为确保混凝土结构中钢筋还未腐蚀之前及时地作出报警,能否用检测仪器进行测试?帮忙推荐仪器?
CorroRisk系统被开发用于现有混凝土结构,该系统可以确保混凝土结构中钢筋在腐蚀真正开始之前及时地作出报警,这个必要的维护计划可以优化降低维修成本,并减少交通拥堵。
CorroRisk系统可在任何类型的现有混凝土结构使用,特别是强腐蚀环境且难以观察检测的地方。图 1所示的海水中的桥墩就是一个例子,还有桥面,受除冰盐腐蚀的多层停车场及游泳池中的各类构筑物。
上海劳瑞仪器设备
检测镀层的抗腐蚀性能常用哪些方法?
为了尽快了解制件表面镀层的防护性能,对于镀层的抗腐蚀性能通常都采取了加速腐蚀的试验方法,就是在一定的试验环境或条件下对镀层进行比平时自然腐蚀环境更为典型的增强性腐蚀试验的方法,比如盐水喷雾试验,包括中性盐雾试验、醋酸盐雾试验和铜盐加速盐雾试验等。除了盐雾试验,还有盐水浸渍法、人工汗试验法、气体腐蚀法、腐蚀泥试验法等。还有双方约定的其他特殊条件下的抗腐蚀方法,比如高温抗变色性能等。但是,在电镀行业作为大家公认的常用评价镀层抗腐蚀性能的方法是中性盐雾试验法。主要是这种方法是较早定为国际标准的方法,被很多行业所引用,从而成为比较和要求镀层防护性能的常用方法。 查看原帖>>
周期浸润腐蚀试验箱试验周期多长
周期浸润腐蚀试验箱
本试验箱为人工气候试验箱之一,是模拟腐蚀环境的腐蚀试验箱。它适用于各种金属材料和油漆涂层等保护膜层的腐蚀试验。可靠的加速模拟试样在盐水浸润,干湿交替和红外灯烘烤等环境下对试验件的腐蚀,以考核产品元器件、原材料等在该气候环境下的适应性和可靠性
设计管道防腐时怎么确定腐蚀环境
钢质燃气管道和储罐必须进行防腐其设计应考虑下列因素,地下燃气管道的外防腐涂层应根据土壤的腐蚀性,地下构筑物情况环境条件,电保护要求等确定防腐措施。相应结构暴露在大气中的燃气管道和储罐的外防腐层,应根据输送或贮存燃气的温度和大气性质,大气含杂质成分等因素选用防腐性能良好的涂料及结构。燃气管道和储罐的内防腐,应根据燃气的性质温度和管道储罐的材质等采取适宜的防腐措施。地下燃气管道防腐设计时必须考虑土壤电阻率,对高中压输气管道必须沿燃气管道途经地段选点,测定其土壤电阻率。
地下燃气管道的外防腐涂层设计应符合下列要求:应有良好的电绝缘性,耐击穿电压强度不得低于电火花检测仪检测的电压标准。应有一定的机械强度,应有良好的防水性,应有良好的粘接性,涂层应易于修补。地下燃气管道的外防腐涂层的种类根据工程的具体情况,可选用石油沥青、防腐胶带、环氧煤沥青、聚乙烯挤出热塑涂层、氯磺化聚乙烯涂料等。
当选用上述涂层时应符合现行的国家有关标准的规定防腐涂层,可分为普通级、加强级、特加强级三等次。选用石油沥青、防腐胶带、环氧煤沥青防腐涂层时应根据土壤的腐蚀性及管道所经地段的地质环境条件确定其等级。
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循环腐蚀测试与中性盐雾哪个更有实际意义
一般测试材料在大气环境中的耐腐蚀性,可以采用盐雾试验:
腐蚀是材料或其性能在环境的作用下引起的破坏或变质。
大多数的腐蚀发生在大气环境中,大气中含有氧气、湿度、温度变化和污染物等腐蚀成分和腐蚀因素。
同科橡塑研究所的盐雾老化检测就是针对盐雾腐蚀就是一种常见和最有破坏性的大气腐蚀,是可靠性测试的一种。
盐雾试验是一种主要利用盐雾试验设备所创造的人工模拟盐雾环境条件来考核产品或金属材料耐腐蚀性能的环境试验。
它分为二大类,一类为天然环境暴露试验,另一类为人工加速模拟盐雾环境试验。
人工模拟盐雾环境试验是利用一种具有一定容积空间的试验设备——盐雾试验箱,在其容积空间内用人工的方法,造成盐雾环境来对产品的耐盐雾腐蚀性能质量进行考核。
它与天然环境相比,其盐雾环境的氯化物的盐浓度,可以是一般天然环境盐雾含量的几倍或几十倍,使腐蚀速度大大提高,对产品进行盐雾试验,得出结果的时间也大大缩短。
人工模拟盐雾试验又包括中性盐雾试验、醋酸盐雾试验、铜盐加速醋酸盐雾试验、交变盐雾试验。
(1) 中性盐雾试验(NSS试验)是出现最早目前应用领域最广的一种加速腐蚀试验方法。
它采用5%的氯化钠盐水溶液,溶液PH值调在中性范围(6~7)作为喷雾用的溶液。
试验温度均取35℃,要求盐雾的沉降率在1~2ml/80cm.h之间。
(2) 醋酸盐雾试验(ASS试验)是在中性盐雾试验的基础上发展起来的。
它是在5%氯化钠溶液中加入一些冰醋酸,使溶液的PH值降为3左右,溶液变成酸性,最后形成的盐雾也由中性盐雾变成酸性。
它的腐蚀速度要比NSS试验快3倍左右。
(3) 铜盐加速醋酸盐雾试验(CASS试验)是国外新近发展起来的一种快速盐雾腐蚀试验,试验温度为50℃,盐溶液中加入少量铜盐—氯化铜,强烈诱发腐蚀。
它的腐蚀速度大约是NSS试验的8倍。
(4) 交变盐雾试验是一种综合盐雾试验,它实际上是中性盐雾试验加恒定湿热试验。
它主要用于空腔型的整机产品,通过潮态环境的渗透,使盐雾腐蚀不但在产品表面产生,也在产品内部产生。
它是将产品在盐雾和湿热两种环境条件下交替转换,最后考核整机产品的电性能和机械性能有无变化。
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