柴油车打火无力,不好启动的原因？

一、柴油车打火无力,不好启动的原因？

1、检查蓄电池是否馈电，如果蓄电池馈电，电压不够，起动机就会运转无力；

2、起动机电枢换向器短路，起动机也会运转无力；

3、起动机电机部分进油，起动机也会运转无力，无法启动；

4、起动机碳刷磨损严重，导致与换向器接触不良，起动机会运转无力。

二、柴油机启动困难或不能启动是什么原因及如何排除？

柴油机不启动的故障原因及排除方法：

故障主要现象：柴油机不易启动、不能启动故障

故障主要原因：柴油机不易启动、不能启动故障是多方面原因造成的:

1、故障的具体现象：

(1)启动困难，即使，勉强启动，也会立即熄火。

(2)排气管冒烟极少或根本不冒烟。

(3)排气管冒白烟，但仍不易启动。

(4)启动时感觉发动机发“闷”发“滞”，而没有着火迹象。

2、故障的具体原因：

(1)低压油路故障。

①柴油箱中无油或油箱开关未打开。

②油路中有空气。

③油管接头松脱或油管有破损。

④柴油中混有水分。

⑤低压油路中有堵塞现象。

⑥多缸机单向阀失效，输油压降低。

⑦多缸机输油泵工作不良。

        (2)高压油路故障。

①喷油泵油量调节杆(或调节齿杆)被卡住。

②调速器校正器弹簧折断。

③油门拉杆调整不当。

(3)喷油泵的供油提前角错误。

①修理或安装过程中，使喷油泵的供油提前角太迟。

②多缸机中如果用十字形联轴器连接的喷油泵，安装将被动盘插错180度。

(4)其它原因

①发动机本身的其它机构有故障。

②天气寒冷，多缸发动机预热装置工作不良。

3、判断与排除

(1)在检查时，首先要确定故障出在低压油路还是高压油路。常用的检查方法如下：

①凡是有柴油压力表的发动机，可观察柴油压力表情况。启动中，若表的指针不升起，说明不来油，属低压油路有故障；若表的指针升起，说明故障在高压油路及其它位置。

②发动机原装没有柴油压力表，可用其它相近代用液压表自制检查器连接于供油系中进行检查，效果相同。

单缸机可直接拆下喷油器一端高压油管接头，观察出油量大小情况来判断。

③用手动油泵自制检查器，连接在喷油泵进油管接头上，代替发动机低压油路功能进行检查，确定低压油路是否存在故障。

单缸机可直接松开高压油泵处低压油管连接螺钉，观察是否有较正常的低压燃油流出来判断低压油路是否有故障。

④有经验者，也可采用“放气法”检查低压油路是否存在故障。

方法是：多缸机松开喷油泵上放气螺钉(单缸机可直接松开高压油泵处低压油管连接螺钉)，观察排出来的柴油、油沫或气泡，判断低压油路中的油压是否正常，油路中是否有空气或水分。

三、柴油机发动机不能起动的原因？

1、蓄电池存电不足，导致无法带动启动机运转，从而打不着火。解决办法：搭火启动或推车启动。

2、燃油供给系统问题，比如燃油箱无油或管路不通，输油泵不输油等导致打不着火。解决办法：建议添加燃油或清理油路。

3、进气系统问题，如进气受堵，空滤器积尘过多或受潮所至。解决办法：建议定期清理空滤器。

4、发动机压缩力不足导致，如缸套严重磨损，活塞环结碳等导致。解决办法：建议前往专业维修站进行维修。

5、柴油车打不着火有可能是气温低，引起柴油流动性变差，解决办法：更换低温型高标号的柴油。

6、管路或滤清器堵塞，空气滤清器堵塞会导致发动机进气不通就会影响到打火。解决办法：检查清理管道和滤清器。

7、喷油泵柱塞磨损或弹簧折断 ，建议：更换喷油泵柱塞或弹簧 。

8、排气门漏气，可送到专业维修地点进行维修。

9、气缸盖螺母未拧紧或气缸垫损坏，气缸压缩需在密闭的条件下进行，即活塞由下止点向上运动，活塞上方容积减小，压力和温度升高。

如果气缸内包容气体的机件密封不良，即会在压缩行程时漏气而导致压缩不良，压缩终了时，其气体压力和温度均不能升高，对燃油燃烧来说缺乏火种条件，使喷入气缸内的柴油不能自行发火燃烧，则柴油机不能启动。

建议：对气缸进行检查维修。

10、燃油供给系统中有空气或水分过多，给燃油供给系统排气是一个看似简单、实则很有技术含量的作业，建议：送到专业维修地点进行维修。

四、柴油机无法启动或启运困难是什么原因？

1、气候寒冷。通常低于0℃时，即使柴油机各部位都正常也难于起动。起动之前必须做好预热机器的工作。

2、供油时间过早或过迟。冷车起动时，如果柴油机供油时间过迟，柴油随空气一块儿排出，呈乳白色，不易着车；供油时间过早，冷车一摇就着火，但热车反而起动不了。

3、气门间隙太大，减压不够理想，造成摇车较沉，很难达到起动转速。

4、喷油泵柱塞偶件磨损。柴油机运转时低速不稳定，但高速基本正常，且不冒烟，这是喷油泵柱塞偶件磨损的表现。根本解决办法是更换柱塞偶件。

五、柴油机不能启动的原因是什么？

1、油箱没有油或忘记打开油箱开关；

解决方法：加上车油或打开油箱开关即可，或更换一下油品。

如果油品过差，就会导致发动机打不着火，最好去正规企业旗下的加油站，最起码可以保证油品的质量；

2、燃油供应系统中有空气体或水过多，导致柴油机不能启动；

解决方法：清除空气或水即可；

3、管道或过滤器堵塞，使管道或过滤器不能正常工作，导致柴油机不能启动；

解决方法：可以考虑一下清理积碳，汽车的积碳较多，同样也是打不着火的主要原因。可前往到4S店或维修厂进行清理，也可在行驶过程中重踩油门，或者直接多跑两趟高速即可解决；

4、喷油泵柱塞磨损，严重会使油泵供油压力上升缓慢，从而影响了正常的供油时间，且延长了燃油的喷射过程；

解决方法：送到维修店更换喷油泵柱；

5、喷油泵出口阀卡滞或出口阀弹簧断裂，导致柴油机不能启动；

解决方法：送到维修店更换出口阀弹簧；

6、喷油泵的柱塞弹簧断裂，导致喷油泵无压力；

解决方法：送到维修店更换柱塞弹簧；

7、喷油泵柱塞卡在柱塞套内，使喷油泵柱不能正常工作，导致柴油机不能启动；

解决方法：及时送到维修店检修并调整。

六、柴油机不好启动都有那些原因？

(1) 供油系统故障如果供油系统出现气阻、水阻、冰阻和异 物阻塞，以及输油泵、喷油泵、喷油器等部件因产生机械故障而使 喷油器不能很好喷油，均会造成启动困难。

(2) 启动系统故障启动柴油机时，若接通启动机开关而启动 机不转，用手摇把摇转曲轴又不感到十分沉重，说明启动机或其电 路出了问题。

(3) 柴油机机械故障因柴油机机械故障造成难以启动的原因 主要有以下两个。

①启动阻力过大。启动阻力大的原因有：气温过低使机油过于黏 稠；主轴承、连杆轴承烧结，或活塞销咬死，活塞环折断造成拉缸等。

②气缸密封不严。

(4) 使用条件的变化使用条件发生变化，而维护和保养却没 有跟上，也会造成柴油机难以启动。例如，天气突变，气温骤降， 致使燃油和润滑油变得黏稠，其流动性能变差，燃油不能良好雾 化，机油造成扭力矩增大，也会造成暂时性启动困难。

七、柴油车不好启动是怎么回事？

柴油车不好启动可能有以下原因：电瓶亏电。如果车子电瓶的电量亏损严重，那么柴油车启动就可能打不着火。燃油供给系统发生故障。燃油供给系统由多个零部件构成，如柴油箱、油管、喷油器、过滤器等。一旦其中任何一个部件出现问题，整个供给系统就无法有效运行，最终导致柴油机启动困难。燃气压力不足。如果燃烧室的燃气压力过低，燃烧室的温度无法达到燃烧标准值，此时柴油机想启动必定困难重重。气温太低导致柴油机过冷。此时应加热冷却液，采用预热启动方式。其他原因，如喷油泵不供油或供油时间不对、喷油器不喷油或雾化不良、起动系统和电气系统的故障等。请注意，以上只是柴油车不好启动的一些可能原因。如果问题持续存在或者症状变得更加严重，建议将车辆送至专业维修站进行检查和诊断。

八、柴油机启动困难是怎么回事？

1、气候寒冷。通常低于0℃时，即使柴油机各部位都正常也难于起动。起动之前必须做好预热机器的工作。

2、供油时间过早或过迟。冷车起动时，如果柴油机供油时间过迟，柴油随空气一块儿排出，呈乳白色，不易着车；供油时间过早，冷车一摇就着火，但热车反而起动不了。

3、气门间隙太大，减压不够理想，造成摇车较沉，很难达到起动转速。

4、喷油泵柱塞偶件磨损。柴油机运转时低速不稳定，但高速基本正常，且不冒烟，这是喷油泵柱塞偶件磨损的表现。根本解决办法是更换柱塞偶件。