济柴6190机油油温过高怎么回事？

一、济柴6190机油油温过高怎么回事？

（一）水泵损坏，水泵损坏会导致冷却液无法正常循环，发动机燃烧产生动力的过程中不断产生热量，冷却液却无法带走多余的热量，热量累积就会导致发动机高温情况；水泵质量差，也会导致冷却液流量低，造成发动机高温。

（二）冷却液缺少或者使用不合格的冷却液，这种情况也会导致汽车冷却循环系统难以平衡发动机产生的热量，导致发动机散热低于产热，出现高温情况。

（三）节温器损坏，节温器损坏会导致发动机只能进行小循环，无法充分进行散热，导致高温。

二、船用济柴6190柴油机机油压力过低？

油泵故障或润滑部位的间隙过大，

以及润滑系有不正常的泄露、限压阀调整压力过低等，均会使润滑系油路的流动阻力减小，机油压力降低。

三、济柴6190船用机器有多重？

3.96吨左右。

上柴系列的12V135BZLD在四吨左右； 济柴6190船用在3.96吨左右； 玉柴6T系列3.2吨至3.3吨左右； 康明斯系列在3.5吨左右，跟大宇、沃尔沃差不多具体的还得看实际型号来确定。

四、400千瓦的发电机有多重？

上柴系列的12V135BZLD在四吨左右；济柴6190ZLC在3.96吨左右；玉柴6T系列3.2吨至3.3吨左右；康明斯系列在3.5吨左右，跟大宇、沃尔沃差不多具体的还得看实际型号来确定。道依茨400千瓦柴油发电机组功率是由上海伊华电站工程有限公司。135柴油发动机是我国开发最早、使用最为广泛的机型，上柴股份柴油发电机组技术成熟、零配件易购、功率范围大。

五、济柴6190淡水夹杂机油怎么回事？

是干式缸套不存在阻水圈。如果只是机油里有水而水里没有机油的话，建议先看一下缸体气门推杆侧立面有几个水堵，那里是漏水多发区。要把外面的油堵打开才能看到。

六、柴油车调气门的顺序是什么？

1、看凸轮的凸起部位是否压到摇臂或是否压到气门，当凸轮没用压到摇臂或气门的时候，这个气门可以调整气门间隙。

2、 首先把飞轮转到上止点位置，然后从前往后数1、2、5调这三个的间隙，完成后再转动曲轴240°。

3、调3、4、6这三个气门，进气门间隙一般是0.4mm，排气门为0.5mm。调整全部气门间隙后，应再重复检查一遍。

4、把气门盖打开（就是减压杆的那个盖），下面有两个调气门的螺丝，左边的是调排气的，右边的调进气的。

5、 转动飞轮，使得飞轮转到有压缩感时，再多转一点停下。用手前后摇动气门摇臂，看看摇臂和气门间的间隙如何。把调气门专用的铁片防到这个间隙中，注意：看看那刀片上有标明厚度，0.2MM的为调进气门的，0.25MM的为调排气门的。