4100柴油机的组成部件有哪些？

一、4100柴油机的组成部件有哪些？

无论几缸柴油机，要使柴油机能够正常运行并对外做功，必须有下列机构和系统，也就是柴油机是由下列机构和系统组成的。

一是曲柄连杆机构，主要零件：曲轴、连杆、活塞、缸套和机体等；

二是配气机构，主要零件有：凸轮轴、摇臂、推杆、挺柱、气缸盖等；

三是传动机构，主要是传动齿轮和传动皮带等；

四是冷却系统，主要零件是水箱、水泵、冷却风扇等；

五是润滑系统，主要零件有：油底壳（机油箱）、机油泵、机油散热器、机油管等；

六是供油系统，主要有喷油泵、喷油器、共轨管及相关传感器；

七是进排气系统，主要有：进排气管、增压器、空气滤、中冷器等；

八是电控系统，主要有：电控单元（ecu）及相关的传感器等。

二、485型柴油发动机装上锅轮增压器能增大多少匹马力？

那还不如找台490或者4100的旧发动机大修，之后换上去！ 485装增压器感觉能提百分之15，但是缸盖，活塞，连杆都不匹配啊！还要改增压器的回油管！

三、4100柴油机机油温度正常多少？

机油温度在80-110℃都是正常的。其中机油完美的工作温度：90-100℃；次完美工作温度：80-90℃、100-110℃。所以平时我们用车最好能把机油温度控制在90-100℃之间。

发动机机油正常温度在70度-90度之间。机油温度的局部会更高些，但一般不会超过水温，另外速度快，温度也会相对高些，达到100度-110度左右，但是如果长期有超120度的趋势，就要检查了。

机油温度怎么看

活塞缸套组件密封性差，气缸中的高温燃气窜入油底壳将机油加热；缸体、缸盖水垢太多，冷却系散热不良，发动机温度升高引起机油热负荷过重；主轴颈、连杆轴颈与瓦的配合间隙过小，润滑条件差，使油温升高；由于油底壳油面过低、机油泵有故障、油道堵塞或泄露等原因，导致机油循环流量不足使机油在工作中得不到正常散热；油底壳油面过高,机油受到连杆大端激烈搅动而发热。

机油温度在哪显示

你可以按方向盘上右边的按键上下选择，知道仪表屏幕中间显示机油温度即可，如果你在设置菜单中关闭了机油温度显示的话，你可以重新在设置菜单中选择多功能显示将机油温度显示勾选即可。若没有方向盘按键的话将雨刮开关顶端的按键向下的按键长按，直到仪表中间显示设置菜单后按雨刮开关下方的确定按键进入设置，勾选机油温度显示即可

四、4100机油压力多少正常？

汽车机油压力的正常范围取决于不同的情况：

1.0.2至0.5兆帕；当汽车行驶时；

2.汽车怠速时，机油压力不得低于0.1mpa，机油压力过低会破坏发动机的润滑条件，造成润滑、冷却、清洁不良，导致零件粘连、磨损。曲轴轴颈、连杆轴颈和轴承之间的间隙过大、机油粘度低和滤芯破损都会造成机油压力低。过高的油压，虽然很少，也会破坏正常的润滑条件。机油粘度过大、粘油、滤芯和油路堵塞、调压阀调节不当或打不开都会造成机油压力过大。

五、连杆瓦口对瓦口正确安装？

连杆瓦包括连杆上瓦和连杆下瓦，安装在连杆和曲轴的连接部位，起耐磨、连接、支撑、传动作用。连杆瓦装配时上下的记号不能对错，瓦口的方向不能对反，螺丝需达到相应扭力。

连杆瓦装配时上下的记号不能对错，瓦口的方向不能对反，螺丝需达到相应扭力。连杆的瓦口从正面看在左边，这与曲轴旋转方向和油道位置设置有关。连杆瓦缺口朝油泵方向，活塞箭头方向和连杆有字的方向朝向正时齿轮。

连杆瓦包括连杆上瓦和连杆下瓦，安装在连杆和曲轴的连接部位，起耐磨、连接、支撑、传动作用。连杆上瓦的内圆柱面上沿周向设置有油槽，所述油槽对应的圆心角为80～120°，油槽部的连杆瓦壁上设置有过油孔。通过在连杆瓦上设置具有合理弧长的油槽，从而保证了在发动机工作过程中，机油可以在最恰当的时机和时间段向活塞供油，保证活塞冷却良好，避免气缸磨损损坏；同时其合理的油槽弧长，可保证具有最佳的机油供油量，既能保证可靠冷却，还能避免机油浪费和过多机油对发动机工作的负面影响。