柴油机水箱排空气方法？

一、柴油机水箱排空气方法？

如果是平量的补水是不用排气的，换水箱后的加水排气就是启动一下发动机，停了又再加水，重复几次空气就会排出来的，因为水的循环是水泵推动的。

拉开前引擎盖在车用顶下方有一个小细水管，把它拆下，向水箱加水加到一半时启动发动机怠速，继续加水一定要慢加，加到细水管出水，把细水管接上，水箱水加满即可

二、三轮柴油机放水口在什么位置？

五征农用三轮车放水口一般在发动机的右机体上，你可以查看一下机体的起动机侧上、下面和机体喷油泵侧上、下面，因为不知道你的三轮车是哪家公司生产的什么型号发动机，所以只能你自己仔细按照我说的位置查看一下，应该能找得到。五征三轮车水箱放水的开关在发电机下方大齿轮旁边。

三、4102柴油机放水开关位置？

4102柴油机放水开关的位置，4102柴油机放水开关有一个在下水槽的，下面嗯，有一个开关嗯，还一个在柴油机机体的中心，有一个放水的开关嗯，应该就是这两个开关，没有其他的开关灯嗯，开关嗯，其他的地方就没有了，就是这两个一个是下水槽，一个是机体

四、柴油发电机温度高加水怎样加？

  1、选用清洁的软水：软水通常有雨水、雪水和河水等，这些水含矿物质少，适宜发动机使用。而井水、泉水以及自来水中的矿物质的含量高，这些矿物质受热易沉积在水箱壁及水套和水道壁上而形成水垢和锈蚀物，使发动机散热能力变差，易导致发动机过热。加入的水必须清洁，水中含有杂质会堵塞水道、加剧水泵叶轮等部件的磨损。如果使用硬水则必须事先进行软化处理，软化的方法通常有加热法和加入碱液（常用苛性钠）法。

 2、不要先起动后加水：有些用户，在冬季为了便于起动，或因水源较远， 常常采取先起动后加水的方法，这种方法十分有害。发动机干起动后，因机体内无冷却水，发动机各部件迅速升温，尤其是缸盖及柴油机的喷油器外的水套处温度特别高，如果此时再加入冷却水，缸盖及水套就容易因骤冷而产生裂纹或变形。发动机温度过高时，应先卸去发动机负荷后低速空转，当水温正常时再加冷却水。

 3、及时补充软水：水箱内加注防冻液后，如果发现水箱液面降低，在保证无外漏的前提下，只需加注清洁的软水(蒸馏水更好)，因为一般用的乙二醇型防冻液的沸点高，蒸发的是防冻液中的水分，不需要补充防冻液而只需加注软水就可以。值得一提的是：千万不要加注未经软化的硬水。

 4、高温时不宜立即放水：发动机熄火前，如果发动机温度很高，不要立即停机放水，应先卸去负荷，使其怠速运转，待水温降至40-50℃时再放水，防止与水接触的缸体、缸盖、水套外表面温度因突然放水而骤然下降，急剧收缩，而缸体内部的温度还很高，收缩小，极易因内外温差过大而使缸体、缸盖产生裂纹。

 5、防冻液要优质：目前市场上防冻液的质量参差不齐，很多是以次充好。防冻液内如果不含防腐剂则会严重腐蚀发动机缸盖、水套、散热器、阻水圈、橡胶件等部件，同时产生大量的水垢，使发动机散热不良，造成发动机过热故障。因此一定要选用正规厂家的产品。

       6、“开锅”时，防止烫伤

       水箱“开锅”后，不要盲目打开水箱盖，以防烫伤。正确的做法是：先怠速空转一会儿再熄灭发电机，待发电机的温度降低、水箱压力下降以后再拧开水箱盖。拧开时用毛巾或擦车布盖在箱盖上，以防热水、蒸汽喷到脸上、身上。千万不要将头正对水箱向下看，拧开后迅速撤手，待无热气、蒸汽时，再取下水箱盖，严防烫伤。

       7、及时排出防冻液，减少腐蚀

       不论是普通型防冻液还是长效型防冻液，在气温变高时，都应及时放出，这样可以防止加大机件的腐蚀。因为加入防冻液中的防腐剂会随着使用时间的延长而逐渐减少或失效，更有甚者，有的干脆就未加防腐剂，这就会对机件产生很强的腐蚀作用，因此应根据气温情况及时放出防冻液，而且在放出防冻液后应对冷却管路进行一次彻底的清洗。

       8、定期换水、清洗管路

       不提倡勤换冷却水，因为冷却水在经过一段时间的使用后，矿物质已经析出，除非水已经很脏，可能堵塞管路及散热器外，不要轻易更换，因为即使新更换的冷却水经过软化处理了，但还含有一定的矿物质，这些矿物质又会沉积于水套等处而形成水垢，水更换得越勤，析出的矿物质越多，水垢就越厚，因此应根据实际情况定期更换冷却水。在更换时应对冷却管路进行清洗，清洗液可用烧碱、煤油和水配制。同时保养各放水开关，尤其在入冬之前，及时更换损坏的开关，不可用螺栓、木棍、破布等替代。

       9、放水时要打开水箱盖

       放水时如果不打开水箱盖，冷却水虽然可以流出一部分，但随着散热器内水量的减少，因水箱密闭，会产生一定的真空度，而使水流减慢或停止，冬季时因放水不净而冻坏机件。

       10、冬季加热水

       寒冷的冬季，发电机难起动，如果在起动前加注冷水就很容易在加水过程中或在加完水没能及时起动时，在水箱下水室及进水管处容易发生冻结，造成水无法循环，甚至使水箱涨裂。加注热水，一方面能提高发动机的温度便于起动；另一方面可尽量避免出现上述的冻结现象。

       11、寒冬放水后要空转发动机

       在寒冷的冬季，放出发动机内的冷却水后应该起动发动机使其空转几分钟，这主要是由于放水后水泵等机件可能会残留一些水分，再次起动后，靠机体温度可以烘干水泵等处的残余水分，确保发动机内无存水，防止出现水泵冻结及水封撕裂而导致漏水的现象发生。

五、柴油机不用水放不放？

不能不放水。

1. 柴油机需要长时间运转，容易发生高温，水会起到冷却的作用。

如果不放水，发动机在运行一段时间后会因过热而停机。

2. 正常情况下，柴油机需要添加冷却水来保持正常工作，不添加水将会影响柴油机的性能、工作效率和寿命，从而导致机器的故障。

综上所述，柴油机不用水不能正常工作，故需要放水。

六、190柴油机高温怎么放水？

你好，若柴油机放水不及时或因放水方法不正确导致放水不净，很容易出现缸盖或机体被冻坏的人为故障，因此，正确放水是每个机手必须了解、熟知的基本知识。

一、柴油机工作结束后，由于外部的环境温度过低，放冷却水应在停机15分钟之后水温有所下降时进行，而不可立即进行，否则就会因为机身与外部环境的温差过大，致使柴油机的一些部件产生变形，进而影响柴油机的使用性能（如缸盖变形等问题）。

二、放水时不能将放水开关打开后便万事大吉，还应注意观察水流的具体状况，看水流是否顺畅，是否有水流变小或时快时慢的现象。若出现这些情况，说明冷却水中含有杂质，阻碍水的正常流出，此时最好将放水开关拆下，让冷却水直接从机体内流出。如果水流仍然不顺畅，这时就应用铁丝等较硬且细长的钢性物品进行疏通，直到水流畅通为止。

三、当冷却水停止流出后，最好将柴油机再摇转几圈，此时那些剩余、不易流出的冷却水便会因柴油机的震动而流净，这样即可防止缸盖上水堵被冻落，日后冷却水流入机油壳中。

七、发电机的柴油机的水箱往外喷水是怎么回事？

有几种情况的。第一你的水箱循环不好。第二看你的打气泵的缸盖是不是水冷的，有的时候水冷的打气泵缸盖有轻微的裂纹，就会发生溢水的情况。柴油机加水一般的是在小水箱的中部就够了。如果你加水的时候发现远远的少于这个位置的话。就有情况发生了 。

还有不是柴油车都这样的。柴油车有少许溢水情况发生。是少许。也不是水箱盖的问题。注意不要高温。检查水箱的通气孔是否通畅。

八、发动机的水怎么放？

有拆了节温器才能放出来发动机里面的水。

1.如果是柴油车特别是大货车。缸体上都有一个放水阀。打开放水阀，拧开水箱盖就可以放出来。

2.如果发动机里面是防冻液。防冻液只要是不是太脏，就不用放出来。 由于技术改进，现在家用轿车都没有缸体放水塞。都是通过拆节温器放水，或者直接更换防冻液。