油泵连轴器为什么总坏？

一、油泵连轴器为什么总坏？

电机与油泵的联轴器打坏的原因是：缓冲垫磨损没有及时更换造成，电机与油泵安装位置不同步造成。

二、油泵联轴器拔不出怎么办？

先拆下固定螺母，取下塞销和弹簧圈，移开电动机，再将两只压板螺母拧松，此时联轴器可能不会松动，可用两根撬棒顶住密封器端盖面向外撬联轴器，待联轴器松动后再将两只压板螺杆取下，即可拆下联轴器和半圆键。

联轴器拆装联轴器全过程通常先拆连接地脚螺栓，因为外螺纹表层非常容易堆积油污，针对生锈比较严重的地脚螺栓，拆装是很艰难的，连接地脚螺栓的拆装务必挑选适合的专用工具，由于地脚螺栓的外六角或外六角的支承面早已跑偏毁坏，拆装会更艰难。针对早已生锈的或油污较为多的地脚螺栓，经常用有机溶剂(如松锈剂)喷漆地脚螺栓与螺帽的连接处，让有机溶剂渗透到外螺纹中来，那样就会非常容易拆装。

三、6135柴油高压油泵联接轴处十字胶木板经常破裂，是什么原因？

油泵传动轴轴承损坏，连接夹头磨损松动。总之是由于中线不正。

四、潍柴wp13高压油泵怎么对正时？

飞轮转到0度，正时齿轮室中的曲轴齿轮上面有标记（原厂都是O型标记）。对准中间齿轮标记，然后将凸轮轴齿轮标记对准中间齿轮，就没问题了，齿轮上面都有标记。

各种标记对好后，最后还要调整点火时间，打开一缸缸盖，转动曲轴，确定一缸活塞在上止点，然后拧开油泵一缸高压油管螺帽，转动油泵曲轴到一缸油嘴正好喷油时，此时拧紧联轴器螺丝，一切ok!

五、济柴190B型柴油机高压油泵供油时间怎么调节？

首先松开喷油泵的传动装置联轴器，再盘车使飞轮转至其中一缸要调整的供油始点理想角度，然后轻轻转动喷油泵凸轮轴直到该缸出油阀紧座处刚好出油（油面微动）为止，最后将传动装置联轴器紧固。调整完毕。一般要再做一次供油提前角检查。

如果是调整某一个缸则是通过调整喷油泵内滚轮式挺杆上的调整螺钉来调整供油时间，如供油提前角过大（喷油过早）则缩短调整螺钉，如供油提前角过小（喷油过晚）则伸长调整螺钉。（不建议个人调整）。