柴油发电机没电怎么修？

一、柴油发电机没电怎么修？

柴油发电机没电，可以按照以下方法修理：

1、接线错误 ：按线路检查、纠正。

2、主发电机或励磁机的励磁绕组接错，造成极性不对；励磁机励磁电流极性与永久磁铁的极性不匹配往往发生在更换励磁绕组后因接线错误造成：应检查并纠正。

3、硅整流元件击穿短路：正反向均导通用万用表检查整流元件正反向电阻，替换损坏的元件

4、主发电机励磁绕组断线：用万用表测主发电机励磁绕组，电阻为无限大，应接通励磁线路

5、主发电机或励磁机各绕组有严重短路电枢绕组短路，一般有明显过热。励磁绕组短路，可用起直流电阻值来判定，更换损坏的绕组。

6、永久磁铁失磁，不能建压 ，一般发生在发电机或励磁机故障短路后，应将永久磁铁重新充磁。

二、怎么判断赫兹表是否损坏？

频率取决于转速，转速在1500转，那么电压就是50HZ，看一下转速比是否正确，发电机现行转速是否高于额定转速，或者降低柴油机转速以调节频率，控制励磁电流从而控制电压。

先调好柴油机的转速1500转/分,再调AVR,使电压为380V，也有可能是频率表坏了。

如果频率表没有坏，那肯定就是发电机转速超了，如果发电机转速表显示不准，用转速表实测一下发动机实际转速，调到标准后再调AVR板上的电压。

直接看转速是多少要是正常就是缺相，有意向没电保险丝报了可能性很大。

三、我单位一台柴油发电机刚刚启动没几秒就停机了，主机显示电压不足故障，有哪些原因会导致电压不足呢？

有以下原因：

1.可能属于电压异常停机，既不是柴油机的问题，也不是AVR的问题，请检查电压低的一相绕组或电缆线有没有接地，检查线路是否正确。

2.脱开控制系统，检查发电机本身发电是否正确。

3.可能是自动调压装置的问题，有经验的凭感觉可以调的。

4.看看水箱的小散热缝隙是否堵塞，清除一下。

四、玉柴柴油发电机欠频报警停机什么故障？

原因：

1.发电机调压板故障：可能由于环境因素的变化，AVR调压板的参数不再适用，需要重新调节，一般来说，非并机的柴油机组基本上不会出现这种问题，因为调压板的参数是定值(400V)，一般情况也是调不了的，只有用来并机的机组可能出现这种问题，因为AVR调压板在并机时是根据主母线电压进行调节的，它不是一成不变的，这个时候，并机装置一般有个调压信号送入AVR调压板，这种情况要么检查调压信号有没有接错，要么试试在开机时迅速使用电子控件(并机装置、调压板等)重调电压。

2.柴油机发电机调速问题：柴油机调速分电子调速和机械调速，如果是机械调速，那么在柴油机上有个控制油量及油路的油泵机构，上面有个拉杆，是控制油量的，是调速拉杆，调速拉杆两侧分布一个限速(高速)顶杆和调速顶杆，开机运行20S即报低压，电压和频率如果是一直上不去，可能就是转速上不去导致的，可以调节调速顶杆试试，但凡柴油机组故障，一般都有一个主要故障，主要故障解决了，由此引起的一系列次要故障随之解决。

3.接地故障：如果出线了三相接地，那么电压和电流是很低的，这个时候主要检查接地放电装置(比如地刀)是不是合闸或接地了。压敏电阻的作用：发生过电压故障时压敏电阻导通以降压，如果压敏电阻被击穿或因其他原因导通，那么可想而知，电压必然很低，整流桥有6个二极管，整定的直流电源用以供给调压板和励磁等装置，如果整流桥二极管损毁，调压板和励磁等装置的作用将大打折扣。

4.剩磁：如果发电机没有了剩磁，那么发电机的电压体系在开始时就建不起来，对于这种问题，要清楚发电机AVR调压板的励磁输出是多少V电压，然后在励磁输出线上接上相应的电压源进行充磁(电压类型要对应、极性不要接反)。1、机组工作在超载状态

2、调速板转速电位器设置有错误

3、电子调速系统故障

4、机械调速机构油门控制调整不当（或有松动）

5、燃油管阻塞（或太细）

6、燃油中有水

7、三滤更换不及时

8、频率（转速）表故障

五、12伏发电机失压故障处理方法？

如果有变压器和AVR的两种调压的发电机把变压器的电路去掉,只单独使用AVR.最好是换一个AVR试.调速器及燃油系统故障，此故障的判断依据是先出现转速下降，这可从柴油机的声音听到。或者从机旁的转速表上也可以看到。

调压器故障，此故障的判断依据是先出现电压下降，这可从照明灯亮度来判断。

六、船舶电站发电机解列出现跳电原因？

可能原因：

1、转速不稳定导致逆功率或超载。柴油机影响转速的供油供气系统，特别是调速器不良或调节不良，几率最大。

2、输出电压不稳定导致同步条件失败。主要是发电机的自动电压调节器（AVR）调节不良，其电压同步后的动态曲线与联网系统的曲线相差太大所致

七、100千瓦柴油发电机电压不稳定，怎么办？

1、柴油发电机组起动后即提高转速，观察电压与频率是否稳定。随着转速的提高，电压和频率波动范围较大，但柴油机已趋于平稳且排烟呈淡灰色。这说明柴油机工作正常，故障可能出在控制箱和励磁机内部。

2、用万用表对励磁机和各有关电路进行测量，均为发现异常

3、对AVR控制板的稳度进行调节，故障未能排除

4、停机后，用6V蓄电池给励磁机充磁，然后起动柴油机至转速达750r/min左右，发电机开始建压，且电压和频率的波动范围符合发电机组的技术要求。

5、停机后再次起动柴油机，观察发电机的频率和电压有何反应，发现频率和电压又不稳定

6、停机后，提高柴油机的起动转速（增大调速器的供油量），重新起动柴油机至转速达800r/min左右，这时发电机的频率和电压稳定。但降低操纵手柄起动柴油机，发现发电机的频率和电压又不稳定。重复几次后得出结论，该台柴油发电机组的柴油机起动转速必须在750--800r/min时，发电机才