汽车检测五气仪设备标定方法？

五气分析仪是测量在用车尾气排气的，它可以实现对汽油机尾气中CO2、CO、NOX、O2和HC的测量。在测量尾气的过程中，通常采用直接将五气分析仪采样探头伸到排气管来直接测量尾气成分。

概述

五气分析仪是汽油车排气检测的重要设备，对检测结果的准确性 有直接影响，其日常标定/检查 是保障设备符合性和结果准确性的有效手段。

五气分析仪必须配备检测HC、CO和CO的不分光红外检测平台及 NO 传感器和O传感器，气体压力传感器，相应的可控电磁阀和可控泵，反吹装置，校准端口等元件，能按规定计算λ值（过量空气系数）和计算PEF值（名义丙烷当量系数），并具备测量发动机转速、环境的温度、大气压、湿度和油温等功能，各种功能能够通过数据传输在工控软件EIS系统控制下操作。

工作原理

CO、CO的测量采用不分光红外线法(NDIR)，测量精度低于标准分析仪。对于NOx的测量，五气分析仪的测量原理是电化学法，只能测出NO的浓度，而不能对NO进行测量，由于汽油机尾气排放中NO2的占有量相当少，所以五气分析仪的测量结果是可信的，五气分析仪测得的NOx数值比实际值低3%～ 8%左右。而对于HC的测量，五气分析仪采用不分光红外线法。

误差分析

利用五气分析仪对通用小型汽油机进行排放测量是可行的，测得的数据可信且有可对比性，通过积累试验数据和正确地使用，对数据处理计算，测量结果与标准分析仪结果比较，误差可控制在10%以内。

不分光红外检测平台和NO传感器、O传感器是影响五气分析仪精度的关键部件。经检定合格的分析仪，如不进行恰当的日常维护，会使不分光红外检测平台和NO传感器、O传感器精度降低，检测值不准确；而NO传感器和O传感器的使用寿命一般为1年至1.5年，正常使用超过一定时间，它们的精度会下降，且响应时间变长，造成检测值不准确。

由于小型单缸汽油机与汽车和摩托车发动机在排气管内排气波动的差异，在使用五气分析仪测量小型单缸汽油机的排放时，必须使用更长的采样探头。对排放测量结果的准确性和重复性影响的主要因素是尾气采样探头伸入排气尾管的长度、取样点前的测量管路密封性及使用过程中五气分析仪的正确保养。