莱阳动力机械厂详细介绍，谢谢？

一、莱阳动力机械厂详细介绍，谢谢？

公司始建于1943年，是一家具有50多年内燃机生产历史的国家大型企业，主要从事柴油发动机及零部件、农业机械的开发设计、生产、销售及相关进出口贸易。拥有资产10亿元，员工5100人，占地51万平方米，年产能力680万千瓦，居在全国同行业前列。经过50多年的发展，积蓄了强大的柴油机及农业机械设计、制造技术优势，具备了较为完备的产品开发体系和国内一流的铸造、加工、装试、检测能力和多品种生产优势。

目前公司已形成了农业机械系列和动力机械系列产品以及柴油机三大系列、70多个品种型号、低中高档齐全的产品生产格局，可为0.5-3吨农用汽车、轻型汽车、农业机械、工程机械提供理想的配套动力。

公司的主导产品有：为小型拖拉机、三轮农用车配套的单缸系列195、1100、1105、1110、1115、S195、S1100B型柴油机，年产能力40万台；为四轮农用车和微型汽车配套的L系列375、380、475、480、485型小缸径多缸柴油机，年产能力15万台；为轻型汽车、工程机械配套的D系列D495、4D30A、4D30B、4D35B型高速柴油机，年产能力5万台。农业机械有多功能田园管理系列产品，现年产能力为30万台；动力机械系列产品有发电机组系列、船用机组系列、水泵机组系列、动力输出系列，年产能力1万台。

二、东风504拖拉机有几款？

东风504拖拉机有多款车型，其中部分车型的相关介绍如下：东风DF504-16拖拉机：整机最小使用质量1780Kg，制造商为第一拖拉机股份有限公司，整机尺寸为3660×1485×2710mm，整机轴距1830mm。整机最小离地间隙为280mm，整机前轴质量/后轴质量为702/1078Kg。整机挡位数为8/4/12（选配），整机各挡理论速度为：前进2.25/3.27/5.09/6.87/9.68/14.04/21.86/29.53；倒退3.34/4.85/7.55/10.20。东风504-15大棚王拖拉机：适用于大棚作业。东风504-15G大棚王拖拉机：同样适用于大棚作业，但部分参数可能与东风504-15大棚王拖拉机有所不同。不同车型的具体参数可能会有所不同，建议根据实际需求选择适合的车型。

三、14年东风554拖拉机参数？

型号 东风554

驱动方式 4轮驱动

发动机 型号 JD495T、JD4100T、JD4102T、常柴4G33T、新柴A495/A498型柴油机

动力转出轴转速 730/540

燃油箱(L) 50

外形尺寸(长X宽X高）mm 3815x1615x2250

轴距（mm) 1980

轮距 (mm) 前轮 1300

后轮 1200-1620(出厂1300）

离地间隙（mm) 370

使用质量(kg) 1910

轮胎 (mm) 前轮 8.3-20 9.5-20

后轮 12.4-28（11-28，11-32高花）

速度 (km/h) 前进档

后退档 3.9/6.5/8.4/13.2

发动机 型号 JD495T、JD4100T、JD4102T、常柴4G33T、新柴A495/A498型柴油机

缸径×行程

功率/转速

启动方式

动力转出轴转速 730/540

燃油箱(L) 50

四、495柴油机机油压力低的原因？

1、机油油量不足：如果机油油量不足会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。

2、发动机温度过高：如果发动机冷却系水垢过多、散热不良、长时间超负荷作业或者喷油泵的供油时间过迟等都会使发动机过热，加速机油的老化、变质、变稀，从各配合间隙中泄漏，压力降低。

3、机油旁通阀故障：机油旁通阀是为了保持主油道的正常油压，如果其调压弹簧软化或调整不当，阀座与钢球的配合面磨损或者被卡住而关闭不严时机油的压力就会降低。

4、机油滤清器堵塞：当机油滤清器堵塞而不能流通时设在其底座上的旁通阀被打开，机油不经过滤直接进入主油道。如果旁通阀的开启压力设定过高，当机油滤清器被堵塞时就不能及时打开，机油泵压力就会上升，内漏就会增加，机油压力就会下降。

五、495D挖机一斗多少方？

495D挖机一斗的容量大小是0.35立方米，所以一斗能挖多少方土取决于土壤的密度和含水率。一般来说，黏土的密度为1.5-1.7吨/立方米，一斗能挖0.4-0.5吨土，因此一斗的容量可以挖0.2-0.3立方米的黏土。

而砂土的密度为1.2-1.4吨/立方米，一斗能挖0.3-0.4吨土，因此一斗的容量可以挖0.25-0.3立方米的砂土。总的来说，495D挖机一斗的挖掘能力取决于土壤的密度和含水率等因素，需要根据具体情况进行测算和计算。

六、上海495柴油机油泵怎么排空？

1、常规方法：用起子或扳手拧开喷油泵两侧上端的任一排气螺丝数圈，用手激压手油泵至排出的柴油连续、通畅、无气泡发出“吱吱”的声音为为止。然后拧紧放气螺钉将手油泵杆压回至原位。 　　

2、如果在行车途中，手头没有打开喷油泵上放气螺钉的合适起子或扳手，可先拧开手油泵，松开从柴油滤清器至喷油泵之间的任何一个管接头，再通过反复做压手油泵至从该接头中排出通畅元气泡的油流，随后边撤压手油泵边紧固该接头，再将手油泵欺压回原位即可。 　　

3、如果手头无松开管路小接头的扳手时，可以通过反复的撤压手油泵，至输油泵到喷油泵段低压油路压力足够高时，燃油从溢流阀中“吱吱”流入燃油回油管路，油路中的气体就会从溢流阀中排气。 　　

4、如在旅途中需要排除油路中的空气，可以先松开喷油泵上的放气螺钉或松开柴油滤清器与喷油泵之间的任意一个接头，后通过起动机驱动机械输油泵，该漏点就会通畅的喷出无气泡的燃油，这时再拧紧松开的上述漏点。