柴油发电机组启动没电压是怎么回事？

一、柴油发电机组启动没电压是怎么回事？

原因造成：

1、励磁机电刷不在中性线位置，处理：或弹簧压力过小。将电刷调至正确位置，更换电刷，调整弹簧压力。

2、原动机转速太低。

处理：调整原动机转速至额定值。

3、励磁回路电阻过大。

处理：减小磁场变阻器的电阻以加大励磁电流。

对于半导体励磁发电机应检查附加绕组接头是否断线或接错等。

4、有部分整流二极管被击穿。

处理：检查、更换被击穿的二极管。

5、定子绕组或励磁绕组中有短路或接地故障。

处理：检查故障，予以清除。

6、电刷接触面太小，压力不足，接触不良。

处理：如果由于换向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光换向器表面，或调整弹簧压力。

二、发电机发出的电压不够怎么调整？

　　柴油发电机组电压不足的原因：

　　1、原动机转速太低。

　　2、励磁回路电阻过大。

　　3、励磁机电刷不在中性线位置，或弹簧压力过小。

　　4、有部分整流二极管被击穿。

　　5、定子绕组或励磁绕组中有短路或接地故障。

　　6、电刷接触面太小，压力不足，接触不良。发电机电压不足的解决方法：1、调整原动机转速至额定值。2、减小磁场变阻器的电阻以加大励磁电流。对于半导体励磁发电机应检查附加绕组接头是否断线、将电刷调至正确位置，更换电刷，调整弹簧压力。4、检查、更换被击穿的二极管。5、检查故障，予以清除。6、如果由于换向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光换向器表面，或调整弹簧压力

三、柴油发电机组频率无电压解决方法？

只要找出没电压的原因那么问题就会迎刃而解了，希望以下的介绍能给你带来帮助。

1、如果只是电压表指示没有电压，而其他表记没有变化，那么基本可以确定是电压表本身出了故障，更换电压表即可。

2、如果其它表记指示也全部消失，应该是发电机跳闸或者失去励磁了。

3、如果电压表指示消失，功率表也发生变化，而电流表指示不变，那么就可能是电压互感器保险熔断或者二次回路接线断开。

四、柴油发电机按键发电步骤？

柴油发电机发电步骤具体如下：

一、开机前的检查工作：

1、检查水箱是否满水，冬季检查防冻液是否加满；机油是否在规定的油面位置；柴油箱是否有充足柴油。

2、检查电起动系统电路接线是否正常、牢固，蓄电池液面高度是否正常，是否保持在24V—26V之间。

3、检查高压电室变压器开关是否已断开，低压配电室市电进线开关是否已断开。

4、检查低压电室发电机进线开关以及由发电机供电的所有分路负荷是否都在断开位置。

5、检查柴油发电机控制器指示灯是否指示在正常状态（黄、绿亮）；主开关是否在自动位置。

二、自动开机及运行

1、机组自动启动后应立即检查柴油机各仪表指示是否正常，机组运转声音、振动等情况是否正常。

2、机组带负载运行后检查各配电屏开关、仪表、信 号灯、电缆、接头等是否正常，并在运行中不断进行巡视。

三、手动开机步骤及运行：

1、将柴油发电机控制器主开关打到手动位置，启动柴油发电机。

2、 机组起动后应立即检查柴油机各仪表指示是否正常，机组运转声音、振动等情况是否正常。

3、机组运转一切正常后即可合上发电机开关并进行带负荷运转。

4、发电机带负荷后应立即检查机给运行情况，并检查各配电屏开关、仪表、信 号灯、电缆、接头等是否正常，并在运行中不断进行巡视；

5、为了柴油发电机安全运行，柴油机机油压力应保持在 2.5kg/cm2，冷却水出水 温度不得高于 95 度，发电机负荷电流应控制在额定范围内；

四、停机步骤：

当市电来电柴油发电机停机前（注：航班结束后1小时后），应首先通知各主要用电部门经理，暂时停止工作，关闭柴油发电机，按照停送电流程进行市电供电，将柴油机控制器主开关打到自动位置。

五、紧急状况停机：

如发电机紧急情况，而发电机的自身保护系统拒动时，应紧急停机，将柴油发电机组紧急停车(按下紧急制动)；或者立刻停止供应柴油，并及时通知部门主管。

五、50千瓦柴油发电机怎么调电压？

50千瓦柴油发电机调整电压的方法包括使用自动调压器或手动调节发电机的调压装置。通过调整调压装置上的电压调节器，可以改变发电机的转子电压来实现所需的输出电压。首先，确保发电机处于停机状态，然后打开控制面板并找到电压调节器。手动调节电压时，慢慢旋转电压调节器直到达到期望的电压值。对于自动调压器，可以通过控制面板或远程监控系统来调整输出电压。调整完毕后，关闭控制面板并重新启动发电机，以确保输出电压已调整到所需数值。调节电压时务必小心谨慎，以避免损坏发电机或其他设备。

六、柴油机发电机六种常见故障？

、柴油发电机失磁

故障原因：柴油发电机长时间不用，导致出厂前含在铁芯中的剩磁失去，励磁线圈建立不起应有的磁场，这时发动机运转正常但发不出电，此类现象在新机、存放于潮湿环境或长期不用的机组较多。

处理方法：对柴油发电机主输出回路进行检查，防止输出端存在短路造成励磁无法建立；有励磁充磁按钮的按一下励磁充磁按钮；无励磁按钮的，用电瓶对其充磁。

2、漏油

故障原因：由于发动机内有多处采用压力密封的形式，如汽缸套-活塞-活塞环间，增压器-增压器转子轴间，这种密封一般在发动机有约1/3负荷时，才充分发挥作用，而负荷小时便有可能出现轻微的渗漏现象，否则可能出现以下故障：

1）活塞-汽缸套密封不好，机油上窜，进入燃烧室燃烧，排气冒蓝烟；

2）对于增压式柴油发电机，由于低载、空载，增压压力低。容易导致增压器油封（非接触式）的密封效果下降，机油窜入增压室，随同进气进入汽缸；

3）上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，还有一部分则随排气排出，在排气管道内聚集或形成积炭，当聚集的机油和积炭到一定程度就会从排气歧管的接口处流出；

4）增压器的增压室内机油积聚到一定程度，就会从增压器的结合面处渗漏出；

5）长期小负荷运行，将会更严重导致运动部件磨损加剧，发动机燃烧环境恶化等导致大修期提前的后果。

处理方法：使用时应尽量减少低载/空载运行时间，并规定最小负荷不能低于机组额定功率的25%-30%；

3、发动机机油压力过低

故障原因：曲轴箱机油油位太低或无机油；发动机冷却液温度总是维持在一个较高的温度值上，导致机油油粘度偏低所致；机油压力传感器故障或传感器信号可能对地短路；机油滤清器发生堵塞，造成油道供油不足；所使用的润滑油粘度级别不符合使用环境的要求；其他故障。

故障处理：查看油标尺的标度，确保在停机5分钟后机油液面高度在标尺的L与H位之间靠近H位为满油位，如果不足，请补充相同型号的机油到规定刻度；根据发动冷却液温度过高的处理方法，确保冷却液温度在一个正常范围内；检查压力传感器上的接线，确保其连接牢固可靠，在开机状态下记录压力传感器的阻值压力显示值，并与下表进行比较，如果存在较大差值，请更换压力传感器；更换机油滤清器；查机油的技术规格，按气候条件更换机油；如果上述故障均已排除，发动机机油压力依然偏低，请联系柴油发电机厂家进行处理。

4、发动机冒白烟

故障原因：发动机缸体温度过低；油箱放置过高，最高油位超过发动油泵1.5米；燃油质量太差，含水量超标；气门与喷油正时不正确；喷油器需要调整；

处理方法：检查发动机水温，开启发动机水加热器或在空载（或低负荷）运行10-15分钟，当水温上升至50-60℃时，排烟烟度会逐渐恢复正常。降低发动机油箱或油位的高度，确保燃油箱最高油位与发动机油泵的高度差值在1.5米以内，防止高油压致使燃油聚积在发动机燃烧室，造成燃烧不完全而产生白烟。检查燃油是否合格，必要时从油箱的底部排污口，排出油箱内可能沉积的水或含水量超标的燃油，补充符合要求的洁净的燃油。联系柴油发电机厂家调节气门，按发动机的技术规格调整正时。请联系柴油发电机厂家进行处理；对喷油器进行清洗和调整，检查喷器室有无磨损和破裂，柱塞顶有无问题，更换损坏的零件。

5、发动机空载时冒黑烟

故障原因：空气滤清器发生堵塞，造成发动机进气量不足；发动机进、排气管道不畅通或进、排气背压过高；燃油泄油阀或油箱通气孔堵塞；油品质量达不到要求；涡轮增压器出故障；其他故障。

处理方法：拆出空气滤清器进行检查，清理或更换空气滤清器滤芯，确保进气通畅。检查发动进、排气管道，确保发动机进、排气管道保持畅通。拆下管道并清洗供回油管道，如有必要应更换供、回油管道及油箱通气管。检查油品质量，确保油品的质量达到要求。查涡轮增压器是否转动正常，再检查轴承有无污物，必要时予以修理。如果排除上述故障后发动机排烟烟度仍然超标，请联系柴油发电机厂家进行处理。

6、柴油柴油发电机启动后转速不稳定

故障原因：柴油发电机供油管道有空气进入；调速板增益或稳定性调节不当；调速拉杆开度过大。

故障处理：检查供油管道，对存在漏气的部位进行处理，防止空气进入供油管道。重新设定调速板上的增益和稳定性调节电位器；根据超速或低速的值，在开机前适当的减小或增大调速拉杆的开度，然后开机，根据发动机的转速再适当的调节拉杆的开度。

7、故障类型：发动机不能起动

故障原因：柴油发电机电池电压过低或电池容量不足；控制启动回路未正常供电；启动继电器未工作；启动马达未工作。

故障处理：检查柴油发电机电池电压，未启动时电压12V，24V，启动过程中电池电压（12V系统不得低于9V；24V系统不得低于18V）；检查直流供电回路保险或开关是否处于合闭状态，确保控制回路供电正常；检查启动继电器，确认其在获得工作电源时能否工作正常；检查启动马达，确认其在获得工作电源时能否工作正常。

七、柴油发电机电压换相什么意思？

柴油发电机电压换相指的是在柴油发电机运行过程中，对其输出电压的相位进行调整或变换。这通常涉及到发电机内部电路的连接方式或外部电气控制。电压换相可能是出于多种原因，如满足特定电气系统的需求、提高系统的稳定性、防止电气故障等。在柴油发电机中，电压换相一般通过改变发电机的接线方式来实现，例如通过改变绕组的连接方式或者调整电气控制装置来实现电压相位的变换。这种操作需要专业的电气知识和技能，以确保发电机能够安全、稳定地运行。以上内容仅供参考，如需更专业的解释，建议咨询电气工程师或查阅相关书籍资料。

八、怎样处理柴油发电机组电压过低现象？

1. 检查电池电压，确保电池正常工作。如果电池电压过低，可以通过充电或更换电池来解决问题。

2. 检查发电机组连接线路，确保电路连接正确，无松动或接触不良的情况。如果连接线路存在问题，需要更换或修复连接线路。

3. 检查发电机组输出电压设置是否正确，并进行调整。如果电压设置不正确，需要按照说明书进行调整。

4. 检查发电机组调节器是否正常工作。如果调节器故障，需要进行修理或更换。

5. 检查发电机转子是否损坏或磨损，如果有损坏需要更换转子。

6. 检查发电机的稳压器、电容器和整流器等是否损坏，如果有损坏需要进行修理或更换。

7. 如果以上措施都无法解决问题，建议寻求专业技术人员进行检修和维修。