单缸柴油机机油进水,排气管有水怎么办？

一、单缸柴油机机油进水,排气管有水怎么办？

发现进油问题后，立即关闭发电机组，然后升起柴油发电机的一侧，使发动机油底壳的放油口处于最低位置，旋转并取下放油塞，使污水和机油一起排出，排出后取下油箱，将油箱中的油和水完全排出，清洗后启动发动机进行检查，一切正常后进行总装。

二、柴油小货车485发动机，水箱漏水从柴油机内漏水，机油里面也有水是什么原因？

　柴油机机油箱进水了怎么修理　　

1、当发现柴油发电机进水，如果发电机组在运行就立刻关机，在停机状态则不允许开机。　　

2、然后将柴油发电机的一边用硬物支撑起来抬高，使发动机油底壳放油部位处于最低位置，旋下放油螺塞，拔出油标尺，使油底壳内的水自行流出。当流至刚要放出机油时应略让机油和水一起放出一部分后旋上放油螺塞。　　

3、拆下空气滤清器，换下新的滤芯并且用油浸。　　

4、下面拆卸下进、排气管及消声器，排除掉管内的水。打开减压，摇转柴油机发电，观察进、排气口是否有水排出，若有水排出则继续摇转曲轴，至气缸内的水全部排净。装上进、排气管及消声器，在进气口加入少许机油，摇转曲轴数圈，然后装上空气滤清器。　　

5、拆下油箱，将其中的油、水全部放净，检查燃油系统是否存在水，并且排净。　　

6、放出水箱及水道内的污水，清洗水道，加入清洁的河水或煮沸后的井水至水浮子升起。打开油门开关，起动柴油机。柴油机起动后要注意观察机油指示器升起情况，倾听柴油机有无异常响声。经检查各部位正常否，磨合柴油机，磨合顺序时先怠速、后中速、再高速，运转时间各为5min。磨合后停机放出机油。重新加入新机油，起动柴油机，中速运转5min，即可进行正常使用。　　

7、拆开发电机，检查发电机内部的定子和转子，然后烘干后再装配。　　机组使用人员必须注意在机组受潮后和潮湿的环境下，注意机组的保护，这样才能保证发电机组的正常工作

三、如何排除柴油机油路堵塞故障？

1柴油机油路

柴油机供油系可分为低压油路和高压油路两部分，一般来说，各缸之间高压油路互相独立，发生故障往往是个别缸；而低压油路是一个总油道，一旦发生故障往往使整机不能工作。遇到油路故障，首先对燃油系统各部件和管道进行外观检查（有无明显损坏，油箱存油是否充足等）；然后再分别对低压和高压油路进行检查。

2柴油机油路堵塞的常见原因

(1)柴油滤清器堵塞：柴油滤清器滤芯脏污，没有及时更换或长期不清洗，会被燃料中的杂质堵塞。

(2)油管碰偏或管路接头的滤网，经长期使用未清洗，也会堵塞油路。

(3)油水分离器中结冰堵塞：冬季如果不能及时排除油水分离器中的污水，气温低于0℃就会使水在油水分离器中结冰，使油路堵塞。

(4)油箱盖堵塞：油箱盖上均装有复活门，当其堵塞后，由于输油泵不断抽出油料，可使油箱形成真空，油料无法吸出。

(5)气阻：发动机高温加热了靠近的柴油管路，使柴油汽化，产生如同管路进气一样的症状，使燃料供给中断。另外油管接头不紧密或衬垫损坏，油管中存油少时，输油泵从油箱中吸人空气，以及油管破损、空气渗入。

3低压油路的检查

(1)当确认油路无损坏的情况下，用手抽动手油泵活塞，并拧松喷油泵上排气螺塞放气，通过手泵油感和观察放气出油情况，便可大致判断出故障的性质和部位。泵油时手感轻松，排气螺塞无油排出，为吸油管和输油管与大气相通，则故障在输油泵至油箱一段。

当泵油时感到抽起时吸力很大，且放松后活塞自动吸回，为输油泵吸油管堵塞，可拆下疏通。

(2)若输油泵无故障，应拆下柴油滤清器出油管接头，用手动输油泵泵油，如无油或仅少量柴油流出，则为柴油滤清器堵塞，应清洗或更换柴油滤芯。

4高压油路的检查

柴油机经常在冷却水温60℃以下工作，会促使缸内未燃烧完的柴油与进入燃烧室的机油氧化生成棕黑色的胶状物质，附在机件表面如喷油器等，极易使喷雾孑L阻塞而影响正常工作（怠速时熄火，冒黑烟等）。

遇此情况可将喷油器拆下分解后用煤油清洗擦干，按规范进行装配调整，合格后装上柴油机。

5排除空气

排除空气之前，先检查存油，油管存油不足时，应加满后进行排气。由于油箱至输油泵这一段油路内柴油压力低于外界大气压力，故这段油路漏气检查应在发动机停熄后进行，以免空气被吸人燃料系。

输油泵至喷油器这一段油路中的空气排除，可在发动机运转时进行，因这段油路内柴油压力高于外界大气压力。排除空气或向柴油箱内加注柴油时，必须注意柴油的清洁。排除油路空气时，先将手油泵上下往复抽动，并旋紧柴油滤清器上的放气螺塞，至放气螺塞处溢出的柴油内无气泡为止，再旋紧放气螺塞。

接着将手油泵上下往复抽动，并旋松喷油泵油腔上的放气螺塞，当溢出的柴油中无泡沫时旋紧。最后旋松高压油管接头，将供油齿条推在最大供油位置，利用启动机转动曲轴，至高压油管接头溢出柴油无泡沫，拧紧管路接头。

6柴油机油路堵塞故障预防

(1)定期清洁滤清器和滤网：柴油机的燃料系是非常精密的机械装置，对柴油的洁净度要求非常高，不洁净的柴油会很快地磨损喷油泵，喷油器等总成中的精密偶件，导致发动机工况变坏，因此必须定期清洗和更换柴油滤清器及管路中的滤网。

(2)按规定间隔里程清洁油水分离器，排出积存的污水和沉淀物。(3)定期维护油箱，检修油箱盖复活门。

(3)定期维护油箱，检修油箱盖复活门。

(4)排除气阻，检查管路固定情况；发现管路裂损变形予以修复，保证供油系统密封可靠。

(5)清洗维护高压油泵及喷油器，并按规范予以检修调整。

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四、柴油车油路有水怎么处理？

需要排除水分。柴油车油路有水分是很常见的问题。因为柴油油路的环境潮湿，加上存放时间过长会导致油中混入水分。如果不及时处理，会影响到汽车的正常使用。处理方法如下：首先，车主可以使用专业的木质或纸质滤芯将油中的杂质和水分除去；其次，开车前可以打开燃油放水口，排出油路里的污水，以便保持燃油的干燥。总之，及时维护柴油车的油路，有效避免水分的侵入，可以更好的保持柴油车的工作状态。

五、柴油机怎样节油减排？

柴油机节油减排的方法有多种，以下是一些建议：

使用节油减烟器：将节油减烟器垂直固定在喷油泵的前端油路中，接上直流电源，节油效果非常好。

使用柴油添加剂：将柴油添加剂按规定比例直接加入柴油中，搅拌、溶解后即可使用，一般可节油10%左右。

安装负压阀：在柴油机上安装负压阀，可以降低柴油机曲轴箱内气体压力，使其保持一定负压，防止机油外渗，减少机油消耗。

使用组合式活塞环：使用组合式活塞环，比老式环一般可减少油耗1.2g/(kW·h)。

安装惯性增压器：在柴油机上安装惯性增压器，一般可提高功率7.35%-11.03%，油耗下降3%-5%。安装时应注意进气管内壁要清洁光滑，管子各接头要加垫密封，在管子上部要加支撑，使之紧固牢靠。

在滤清器上包扎卫生纸：在柴油、机油滤清器滤芯上，冬季包上两层，夏季包上4层卫生纸，能提高油料清洁度，降低机油油耗。

加装泡沫塑料滤芯：在空气滤清器的两层金属丝滤网中，加1层透气性好、厚度8-20mm的泡沫塑料，可提高滤清效果，保证油料正常燃烧，降低油耗。

改造回油管：将柴油机的回油管改接在高压油泵进油管上，使回油进入低压油路，可保持正常燃烧，节油效果很好。

保持适当水温：柴油机发动机的冷却水温保持在45-65°C左右。若水温过低，会造成柴油燃烧不完全，加大机器本身负荷量。冷却水最好用不含矿物质的“软水”（如蒸馏水、雨水），不宜滥用污水、浑水。

勿超负荷作业：超负荷运行会使相当一部分柴油变为黑烟，没有发挥出应有效能，油耗增大，还会缩短有关零部件的使用寿命。

定期检查维修：要注意认真保养和维护，要做到定期检查调整气门间隙、喷油压力、供油时间等，并及时消除冷却水套的水垢、污物。某些机件如气门、喷油嘴等，要及时修理或更换，重要零部件应一直处于良好使用状态。

请注意，以上建议仅供参考，具体的节油减排效果可能因柴油机型号、使用环境和操作方式等因素而有所不同。

在实施任何改动之前，建议咨询专业的机械工程师或柴油机制造商，以确保安全和效果。