柴油机最佳燃烧温度？

一、柴油机最佳燃烧温度？

汽车发动机的正常工作温度因为发动机的结构与型式不同略有差异，普通的四冲程水冷自然吸气发动机正常工作温度大约是在80~90°C之间；

现在广泛使用的涡轮增压汽油发动机，由于强化程度比较高，所以正常工作温度也稍高一些，一般在95°C~105°C之间；

卡车使用的高强化涡轮增压柴油发动机正常工作温度一般在85°C~95°C之间，部分带有热管理系统的柴油发动机正常工作温度可以高达105°C，比如玉柴发动机，很多第一次开这种车的司机每次看水温表，都以为发动机开锅了；

如果是风冷发动机，温度会更高，一般在120~150°C之间，根据车型不同略有差异。比如小排量摩托车使用的风冷汽油机，温度可以高达150°C，而卡车使用的风冷柴油发动机，温度一般保持在120°C左右。

机油的温度会比水温高一点，一般在100~110°C之间。为了维持机油的温度，在一些高强化的发动机上面会安装机油散热器，用来给机油散热，防止机油温度过高。

发动机在正常的工作温度下工作，各零部件之间的配合间隙都处于最佳状态，燃烧室的温度在500~600°C左右，在这种状态下燃料的燃烧状态最好，发动机的热效率和各方面性能都处于最佳状态。如果温度过低的话，会导致润滑油粘度增大，发动机磨损加剧，有数据表明，发动机80%的磨损量都是在低温启动时造成的，燃料的燃烧状态也不好，发动机热效率较低；如果发动机温度过高的话，会导致润滑油粘度下降，润滑不良，零部件间隙减小甚至消失，最终造成拉缸、化瓦等严重的机械故障。

为了维持发动机在正常工作温度，发动机有一套完善的冷却系统以及冷却强度调节装置，在使用中要注意保持冷却系统的完好和功能正常。特别需要注意的是，现在很多发动机的工作温度都超过了100°C，这个温度如果使用普通的水会沸腾而失去冷却能力，所以一定要使用合格的冷却液。

二、柴油机怠速是多少？

柴油机的怠速通常是根据不同型号、品牌和用途而有所不同。通常情况下，柴油机的怠速转速较低，以确保发动机平稳运行和燃油经济性。

一般来说，柴油机的怠速转速范围在600到900转/分钟之间。然而，具体的怠速转速会受到多种因素的影响，如车辆型号、机型、环境温度、载荷和工作条件等。

为了确保柴油机的正常运行和最佳性能，建议参考车辆或机械设备的用户手册，或者咨询柴油机制造商或维修技术人员，以了解特定柴油机的推荐怠速转速。他们将能够提供更具体和准确的信息和指导。

三、船用柴油机三线如何校正？

首先，保证怠速电位计和空载高速电位计均处于中间位置，分别将怠速电位计和空载高速电位计先逆时针旋转20圈，再顺时针旋转10圈。

其次，调整增益电位计也处于中间位置或使刻度处于“50”的位置上（即调整行程的1/2）。

最后，为保证柴油机与负荷同步运行，将转速降电位计逆时针方向旋转到底部。

(2)转速调整

在柴油机怠速运转时，调整怠速电位计，直到柴油机转速在600～650r/min范围内为止。

将柴油机置于运转状态，根据发电机组的额定输出频率调整高速（空载）转速。通过转动空载高速电位计旋钮，使柴油机转速在1500r/min即可。

(3)增益调整

首先接通发电机组的负荷（为额定载荷的25％）线路，使柴油机在低负荷状态下运转。

若柴油机运转稳定，则顺时针慢慢转动增益电位计，直到柴油机运转不稳定为止。此时再慢慢逆时针转动增益电位计，直到柴油机运转重新稳定。

为保证增益电位计的调整不处于临界位置，应继续逆时针转动增益电位计，转动范围不得超过半格刻度。

(4)转速降调整

将发电机组的负荷逐步增加到额定负荷，此时检查频率计，如仍为50Hz，说明同步运行正常。

如频率计显示低于50Hz，说明转速降偏多，应逆时针慢慢转动转速降电位计，直到达到50Hz。随后，要重新检查空载高速转速，即切断负荷开关，保证柴油机空载高速运行。

如柴油机转速仍为1500r/min，则无需调整；否则应按照“转速调整”方法重新调整柴油机转速到1500r/min，随后重复进行“转速降”调整。为了得到稳定的电流输出频率，通常要进行2～3次重复调整。

四、柴油机工作温度？

汽车发动机的正常工作温度因为发动机的结构与型式不同略有差异，普通的四冲程水冷自然吸气发动机正常工作温度大约是在80~90°C之间；

现在广泛使用的涡轮增压汽油发动机，由于强化程度比较高，所以正常工作温度也稍高一些，一般在95°C~105°C之间；

卡车使用的高强化涡轮增压柴油发动机正常工作温度一般在85°C~95°C之间，部分带有热管理系统的柴油发动机正常工作温度可以高达105°C，比如玉柴发动机，很多第一次开这种车的司机每次看水温表，都以为发动机开锅了；

如果是风冷发动机，温度会更高，一般在120~150°C之间，根据车型不同略有差异。比如小排量摩托车使用的风冷汽油机，温度可以高达150°C，而卡车使用的风冷柴油发动机，温度一般保持在120°C左右。

机油的温度会比水温高一点，一般在100~110°C之间。为了维持机油的温度，在一些高强化的发动机上面会安装机油散热器，用来给机油散热，防止机油温度过高。

发动机在正常的工作温度下工作，各零部件之间的配合间隙都处于最佳状态，燃烧室的温度在500~600°C左右，在这种状态下燃料的燃烧状态最好，发动机的热效率和各方面性能都处于最佳状态。如果温度过低的话，会导致润滑油粘度增大，发动机磨损加剧，有数据表明，发动机80%的磨损量都是在低温启动时造成的，燃料的燃烧状态也不好，发动机热效率较低；如果发动机温度过高的话，会导致润滑油粘度下降，润滑不良，零部件间隙减小甚至消失，最终造成拉缸、化瓦等严重的机械故障。

为了维持发动机在正常工作温度，发动机有一套完善的冷却系统以及冷却强度调节装置，在使用中要注意保持冷却系统的完好和功能正常。特别需要注意的是，现在很多发动机的工作温度都超过了100°C，这个温度如果使用普通的水会沸腾而失去冷却能力，所以一定要使用合格的冷却液。

五、潍柴动力柴油发动机国际排名

柴油发动机是指燃烧柴油来获取能量释放的发动机，发动机作为挖机三大件之一，其重要性不可言喻。那么你真的知道哪家好呢？让我们一起来看看世界前十柴油发动机排名。

一、道依茨（DEUTZ）

德国道依茨 （ DEUTZ ）公司，总部位于德国莱茵河畔的科隆市，是现今历史最悠久、世界领先的发动机独立制造商。奥拓先生发明的第一台发动机就是燃烧煤气的气体发动机，因此，道依茨公司在燃气发动机方面已经具有140多年的历史。

2012年9月13日，瑞典卡车制造商沃尔沃集团完成对道依茨公司的股权收购，目前公司在德国有 4个发动机厂，在全球有22个子公司，18个服务中心，2个服务基地和14个办事处，在全球130个国家有超过800多家的合作伙伴！产品可配套工程机械、农用机械、井下设备、车辆、叉车、压缩机、发电机组和船机柴油发动机使用。

二、 德国曼（MAN）

德国曼集团（MAN），是世界500强企业，是世界主要柴油发动机、卡车（旗下的MAN商用车股份公司是世界著名的重型卡车制造商之一）和客车制造商之一，总部设在德国慕尼黑。

公司生产的发动机广泛应用于农业机械、铁路车辆、船舶动力和专用车辆等领域。MAN是一个欧洲领先的工程集团，在世界120个国家有约62,000名员工在商用车、柴油发动机和涡轮机、汽轮机和印刷系统五大核心领域工作，能力全面，提供系统解决方案。

三、美国康明斯

美国康明斯（Cummins）发动机公司始建于1919年，总部设在美国印第安纳州哥伦布市，主要生产柴油发动机和燃气发动机。康明斯公司在世界柴油发动机技术方面居领先地位，始终是200马力以上柴油发动机最大生产厂家及50马力以上柴油发动机第二生产厂家。

产品的市场主要包括重型、轻型卡车、休闲车(RV)、轻型汽车和许多工业用途。公司通过其遍布全球190多个国家和地600多家分销机构和7200个经销商网点向客户提供服务。

目前，康明斯在全球范围内拥有员工55000人，美国财富500强企业第154位。康明斯在华投资逾一亿四千万美元，作为中国发动机行业最大的外国投资者，康明斯在中国拥有十家合资和独资制造企业，其中东风康明斯生产B、C和L系列柴油发动机，重庆康明斯生产M、N和K系列柴油发动机。

四、英国珀金斯

1932年的珀金斯公司（Perkins）是世界最早生产发动机公司的公司之一。

公司生产的以柴油和天然气作为燃料的发动机因其经济性、可靠性和耐久性的优点在各行业当中得到广泛的推广和应用，如农业机械、建筑业、汽车、工程机械、工业用发电机组及船舶和材料加工行业等。

五、五十铃（ISUZU）

日本五十铃汽车公司成立于1937年，是世界上最具规模及历史最悠久的商用汽车制造企业之一。由五十铃所生产的柴油发动机曾经在日本占有异常重要的地位，更在后来影响了整个日本柴油发动机的的发展。真可谓：日本柴机出美名，老大只认五十铃。

六、德国奔驰（MTU）

MTU公司是戴姆勒--奔驰公司的柴油机推进系统分部，世界上顶尖的重载柴油机制造公司，其产品广泛用于舰舶、重型汽车、工程机械及铁路机车。

MTU公司的前身早于1883年便开发了第一台高速车用内燃机。1901年设计、制造了世界著名的梅塞德斯汽车。自1909年起由制造飞机发动机转为生产重载柴油机。1923年开始生产高性能的柴油机，MTU公司成为世界上发动机技术最先进，功率范围最大的发动机供应商。

目前，世界上绝大部分主战坦克使用的都是MTU系列柴油机，诸如“挑战者”2E，豹2系列。

七、美国卡特皮勒

CATERPILLAR（卡特彼勒）公司成立于1925年，主要产品包括农业、建筑及采矿等工程机械和柴油发动机、天然气发动机及燃气涡轮发动机等，CAT的品质已经被世界公认为第一，连续多年被美国《财富》杂志评为工业及农业设备制造行业排名第一，2015年财富世界500强第187位。

公司生产的发电机组价位比一般的高30%，长时间使用会显出很强的优势。

八、韩国斗山大宇

韩国大宇株式会社成立于1937年，其产品一直以来代表着韩国机械工业的发展水平，在柴油发动机、挖掘机、车辆、自动机床、机器人等领域创造了公认的成就；

在柴油机方面，1958年与澳大利亚合作生产船舶发动机，1975年与德国MAN公司合作推出了系列重载柴油机；1990年成立欧洲大宇工厂、1994年成立大宇重工业烟台公司、1996年成立美国大宇重工业公司。

大宇柴油发电机被广泛应用于国防、航空、车辆、船舶、工程机械、发电机组，并以其体积小、重量轻、抗突加负载能力强、噪音低、经济可靠等特点被世界认可。

九、日本洋马

洋马（YANMAR）是世界公认的柴油发动机品牌。不仅高质量的产品和优质的服务有公认的市场竞争优势，洋马发动机还以其绿色环保，致力于最先进的节油技术的开发而闻名于世。

十、潍柴

最后一位名额送给我们的国产品牌，潍柴创建于1946年，是中国最早一批生产柴油机的厂家之一，是目前中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一。

潍柴集团是国内唯一同时拥有整车整机、动力总成、豪华游艇、汽车零部件和金融服务五大业务板块的企业，是一家跨领域、跨行业经营的国际化公司。2021年版《财富》500强，潍柴动力首次入选，排名425位。

六、淄柴6300船用柴油机多少马力？

6300柴油机约为600马力左右。

1. 根据一般的柴油机换算规则，每750W约相当于1马力，所以6300W/750W≈8400马力;2. 但是，柴油机机械效率、功率损耗、燃油质量等都会影响实际输出功率，一般实际输出功率少于额定功率，因此，6300柴油机实际的输出马力应该在600马力左右;3. 需要说明的是，不同厂家生产的同型号柴油机，输出功率可能会有所不同。

七、柴油机重量？

20马力单缸柴油机重量在180Kg左右。

单缸柴油机，即按气缸数量分类时只有一个气缸的柴油机。单缸柴油机主要应用于农业机械、工程机械、汽车工业、船舶机械、电力工业等领域。

单缸风冷柴油机以其重量轻、体积小、布局简略、修理便利的特色，深受广阔用户的喜爱，并被广泛应用于微耕机配套动力。但是，与水冷柴油机比较显得分外“娇气”，运用不当毛病频率高，可靠性低。