CO为什么在怠速和高怠速排放都为0？

电喷发动机尾气排放理论上是没有co的，如果出现co，说明发动机燃烧不好，拔掉一缸的喷油嘴，尾气排放中的co为0，说明1缸有问题，需要检查拆解。

汽车尾气分析仪原理 汽车尾气分析仪对机动车排

放废气中的co、hc、co2、02及nox的浓度进行

检测。①co高是油路方面的问题； ②hc高是点

火方面的问题，比如是点火正时不对；③nox高

是发动机方面的问题，意图降低nox的指标，从

原理上来讲，只要发动机工作温度低于270c，就

可以有效降低50%，要想降低发动机温度办法有

很多，比如废气回收、加CO2等等； ④co高是燃

烧方面的问题，想要降低co，办法只有一种，提

高车辆密封性，保持良好的工作状态，使其燃烧

完全，电喷＋三元催化应该可以有效降低co的排

放。

奥式气体分析仪的工作原理是什么？

奥氏气体分析仪工作原理 利用不同的溶液来相继吸收气体试样中的不同组分，用40％的氢氧化钠吸收试样中的二氧化碳；用焦没食子酸钾溶液吸收试样中的氧气；用氨性氯化亚铜溶液来吸收试样中的一氧化碳。然后根据吸收前后试样体积的变化来计算各组分的含量。CH4和H2用爆炸燃烧法测定，剩余气体为N2。奥氏气体分析仪的优点：结构简单、价格便宜、维修容易。奥氏气体分析仪在实际应用中存在的不足主要有： 1）该方法是手动分析仪，操作较烦琐，精度低、速度慢，不能实现在线分析，适应不了生产发展的需要； 2）梳形管容积对分析结果有影响，尤其是对爆炸法的影响比较大； 3）奥氏仪进行动火分析测定时间长，场所存在一定局限性，而且还必须注意化学反应的完全程度，否则读数不准误导生产； 4）焦性食子酸的碱性液在15?20℃时吸氧效能最好，吸收效果随温度下降而减弱，0℃时几乎完全丧失吸收能力，故吸收液液温不得低于15℃。奥氏气体分析仪缺点 虽一次购置成本低但长期运行成本高，除去分析人员的成本，仅每年买试剂和玻璃器皿至少要1万多元，而且必须对气体进行人工取样，在实验室进行分析，其中分析人员的操作技能和“态度”对分析的精确度有很大影响。奥氏气体分析仪只能单一成份地逐个进行检测分析，不具备多重输入和信号处理功能，分析费时，操作烦琐，响应速度慢，效率低，难以实时地分析生产工况。 由于奥氏气体分析仪的的以上缺点，难以适应生产发展的需要，例如在化工、石油化工的生产过程中,为了控制化学反应和确保安全生产,一般都需要在线分析,并要求它连续、准确、经济、耐用。随着科学技术和全球经济的迅猛发展,工业废气的排放成为大气污染的一大杀手。因此,工业废气连续监控系统(CEMS)的开发应用亦成为趋势。所以奥氏气体分析仪逐渐被全自动分析仪器替代，例如红外线气体分析仪。