10千瓦柴油发电机每小时的油耗多少？

一、10千瓦柴油发电机每小时的油耗多少？

10千瓦柴油发电机每小时的油耗是5~6升。柴油发电机的油耗主要取决于负载大小以及机器本身的效率。一般来讲，10千瓦柴油发电机的负载并不是很大，加上机器效率的影响，每小时的油耗大约在5~6升左右。不同型号、不同负载的柴油发电机油耗存在差异，同时，燃料的质量、供电环境等因素都会对柴油发电机的油耗产生一定的影响。因此，在使用柴油发电机时，需要根据具体情况进行评估和选择，以达到经济、高效的目的。

二、22千瓦柴油发电机油耗多少？

22kw柴油机发电每小时消耗5.5升柴油。

柴油发电机的油耗比通常为0.244升每千瓦小时。

柴油发电机组是系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。柴油机把柴油燃烧所释放出的热能转换为动能，发电机再把动能转换为电能！

三、柴油发电机一小时耗多少油？

30千瓦柴油发电机一般配功率为38-40千瓦柴油机，柴油机的燃油消耗率照260克/千瓦小时计算，那么有：38*260=9880克=9.88千克。柴油比重为0.84千克/升，那么每小时的耗油升数为：9.88/0.84=11.77升。这是在满负荷 时的结果。

四、家用发电机油耗多少？

不同品牌的柴油发电机组，其燃油消耗率不同，消耗油量就不同； 大致的耗油量是 196g/kw.h---230g/kw.h，具体的要看柴油机的技术参数。

柴油发电机耗油量算法：h额定功率×每小时耗油量（g/kw.h）÷0.84（密度kg/L)=油耗

如：220kw柴油发电机组 耗油量 200g/kw.h 即：220×0.2（kg）÷0.84=52（L）

五、3KW柴油发电机每小时油耗标准？

3KW柴油发电机每小时油耗为0.75升。柴油发电机油耗没有统一标准。因为机柴油发电机油耗受那些因素影响：

油耗一般跟两个方面有关，一是机组自身的燃油消耗率，另一个是负载的大小。很多用户从表面看问题，认为柴油发电机组的油耗跟负载是成正比关系的。

一般人们都认为相同品牌相同型号的柴油发电机组，负载大了耗油就大些，反之负载小了，相对油耗也就要小些。

一般实际情况是在80%的负载时，油耗最低，如果当柴油发电机组的负载为额定负载的80%时，一升油发3.5度电，如果负载提高，油耗就会升高，这就是人们常说的发电机组油耗跟负载成正比。但是如果当负载低于20%时，对发电机组就会有影响，不仅机组油耗会大幅提高，甚至还会损坏发电机组。

六、柴油发电机油耗怎么看？

通常以g/KWh来表示柴油机的油耗指数。意思是如果输出1KW功率1小时。需要多少质量的柴油。现在通常的指标在220g到280g之间，这与柴油机的质量、技术水平、新旧、磨合状态有关。

按平均值估算。每1KW的柴油机每小时耗油250g。柴油的密度按0.8计算的话，约为0.312升。柴油机输出的功率要转化为电能，这之间有个转换率的问题。这个转换率通常在80%-90%之间，这也是与发电机的质量等状态有关。

我们按85%估算。则是每KWh的电力需要0.37升左右的柴油。

这时你可以知道你的发电机组耗油量的大概了。

比如：如果是500KVA的发电机组。满载运行的话，每小时大约需要500*0.368=183升柴油。

实际情况是，通常是不会满负荷运行的。所以实际值要小于计算值。

七、40kw柴油发电机一天多少油？

40kw柴油发电机一天约需206.4kg柴油，目前国内生产的额定功率低于50kw的柴油发电机的燃油耗油率一般约为每千瓦小时≤215(克)，因而，40kw的柴油发电机一小时全负荷作业时的耗油量约为40X215=8600(克)，一天作业(按全天24小时计算)耗油量约为8600ⅹ24=206400(克)。

八、柴油发电机耗油量多少怎么计算？

柴油发电机的耗油量可以通过以下几个因素来计算和估算：

1. 发电机的额定功率：发电机的额定功率是指在满负荷运行时所能提供的电功率。通常以千瓦（kW）为单位。额定功率越大，发电机的耗油量也会相应增加。

2. 发电机的燃油消耗率：发电机的燃油消耗率是指单位时间内发电机消耗的燃油量。通常以升/小时（L/h）或千克/小时（kg/h）为单位。这个数值通常由发电机制造商提供，可以在产品说明书或技术参数中找到。

3. 发电机运行时间：发电机的耗油量还与运行时间有关。即使在低负荷或空载状态下，发电机也会消耗一定的燃油。

耗油量的计算方法如下：

耗油量（升）= 发电机的燃油消耗率（升/小时） × 发电机运行时间（小时）

需要注意的是，耗油量的计算结果仅供参考，实际的耗油量可能会受到多种因素的影响，例如发电机的工作负荷、环境温度、燃油质量等。为了更准确地估算耗油量，建议参考发电机的技术参数和实际运行数据，或咨询发电机制造商或专业人士的意见。

九、柴油机耗油率？

柴油机发电时，负荷大小和耗油量有着直接关系，负荷越大耗油越大。

实际耗油量大约等于发电消耗、柴油机本身磨擦阻力消耗，机械传动阻力消耗、电路电阻消耗还有柴油机本身散热(包括散热水、机油、排气等)等因素的总和。

由此可见，柴油机燃烧柴油的能量和实际发出电流的能量是不一致的，后者都小于前者。

少了的一部分，就是各种阻力和能量散失而损失了的。

二者的比值，就是柴油发电机组的“效率”。

柴油的供油量都是由油门自动控制系统(离心式自动调速系统)控制，当柴油机空载或负荷减少时，转速增高，自动控制系统会自动减少供油，供油并不多；相反，满负荷或负荷增加转速下降时，自动控制系统会增加供油，供油会很多。

因此，柴油机发电时的油耗会随负荷变化而变化，不是不变的，也不是负荷一半时和满负荷时一样耗油。

它总是提供那么多的电压和电流，所以他的输出功率都是那么的大！！所以开多开少，都是消耗那么多！！ 不妨设想一下，假使你的发电机是在空转，即没有任何负载，这时候有没有油耗呢？自然是有的，^_^ 并且这个时候的油耗和你满负荷时候的是差不多的 满负荷和半负荷耗油是有区别的. 比方一辆载重10吨的卡车空车跑100公里还是要耗油.半载拉5吨要多耗一点油,满载拉10吨耗油会更多一点. 发电机输出的负荷加大时,会导致发动机转速下降,使电压跟着下降,频率低于50,这时控制系统会通过一个齿杆加大高压油泵供油使转速恢复正常.负荷减少时则减少供油.始终使发电机输出的电压,频率维持在允许的范围内. 这是由于柴油机只是带动发电机，而不是直接带动你厂里的机器造成的。

也就是说，柴油机的耗油量只跟发电机的发电量存在直接关系。

而电能有一个特点，就是它只能即时应用，发出的电没有被立刻用掉的话，就转化成其他的能量形式消耗掉了。

这样，也是不违反能量守恒定律的。

　　柴油机都有自动调速装置，当负荷轻了，转速就要升高，离心式自动调速装置就会自动减少供油量，使转速稳定。

所以负荷轻了耗油量会降低，不可能同样耗油。

　　柴油发电机组的发电机上，还有自动稳压装置。

当负荷轻了电压就会升高，这时发电机的励磁电流会自动减小(是靠输出电压吸动的电磁铁带动一个可变电阻，电压升高，吸力大，电阻被拉后比较疏松，电阻变大)，输出电压自动调整到稳定值。

(注意，这里仅是稳定电压) 浪费了 这是效率问题，柴油发电机压爆多少柴油，产生多少电力，多压爆就多发电，少压爆就少发电。

这和煤发电一样，比如，燃烧1KG的煤，发3度电，我们燃烧10KG的煤，就可以发30度电。

但是，发电机有一个最经济的效率，一般是把发电机开到80%时，效率最高。