用nha-506废气分析仪进行废气检测时，废气分析仪需要哪些准备和校准？

将电源和连接管接好之后，进入仪器预热状态，时长为10分钟，预热结束后进行仪器检漏，检漏成功进行仪器传感器调零，调零结束成功显示”OK“，接下来就可以进行废气检测。

车辆年检等待期间怠速还是熄火？

熄火

熄火好。原因在于:在等候时,汽车发动机点火持续工作会造成发动机有轻微磨损、燃料燃烧可能加剧发动机积碳、燃料燃烧增加成本以及制造噪音、排放废气造成环境污染。

熄火等候就可以，现在的年审都是有专门的代办人员，都是免费的，你将车三脚架，灭火器拿出来，给检测站带办人员，缴费后，等待就可以了，十分方便

不能熄火。检测尾气的时候肯定是不能熄火的，因为本来就是检测汽车运行时的尾气排放的，检测时检测仪的传感器会插在排气管里面，监测转速的会夹在发动机分缸线上面，检测的时候需要低速加油，中速加油，和高速加油情况排出的尾气来进行分析。

低速载货汽车环保检测方法？

一、怠速法

SV-5Q尾气分析仪

就是说汽车发动机在没有负载运转状态下，正处于接合位置而变速器处于空挡位置（此时自动变速箱应该在“停车”或“P”挡位这个位置）

二、稳态工况法

在均速的行驶中，保持加载的固定值，注意还包括两个等速工况段。但是由于这个实验工况与实际情况有所差异，因而这检测方法的准确率低、误判率高。

三、瞬态工况法

根据美国瞬态排放测试方法，所用的测试仪器基本上与美国的联邦试验法相同。由于要求较高的底盘测功机控制精度，其特点是目前现有检测手段中最好的，但是设备成本和发动机维修保养的费用较高。

四、简易瞬态工况法

SV-YQHA尾气分析仪

是美国最新开发的一种用于在用车排放测试方法。它在原有检测方法基础上，增加使用气体流量计测试各工况的排气流量，利用积分计算出单位里程排放量。该方法成本略高于稳态工况法，但比瞬态工况法低，测试精度较高。

五、双怠速法

在怠速方法基础上增加了高怠速检测。将发动机转速稳定控制在50%额定转速，或制造厂技术中规定的高怠速转速时的工况。该方法十分便利、成本低。但是存在严重局限性：该方法的检测结果只反映车辆怠速时的排放情况；检测不出氮氧化物，给化油器车留下了作弊空间和机会。