低压油路进空气故障解决方法？

一、低压油路进空气故障解决方法？

1、首先检查油箱柴油是否足够，如无或过少，须添加燃油。

2、检查油箱至手动输油泵端之间的低压油管管路：如果条件允许的情况下，可外置添加油管管路，直接从油箱中接出一根油管与手动输油泵进油口端相连，然后试启动柴油机，如果柴油机正常启动则说明这段低压油路管路有空气，主要检查的是：a、油管管接头密封是否正常；b、油管是否破裂或老化；c、柴油粗滤器是否过脏堵塞等。

3、检查手动输油泵出油口端至高压泵输入油口端这段低压油路（包括回油管路）：将这段油路的油管接头拧紧后，用手油泵泵油，如果手油泵始终压力不大，则说明这段油路有空气进入。一般为油管接头密封不严（密封垫损坏等 ）、手动输油泵损坏有细微的裂纹或砂眼、柴油滤清器过脏堵塞、柴油滤芯未安装好扭紧、回油阀螺丝堵塞或装错等原因造成。

二、陕汽低压油路故障排除方法？

方法如下：

1.就车检查:首先观察柴油机压力表,在启动时如指针升起不 了,表示不来油,低压油路由故障;没有油压表的车辆,用放气法检 查来由情况,打开放气阀有油喷出,表明油压正常。

2.检查油压阀与采油泵:由于油压阀密封不良导致燃油回流, 造成输油泵的吸油机压油效率降低。采油泵活塞子泵体配合间隙磨损 过大,橡胶密封圈老化失效都不能保持低压油力,使得发动机运转无 力自行熄火,且熄火后难以启动。首先观察柴油压力表,如果指针升 起后又逐渐降低,说明回油阀和采油泵有故障,必须进行检查

三、柴油机高压油路故障判断与排除？

（1） 起动困难 发动机不能起动现象主要有： 起动时排气管不排烟； 排白烟； 排灰白 烟或大量黑烟。

1） 起动时排气管不排烟有低压油路和高压油路两种故障。 要区分故障出自哪一部分， 可松开喷油泵放气螺钉， 用手泵油观察出油情况； 根据流油情况或是否冒气泡， 判断是低压 油路还是高压油路故障 ① 低压油路故障 现象： 松开喷油泵放气螺钉， 提拉手油泵， 放气螺钉处无油流出并有气泡。

原因： 燃油箱无油或存油不足

四、柴油机油路故障是哪四种原因？

答：以下几点是柴油机出现油路故障的原因分析：

 1、松开油路放气螺钉，用手油泵泵油，向上轻轻抽动手柄时，如果感到油路对手柄有点吸引力，且按压手柄时，放气螺钉处排出的燃油又较少，说明输油泵吸油阻力过大，使来油减少。其原因可能是：

 （1）油箱至输油泵之间的滤芯、滤网、油管阻塞。 

（2）油箱盖上的通气孔阻塞，使油箱内出现负压，影响来油。  

2、泵油时，从放气螺钉处溢出的燃油中混有气体，说明油路中有漏气处。其原因可能是：  

（1）油箱至输油泵的油管没有拧紧，或接头密封垫损坏，或油管破损等。若怀疑有漏气，可拆下油管，堵塞一端，放入水中，从另一端向管内充气，水泡溢出处即为漏气部位。 

（2）喷油嘴偶件卡死在开启位置，供油阀又密封不严，燃烧室中的高压气体窜入低压油路内。  

（3）油箱内油面过低而吸入空气。  （4）油箱至输油泵的油路严重阻塞时，也容易吸入气体。

 3、松开放气螺钉，如果较长时间按压手柄，始终感到阻力较小，则可能是高压油泵上的回油阀或输油泵内的进出油阀密封不严，输油泄漏，引起供油不足，其原因可能是阀面磨损严重、阀面沾有杂质及阀弹簧损坏等。

 4、泵油时，若按下手柄感到阻力较大，同时排出的燃油又较少，可能是输油泵至高压油泵之间的滤芯或油管阻塞，使输油阻力增加，供油减少。

五、低压油路出现故障还能跑么？

柴油车发动机才有高压油路和低压油路之分，如果低压油路岀现故障，柴油车就很难启动，因为柴油发动机依靠压缩点火启动。或者启动怠速难以保持，发动机抖动逐渐熄火，只有加大油门使发动机高速运转，强制高速供油，这样会造成耗油量增加，还影驾驶员操作，影响行驶安全。