常柴390柴油机柴油泵怎样安装？怎样调整供油角度？

一、常柴390柴油机柴油泵怎样安装？怎样调整供油角度？

先打开前正时齿轮盖拆下中间介轮，安装油泵（泵体上的3个长孔放在中间位置）安装油泵齿轮，按照介轮上的记号对好正时，安装正时盖，油管。完成后供油角度应该差不多（可松开泵体螺丝旋动油泵条整供油时间）。

二、柴油机机油泵如何更换？

柴油机的机油泵多数都是安装在发动机内部的油底壳或机体上。其作用是将机油以压力的方式输送到所有需要由机油润滑的原因表面。因此，机油泵是柴油机润滑系统中的重要部件。

一般而言，要更换机油泵有时是很麻烦的事情。这个工作至少需要拆掉发动机的油底壳才有可能更换成功。

由此可知，机油泵的更换需要由有专业维修知识的技术人员来完成。所以，建议去专业维修店进行更换。

三、单缸柴油机上止点怎么找？

判断气缸上止点的最快方法如下：1。压缩冲程：先求压缩冲程，再确定压缩上止点。

2.发动机：看每个发动机的TDC正时标记。当标记相反时，它是TDC。

3.曲轴连杆轴颈：查看曲轴连杆轴颈。上止点是当气缸1的连杆直径位于顶部时。

4.一缸火花塞孔：看一缸火花塞孔喷射空气。在1缸的火花塞孔中塞一个纸球，并转动曲轴。纸球洗出来后，沿着曲轴旋转方向稍微转动曲轴，就是上止点。

5.活塞：基于发动机飞轮上的静态上止点标记，活塞(主要是多缸发动机的第一缸)通过转动到达气缸顶部，然后下降。用百分表等行程中点法仔细找出活塞的最高点，就是上止点。

四、柴油机电喷改为直喷怎么改？

这个应该是改不了的，如果一定要改，则满足不了排放要求，属于非法改装。

所谓柴油机电喷，实际就是电控柴油机，这类柴油机以电控高压共轨柴油机为居多。

柴油机电控化的主要目的是改善排放指标，以达到国家有关柴油车辆排放标准的要求。

如果盲目将电控柴油机改回非电控直喷柴油机，则一定通不过排放检测要求，是不利于环保的。

因此，柴油机电喷改为直喷应该是不可能改的，也是不允许改的。

五、怎样调整单缸柴油机的供油提前角？

一般单缸柴油机的供油提前角是不会变的 只要你拆卸油泵时原装的调整垫别随便 加或减 保证原样 绝对不会变的 柱塞磨损严重 供油晚 你要是不换新柱塞 即使把调整垫都侧掉 供油时间还是晚 换柱塞 别的什么也不用动 就好了 单缸车检查供油提前角 慢慢转动大飞轮 仔细查看大飞轮上的刻度线 供油刻度 再找一下水箱靠大飞轮这侧面有一个竖道 这是0°标志 把高压管拧开 转动飞轮并观察油泵泵油 停下 再把大飞轮后退几十度 再慢慢正时针转动 油泵微见泵油了停下 现在就查看飞轮上的供油刻度是否与水箱上的0刻度正好对上 早了加垫晚了减垫 多试几把 这就是调整供油提前角 水箱上找不到0刻度 把 喷油器总成卸下来 然后找个铁丝探到活塞 然后慢慢转动大飞轮找到上止点 自己画个记号吧 一般340°都是正常供油

六、常柴390正时怎么对？

把柴油机第一缸话塞转至上止点，观察第一缸气门是否完全关闭，如果不是则顺时针再转一周曲轴，活塞上行至上止点。

转动油泵轮，观察出油阀口油液上溢开始位置，即是喷油泵的喷油正时，做必要标记安装组合。

安装后转动曲轴检查，活塞至上止点位置，进排气门完全关闭，油泵应喷油，如果提前或靠后都是不对的，应向后退齿位，或前推齿位来实现三者时间同时到位，完成点火正时的调整。

七、常柴390柴油机柴油泵怎样安装？怎样调整供油角度？

先打开前正时齿轮盖拆下中间介轮，安装油泵（泵体上的3个长孔放在中间位置）安装油泵齿轮，按照介轮上的记号对好正时，安装正时盖，油管。完成后供油角度应该差不多（可松开泵体螺丝旋动油泵条整供油时间）。

八、180柴油机供油提前角怎么调整？

柴油机的供油提前角调整方法：

（1）拆下喷油泵1缸高压油管，一人摇转曲轴，当快要到达1缸供油提前角位置时，要缓慢摇转曲轴，一人凝视1缸出油阀的出油口油面，当油面刚刚向上一动时，停止摇转曲轴，检查飞轮或曲减震带轮上的供油提前角刻线是否与其对应的指针对上（为以后检查方便，这时可在联轴器和泵壳上补做一对正时记号）。

　　（2）先拆下喷油泵四个缸的高压油管，再拆下喷油泵上的放气螺栓，装上一个根据需要加工的专用转接头，再装上百分表拧紧，转动曲轴，百分表示数即随之变化，当曲轴转到一定角度时，百分表示数将不变，此时对百分表进行调零，之后转动曲轴到一缸上止点（0°）。看百分表的读数。因为喷油泵通过三角形固定板上的3个螺栓固定在柴油机缸体上，所以得松掉三个螺帽之后才能够对喷油泵进行调整：将喷油泵体逆着凸轮轴旋转方向转动一定角度，供油提前角增大；反之，则减小。

九、常柴4g33tc发动机正时齿轮安装？

对于常柴4G33TC发动机的正时齿轮安装，我可以为您提供一些基本的步骤和注意事项。请注意，以下内容仅供参考，请在进行安装之前仔细阅读相关的发动机维修手册，并遵循厂家的指导和建议。

准备工作：确保发动机处于静止状态，并且已经断开电源。准备好所需的工具，如扳手、扳手、螺丝刀等。

定位正时齿轮：查找发动机正时齿轮的位置。正时齿轮通常位于发动机的前部，与凸轮轴和曲轴相连。

移除原有的正时齿轮：使用适当的工具，如扳手或螺丝刀，将原有的正时齿轮从凸轮轴或曲轴上拆下来。请注意，不同发动机型号的拆卸方法可能会有所不同。

安装新的正时齿轮：将新的正时齿轮放置在凸轮轴或曲轴上，并确保正确对准齿轮上的标记或刻度。您可能需要根据发动机维修手册上的指导来确定正确的安装位置。

固定正时齿轮：使用适当的工具，如螺丝刀或扳手，将正时齿轮固定在凸轮轴或曲轴上。确保螺栓或螺丝紧固并正确安装。

检查正时链条或皮带：在安装完正时齿轮后，检查正时链条或皮带的张紧度和状态。确保链条或皮带没有松弛或磨损。

请注意，在进行发动机正时齿轮安装之前，建议您先阅读相关的发动机维修手册，并根据具体的车型和发动机配置遵循厂家的指导和建议。如果您不确定操作步骤或缺乏相关经验，建议您寻求专业技术人员的帮助