气相色谱仪的基本设备包括哪几部分？各有什么作用？

1、气路系统：气体流经的通道，包括气源、气体净化装置、流量控制阀、压强表、色谱柱、检测器和尾气排出通道等；作用：由气源输出的载气通过装有催化剂或分子筛的净化器，以除去水，氧等有害杂质，净化后的载气经稳压阀或自动流量控制装置后，使流量按设定值恒定输出。

2、进样系统：使微量样品准确、足量进入色谱柱的装置，包括进样器（手动进样或者自动进样器）、注射室、分流装置；作用：试样在气化室瞬间气话后，随载气进入色谱柱分离。

3、分离系统：是色谱仪的分离核心，在色谱柱中进行。作用：将组分性质不同的混合物分离。

4、检测系统，包括检测器，放大镜，监测器的电源控温装置。作用：对试样中的物质信号进行探测，由检测器执行。

5、温度控制系统：包括中央处理器（CPU）、功能键、数字键、加热键（或者运行键）等的电路和机械部件的组合。作用：对各个组件的温度进行精确控制。

6、信号放大与记录系统：记录设备经历了三代形式：记录仪、积分仪和数据处理系统（也叫色谱工作站）。作用：对检测器收集到的信号进行放大，并输出至记录设备，信号的放大由三极管电路完成。

汽油含氧量高原因？

1、车辆的油路堵塞、喷油嘴堵塞或喷油量不够，这会使发动机内部的氧气含量太高，发动机内立刻排出的ch和co过低无法还原nox，所以会影响到车辆尾气排放超标；

2、三元催化失效无法催化ch、co和nox发生化学反应，所以车辆尾气排放会超标。发动机内造成机械故障问题以后会影响到缸内的温度太高，造成广泛的nox，与此同时会影响到车辆尾气排放超标。

引起含氧化合物 超标的主要原因是生产者为提高汽油辛烷值,醇类、醚类组分添加过量造成的。这将影响汽车发动机的动力学性,造成油耗增加。

汽油中加入含氧化合物可减少尾气中co和臭氧的排放，但含氧化合物体积热值比汽油低，大量加入将影响汽车发动机的性能。因此，一般均规定汽油中氧的质量分数不大于2.7%。