换油底壳一般多少工时费？

一、换油底壳一般多少工时费？

更换油底壳需要应该需要1000元上下：

1、发动机油底壳作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由发动机各摩擦表面流回的润滑油，散曲部分热量，防止润滑油氧化；

2、油底壳多由薄钢板冲压而成，内部装有稳油挡板，以避免柴油机颠簸时造成的右面震荡激溅；

3、有利于润滑油杂质的沉淀，侧面装有油尺，用来检查油量。此外，油底壳底部最低处还装有放油螺塞。

二、桑塔纳4000akf管是哪条？

　　安装在油箱上的右前叶子板里的管子就是AKF碳管。

1.真空管：增压发动机上用于控制废气阀 　　

2.汽油供油管：供给汽油(柴油机用金属管) 　　

3.水管：冷却液 　　

4.AKF管：燃油箱通风 　　

5.PCV管：曲轴箱强制通风 　　

6.Blow-by管路：曲轴箱窜气

三、桑塔纳cpd发动机是什么型号？

桑塔纳CPD发动机是一款1.6升排量的自然吸气四缸发动机，采用DOHC（双顶置凸轮轴）技术，最大输出功率为110马力，最大扭矩为155牛米。该发动机采用了全铝合金缸体和缸盖，重量较轻但结构坚固，同时还具有化油器自动控制系统，在保证燃油经济性的同时，也提高了发动机的稳定性和可靠性。桑塔纳CPD发动机具有动力充沛、性能稳定、低噪音、低排放等优点，被广泛应用于桑塔纳等车型中，广受消费者好评。

四、桑塔纳气门怎么调？

　　气门间隙调整的方法　　调整时，先松开锁紧螺母和调整螺钉，将与气门间隙规定值相同厚度的塞尺插入所调气门脚与摇臂之间的间隙中，通过旋转调整螺钉，并来回拉动塞尺，当感觉塞尺有轻微阻力时即可，拧紧锁紧螺母后还要复查，如间隙有变化均需重新进行调整。通常，气门间隙调整的方法主要有逐缸调整法和两次调整法。　　逐缸调整法　　逐缸调整法只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止点（此时进、排气门完全处于关闭状态）即可对该缸气门间隙进行调整。这种方法要求找到各缸压缩行程上止点，并记住各种车型发动机的作功次序（汽油机是点火次序，而柴油机为喷油次序）。例如点火次序为 1-2-4-3的汽油机 ：具体调整时，先将曲轴摇转到第一缸活塞处于压缩行程上止点位置，使正时皮带轮与正时带轮罩或发动机壳上的记号对正，此时可调整第一缸的进、排气门；然后可通过观察各缸气门的升程或利用分度盘将飞轮每旋转120°，分别使各缸活塞处于压缩行程上止点位置，便可将所有气门间隙调整完毕。