196柴油机几马力？

一、196柴油机几马力？

196柴油机13马力，196柴油发动机额定功率是13马力，该机为单缸、蒸发水冷、直喷、自然吸气、四冲程柴油发动机，气缸直径96mm，活塞行程100mm，活塞排量0.723L，压缩比17.5:1，额定功率9.56kw(13马力)，额定转速2600转/分钟，额定耗油率为每千瓦小时≤225(克)。

二、潍柴530马力油耗怎么样？

比较高，潍柴发动机发动机油耗每小时三升。

wp10潍柴发动机油耗为每小时48.412kg，潍柴WP10系列发动机排量9.726L，排放标准国三/欧三，最大输出功率247kW，额定转速2200rpm，全负荷最低燃油耗率196g/kW.h，该型柴油机在全负荷(额定功率)工作情况下每小时耗油量约为247ⅹ196=48412(g)，折算为48.412kg。

三、柴油机进油管型号规格？

有180/185/190/192/新195/新196型单缸柴油机都有这样的管，叫回油管，他不参与柴油机的运转工作。

作用是---------高压泵将高压柴油送入喷油器进行雾化燃烧，当油门比较大的时候高压的柴油不能完全进入气缸从而由喷油器的后端排除进入你说的这个管子，在流回到邮箱。这么说不知道你明白没有。

四、潍柴哪一款发动机最省油？

潍柴wpn30发动机省油，发动机油耗每小时三升。

潍柴wpn30发动机油耗为每小时48.412kg，该系列发动机排量9.726L，排放标准国三/欧三，最大输出功率247kW，额定转速2200rpm，全负荷最低燃油耗率196g/kW.h，该型柴油机在全负荷(额定功率)工作情况下每小时耗油量约为247ⅹ196=48412(g)，折算为48.412kg

五、柴油机渗水是什么原因？

1 柴油机内部水渗漏故障分析

(1)缸套封水圈漏水。柴油机缸套上装有两根或三根封水圈，其漏水的原因及排除方法是:①封水圈的直径大小相差较大或有其它缺陷，会引起封水圈漏水，这时应更换合格的封水圈。②装配封水圈时，由于安装不当使封水圈扭曲，因此装配时要注意，不要使封水圈扭曲。③缸套封水圈槽内夹有硬物等也会使封水圈变形而失去封水效果，这时应把硬物或垃圾清除。④缸套封水圈槽底直径尺寸过小，也会造成封水圈漏水，这时可在封水圈槽底部缠适量生料带后再装封水圈，即可解决问题。⑤机体上与缸套封水圈结合处的孔口倒角不好或没有倒角，缸套装入机体时封水圈被切破，造成漏水，这时应对准孔口倒角后再进行装配，其倒角为 20°，倒角长为 4 mm。发现封水圈漏水，要及时找出原因。为了预防封水圈漏水，装过的封水圈不宜再次使用。在安装封水圈前，要查看封水圈的安装位置，并对这一部分进行严格的清洗，确保在安装封水圈的路径上没有积碳等细小颗粒。除了安装位置以外，还需要对机体上用来支撑汽缸套的环带部位进行清洗，防止杂物粘连，影响封水圈的正常效果。另外装配缸套时，可在封水圈处涂漆防漏。在汽缸套等部件安装完成后，可以进行水压实验，查看封水圈的密封性能是否良好。具体操作方法是:施加 147 ～196 kPa 的水压，经过 5 min 以后，观察封水圈部位不得出现渗漏现象。

(2)水堵漏水。水堵漏水较为常见，水堵漏水的主要原因是水堵外圆与水堵孔配合不当，或压装水堵时水堵外圆膨胀量太小，使水堵被水冲出后大量漏水。缸盖水堵孔处局部轻微漏水，解决的办法是将原水堵取下(如损坏应换新的)，在缸盖水堵孔处涂密封胶，装上水堵后用专用冲头敲紧。柴油机缸盖上装有三只水堵，上面两只水堵漏水在柴油机的外面，下面的一只水堵漏水则会通过缸盖下部回油孔处流到油底壳里，检修时要特别注意。

(3)汽缸垫漏水。①汽缸垫使用时间长后，积碳严重，密封性差，这时应更换新的汽缸垫。②机体与缸盖结合平面不平、粗糙度差以及有伤痕，或在结合面处有污物，都会造成汽缸垫漏水。这时可对机体或缸盖结合平面进行刮削或修磨，去除污物，保证装配时的清洁度，并按规定扭矩拧紧汽缸盖螺母。③由于汽缸盖加工时基准面不对或因铸件质量差，使机体水道孔与缸盖水道孔位移较大，汽缸垫不能堵住水孔。遇此情况，可试用汽缸垫错位的方法解决，如此仍不能解决，则应更换汽缸盖。

(4)其它部位漏水。机体靠缸盖端的水、油道之间的隔板有砂眼、装封水圈的孔处有缩孔，孔与曲轴箱处的连接辐板处有砂眼、缸盖进、排气门座之间有裂纹、缸盖水道与进、排气口处有砂眼、缸套破裂等都会引起漏水。经检查后确定引起的漏水的原因，无论哪种失效都要更换新零部件，排除故障。

2 柴油机外部水渗漏

(1)散热器漏水。散热器漏水大都是因为被冷却液腐蚀造成的，尤其使用寿命超过十年以上的散热器漏水，基本都是因被腐蚀造成的。因此说冷却液的质量很重要，影响散热器使用寿命。另外，如果发动机性能不好，冷却系统和润滑系统、燃烧系统窜气，就更容易腐蚀水箱，而一旦腐蚀到锈烂的地步，在压力、温度较高的状态下就会漏水。

(2)水泵水渗漏。①水泵壳体裂纹，可在裂纹两端钻止裂孔，然后开“V”形坡口，用铸铁焊条进行焊补。②轴承或衬套座孔磨损，可镗大座孔镶入衬套，再按标准尺寸加工。③水泵壳体与密封衬垫接触平面有擦痕、麻点、沟槽或不平时，可在车床上车平。④水封损坏。采用水封螺帽下压石墨、石棉填料形式的水封漏水，可逐步拧紧水封螺母压紧填料，如仍漏水，则应更换水封填料。采用密封圈、水封碗等零件进行封水的水封，如果漏水，可能是橡胶老化，弹簧变软或耐磨圈磨损严重导致的，此时则应更换水封总成。磨损了的密封圈端面，应进行研磨，密封座面磨损，也应磨平。

(3)发动机水封有的采用陶瓷材料，耐磨，密封性能好，但这属脆性材料，工作过程中如缺水，在高温情况下马上加进凉水，水封就会脆裂，造成漏水。必须让发动机空转，温度下降后才能慢慢增添冷却水，并时常调整风扇皮带的张紧度。

(4)机体、缸盖裂纹引起的漏水。发动机缺水过热状态下突然加入冷却水，会引起机体、缸盖炸裂而漏水。冬季夜晚停车忘记放掉冷却水，也易将机体冻裂