不断理解了做人做事的道理，才能具备良好的职业道德与操守，才能避免给自己带来损失，甚至灾祸。

不得不钦佩古人的真知灼见，学习是时时刻刻的事，是伴随一生的事，学无止境，时时学习是有益的，学习的本质是令人快乐的。

二、有朋自远方来，不亦乐乎？

如果有志同道合的朋友来相聚，是一件多么令人开心的事。一个人不能没有朋友。如果说学习像我们三餐所需要的食物，那朋友就象空气一样围绕在我们身边，我们才得以生存，才不会觉得孤单。朋友来了，真心的喜悦，溢于言表，这种纯真的情感，体现一个人的诚心和他的合作态度。我们需要交流知识，需要交流技术，才有可能在短时间内取得较快的进步。分享，也是一个人的心理需要，分享，是快乐的。众人围桌吃饭香，老人们常如是说。

试验检测工作涉及到施工、监理、业主、政府监督等各个单位，大量的有关人员。在我们的意识里，他们都应该成为我们的朋友，不管从他们得到的是赞扬，还是批评，我们都应该视为朋友间的交流。他们是为我们好，我们也应该为朋友好。诚信，诚心，广交朋友，是件极其快乐的事！

朴素的情感让我赢得朋友，这是快乐的源泉。

三、人不知而不愠，不亦君子乎？

如果别人还不能掌握好某项知识和技术，在工作过程中出了问题，我们要尽力帮助他，提高了他人，也提高了自己。特别是作为公司领导，中层管理干部，项目负责人，在这一点上必须要严格的要求自己。少一份苛责，多一份帮助和关爱，你就能赢得你的团队成员的心，你就能成为一名合格的干部，成为公司的中流砥柱。

有时候，不能被人发现自己的才干，怀才不遇，或是自己的良好愿望被人曲解，你会恼怒吗？若是回答“不会”，你就成了孔子，但孔子只有一个。最合情理的答案是“会的”。但是恼怒的时间别超过十秒，那么你还是君子。在短短的时间内，你要学会控制好自己的情绪，调整好心态。你的优点、成绩和贡献，最终逃不出群众和领导的眼睛，金子总是在发光的，不要因为某一个人暂时看不到，就自怨自艾，就无视了你的光芒正在被其他九十九个人欣赏。理解和欣赏你身边的每一个人，不要计较他暂时是怎样对待你。

以德报怨，有容乃大。

读一本好书，受益良多。《学而》一段，短短三句，就能让人体会如此多的道理。知识，技术，素养也正是从这一本一本的好书中不断汲取。从而让生活更丰富，更精彩。诸君共勉！

副总经理――陈庆

1998年毕业后、在湖南大学设计研究院从事设计工作，1999年到2004年期间先后完成了湘耒、临长、衡枣高速公路的交工检测工作。2004年进入湖南联智桥隧技术有限公司任副总经理。

参加完成株洲市攸县新市镇易清潭大桥新建工程成桥试验及交工验收质量检测、吉首市花垣县涧水溪大桥成桥试验及交工验收质量检测、张清公路老木峪隧道质量检测及评估工作。

主持完成了新田至嘉禾二级公路从事桥梁工程检测工作。S217南镇至冷水滩公路复兴大桥交工检测施工监控、G209和G302怀化市绕城公路工程（一期）交（竣）工验收工程质量检测、省道S308线湘阴至西林公路、衡枣高速冷水滩连接线改建工程等28座旧桥检测及评估工作。有着对工程建设较全面的了解，有着丰富的试验检测相关经验。