双怠速检测标准是多少？

一）检测参数

CO、HC、A（过量空气系数）

（二）检测标准

GB18285－2018《汽油车污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》

（三）测试环境条件：

环境温度：－5～45℃

环境湿度：＜85％

大气压力：80～110kPa

（四）检测设备：

废气分析仪流量分析仪、转速分析仪、OBD诊断仪

（五）测量程序

1.保证车辆处于制造厂规定的正常状态，发动机进气系统应装有空滤器，排气系统应装有消声器和后处理装置，排气系统不允许有泄漏。

2.检测时，发动机水温或机油温度应不低于80℃，或达到车辆使用说明书规定的热状态。

3.发动机从怠速加速至70％额定转速或企业规定的暖机转速，运转30s后降至高怠速。将取样探头插入排气管中，深度不少于400mm。维持15s后测量30s内的排放值并进行平均，获得高怠速排放测量结果。对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转化器技术的车辆，还应同时计算过量空气系数。

4.发动机从高怠速降至怠速15s后，由废气分析仪读取30s内的平均值，该值即为怠速污染物测量结果。

5.在测试过程中的任意时刻，CO＋CO2的浓度值小于6％，或发动机熄火，应终止检测，测量结果无效，需重修进行检测。

6.对于多排气管车辆，应取各排气管测量结果的算术平均值作为检测结果。

7.对于排气系统设计导致的车辆排气管长度小于测量深度（不少于400mm）时，应使用排气延长管。

8.检测结果后拔出探头、取下转速仪探头后驶离。

奥迪a62.0t废气触媒转换器:效率位于极限以下?

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废气脱硝效率是用折算浓度还是用实测浓度算

折算浓度。
根据锅炉类型，燃料的不同，折算标准也不一样。