汽车尾气净化技术应该如何发展？

汽车尾气对人体健康的危害极大，那么我们应该如何净化汽车尾气呢？大家请看我接下来详细地讲解。

一，机内净化技术

主要是改善燃油质量，改善燃油在发动机中的燃烧条件，尽可能减少污染物的产生。传统的飞行净化措施包括：改进燃烧室结构、改进供油系统、改进进气系统、燃料燃烧更充分、改进点火系统等，但这些措施对设备要求严格，成本太高，净化效果不理想。目前的研究趋势已由机内净化转向机外净化，发展速度非常快。研究结果和应用也很成功。这大大提高了净化后残留在机器内部的废气污染质量。例如：低温等离子体技术等。

二，机外净化技术

外净化技术内净化只能减少有害气体的产生量，而不能去除产生的有害气体，因此净化效率不高。人们通常比较注重机器外的净化技术。催化净化是目前研究和应用最多的机外净化方法。外净化是指废气从气缸排入大气前，利用发动机的外净化反应装置将CO、HC、氮氧化物转化为无害气体的过程。外净化是安装热反应釜、主反应釜、催化转化器等装置，对废气进行一次处理或净化。

三，低温等离子体处理技术

目前，低温等离子体技术用于废气处理的研究备受关注。低温等离子体技术具有净化效率高、能耗低、无二次污染的特点，具有广阔的发展前景。1998年M. Dors等通过加湿电除尘器进行了直流偏置叠加脉冲电晕放电去除NOx，取得了良好效果;JOChae研究了低温等离子体技术在柴油机尾气净化中的应用，结果表明，利用低温等离子体技术先将NO氧化为NO2，然后通过辅助催化还原NH;可以大大提高NO的净化速率，而低温等离子体技术在较低的温度下对废气中的颗粒物具有良好的净化效果等。

我觉得科学家可以对尾气净化技术进行相应的研究，保证尾气排放的降低，这样就可以让尾气净化技术得到更好的发展。