单缸柴油机没怠速的原因？

一、单缸柴油机没怠速的原因？

发动机无怠速，一般表现为油门置于怠速位置就熄火，当油门稍加大时，转速又很快升高，不能在低速下稳定运转。

　　原因

　　（1）调速器怠速弹簧过软或折断。

　　（2）调速器传感元件磨损过大。

　　（3）喷油泵柱塞磨损严重。

　　（4）温度过低。

　　（5）气缸压力过低。

　　诊断与处理方法

　　（1）冷起动时无怠速，一般属正常现象。这是由于温度过低，机油粘度过…大，使发动机内阻力增加，柴油的喷雾、蒸发条件变差，造成发动机不能维持最低稳定转速▷运转，当油门抬起时，便很快▼熄火。在这种情况下，可将油门调至稍高于怠速下运转，待发动机升温后，再恢复怠速运转。

　　（2）若发动机使用已久，无怠速工况，且伴随动力△不足，燃料消耗不正常，一般是由于柱塞磨损过甚，怠速时漏油量增加，使供油量无法满足怠速工况要求,或气缸压力过低，喷油提前角过大、过小，使发动机燃烧条件差造成的。只要按照动力不足的故障处理，怠速工况就会自然恢复。

　　（3）若上述情况正常，则应考虑调速器的（5puK3f）怠速工作元件有无▼异常。检查调速器弹簧有无折断，或调速元件磨损过多或弹簧过软，使飞锤在怠速运转时的离心力远远大于弹簧张力而减油，或维修人员调整不当。必须拆下喷油泵总成在试验台上重新进行维修调整。

　　检查调速器时，首先应通过怠速螺钉调整，若调整无效，再进行怠速弹簧预紧张力的调整。可将怠速弹簧调整螺帽向里稍拧或在弹簧座上加垫片，使预紧力增大，升高怠速。如果弹簧折断，应更换后再调整，使之恢复怠速工作性能。

二、单缸柴油机机油少自动死机？

如果你的柴油机是长时间缺机油仍然在运行,直至自行停机的话,那这台发动机的主轴瓦、连杆瓦、曲轴、活塞、活塞环、气缸套等件肯定损坏了，甚至有凸轮轴、挺柱、凸轮轴衬套、全部齿轮、滚动轴承、摇臂轴部件和推杆等件也已经损伤。具体损坏件还是拆检观察。

三、世界上最小单缸柴油机？

35公斤。

根据机械网查询得知最小的单缸水冷柴油机35公斤。柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用其的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机。

四、单缸柴油机燃烧室内温度有多少？

燃烧室类型很多，根据柴油机混合气形成的方法和结构形式的不同，目前可以分为直接喷射式和分隔式两大类。

直接喷射式燃烧室设在活塞顶上，它是由活塞顶面、汽缸壁及缸盖底面构成的统一空间。多配用多孔喷油器，将柴油直接喷射到燃烧室中，借喷出的油束形状与燃烧室形状的吻合，及燃烧室内空气的涡流运动，形成混合气。

分隔式燃烧室由两个部分组成。一部分是位于活塞顶面与缸盖下平面之间的称之为主燃烧室的部分，另一部分则在缸盖里面，称之为辅助燃烧室( 也称副燃烧室) 。主、副燃烧室之间由一个或几个孔道连通，燃油先喷入副燃烧室，部分燃烧后，随同未燃的油气一起冲入主燃烧室进一步混合燃烧。分隔式燃烧室目前较多应用涡流室式和预燃室式两种。

无论是单缸机还是多缸机，在压缩终了时汽缸内温度达500-700℃，柴油喷入汽缸燃烧后，汽缸内温度急剧上升，最高可达1800-2200℃。