康明斯38发动机柴油跑进机油怎么回事？

一、康明斯38发动机柴油跑进机油怎么回事？

1.

喷油嘴坏了,喷油量很大,气缸里面燃烧不完就跑到机体里面去了。

2.

柴油车发动机里面进柴油,说明发动机有一缸或者多缸不干活,因不干活致使高压还可能是柴油在汽缸内没有燃烧,柴油顺着活塞和气缸壁之间排入油底壳,造成发动机内有柴油。

3.

喷油嘴有可能雾化不是很好,还有可能活塞环和缸壁间隙大了喷油嘴坏了;活塞环和缸壁间隙大了

二、康明斯210马力发动机烧机油？

发动机烧机油一般是两个原因导致的，第一发动机涡轮增压损坏导致烧机油，这个一般增压管路里有大量的机油存在，第二发动机四配套磨损也会导致烧机油，这种情况只需要更换四配套就可以了。

1、行驶中冷却系缺水，水温报等系统失灵，使发动机过热。

2、润滑油不足或润滑油脏失效，导致润滑不良。

3、增压器叶轮损坏，残片进人汽缸或增压器、进排气门弹簧折断后金属物吸人汽缸。

4、发动机自然磨损出现缸肩，造成活塞环折断而拉缸。

5、喷油嘴松动脱落。也会造成拉缸。

三、2013的康明斯发动机烧机油怎么办？

动机烧机油，其一是气门密封不严或烧灼严重，再就是活塞与活塞环间隙过大，如果是这样，那就只能是大修发动机才能解决，大修发动机。

烧机油无非就是两方面的原因： 1：气门密封不严 2：活塞，活塞环与缸套之间的间隙过大。

一般如果发动机烧机油，首先检查气门及气门油封是否正常，其次才看活塞环与缸套之间的间隙是否正常，如果是第二点，就需要大修发动机了，就是需要更换：活塞，活塞环，下缸套，镗缸，更换气门气门油封，磨曲轴，更换大小瓦，就是把发动机损坏的地方全部更换新的配件，大修好了以后，就向新车一样，也要磨合。

四、康明斯59发动机烧机油的解决方法？

康明斯59发动机烧机油的问题可能是由于活塞环磨损、阀门密封不良或气缸螺杆松动等原因导致的。解决方法包括定期更换机油和滤清器、检查和更换活塞环、调整阀门间隙、检查气缸螺杆的紧固情况等。此外，定期对发动机进行维护保养，确保各个部件的正常工作状态，可以有效地减少发动机烧机油的问题。需要注意的是，如果问题严重，最好由专业技术人员进行检修。

五、我的发动机是康明斯的，烧机油才换了四配套，换了以后还是烧机油，4000公里就要烧3升机油，请问是什？

机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：　　

1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。　　

2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。　　

3、活塞与缸壁之间产生磨损。　　

4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。　　另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。

六、康明斯烧机油正常吗？

不正常，如果严重可以更换活塞环彻底解决

七、康明斯发动机机油混入柴油的故障原因及处理方法？

1、PT泵主轴油封失效；

2、PT泵上柴油出口处的断油阀关闭不严；

3、PT燃油系统的回油歧管上的单向阀失效；

4、某个气缸压力太低，造成该缸不工作。

解决方法：1、需停机5至10秒后再抽出油尺查看油面高度，看其是否符合要求；

2、定期更换和定期保养；

3、带有油浴式滤清器加入清洁机油时应该注意机油液面高度，一般加到上下刻线中部位置即可；

4、增压器出现故障时应及时维修或更换。

八、康明斯210马力电喷柴油机烧机油怎么回事？

故障原因:

1、行驶中冷却系缺水，水温报等系统失灵，使发动机过热。

2、润滑油不足或润滑油脏失效，导致润滑不良。

3、增压器叶轮损坏，残片进人汽缸或增压器、进排气门弹簧折断后金属物吸人汽缸。