康明斯发动机使用排气制动冒黑烟的原因？

1、发动机低速调得的太低。因燃油喷射速度太低，易发生雾化不良。怠速调整得越低，排黑烟约严重。这是柴油机本身共有的特性。

2、空气的进气量不足.如:空气滤清器堵塞或不畅;排气制动阀卡住不能回位或不能全打开,影响废气排出及新鲜空气进入;气门间隙过大使气门开度不足;在高海拔地区行驶,因空气稀薄使混合气过浓,造成燃烧不完全。

3、气缸压力不足。如:气门间隙过小,进气不足;气门及气门座磨损或烧蚀,气缸密封不严;气门与导管卡死,

使气门开，闭失常;活塞环磨损或卡在环槽内等而漏气;气缸磨损,与活塞的配缸间隙超大。

4、喷油正时不准确.如:喷油提前角自动调节器工作不良;各喷油器开启压力调整不均匀;喷油泵出油阀磨损,防止燃油倒流和喷油后滴油的作用不良;喷油泵柱塞磨损,使泵油压力低,喷油质量差;喷油泵挺杆间隙调整不均匀,使各缸的供油提前角不一;喷油泵凸轮或凸轮轴承磨损,使喷油泵的供油起始角和凸轮泵油的工作段等失准。

5、燃油雾化不良.如:喷油器磨损或卡死;喷油器喷口堵塞;喷油器出现后滴漏现象;喷油器的喷油压力不足。

6、喷油量过大.如:喷油器开启压力不足;喷油泵出油阀磨损;调速器磨损,造成离心力降低,与调速弹簧的平衡能力下降;燃油喷油量选择不当。

7、积炭过多.如:燃油品质差,不符合要求;消声器堵塞。

8、燃烧室中有润滑油.如:活塞,气缸磨损使配缸间隙超限;气门导管磨损或导管胶圈损坏,使机油进入燃烧室;活塞油环磨损或折断,加速了活塞环的泵油作用;油底壳内润滑油量过多,使曲轴,连杆甩到气缸壁上的机油过多。

9、驾驶操作不当.如:脚踩加速踏板过猛.使发动机急剧加速,柴油燃烧不完全;换挡不合适,使发动机在大负荷运转;高速加油门冲坡。