柴油机活塞与缸筒的标准间隙？

一、柴油机活塞与缸筒的标准间隙？

这个间隙不同的缸径数值不同，一般在活塞较中时测量，正常维修保养时是不测量的。活塞、缸套检修时一般测量缸套直径和活塞环搭口间隙，活塞直径是不测量的。把新的活塞环（整套）按活塞上的安装次序放入缸套，水平放置在缸套内正常第一道活塞环位置（通常这个位置有磨出来的凸台，俗称“雷治”。测量这时各道活塞环搭口的尺寸，然后对照说明书，看看是否接近极限。通常根据这个测量结果来决定是否换缸套。取出活塞环装入活塞，测量活塞环与活塞环槽的间隙，如果间隙超标，则更换活塞。

二、110摩托车活塞环怎么安装？

110摩托车活塞环的安装：

当把活塞、连杆组装到气缸中时，应注意使各环开口相互错开，以避免可燃混合气从活塞环的开口间隙中漏出。装环时，各道环口应相互错开，如有三道活塞环，各环应沿圆周成120度夹角互相错开；如有四道活塞环，第一、二道互错180度，第二、三道互错90度，第三、四道互错180度，各环开口不要朝着活塞受侧压的方向。这样安装可获得较长的、迷宫式的漏气路线，增加漏气阻力，减少漏气量。

在实际装配中，我们把有三道活塞环的开口呈180度安装，即相邻的活塞环开口相隔180度安装，这样安装的活塞环开口要比呈120度安装的活塞环开口更有效地避免开口重叠。虽然第一道气环和第三道气环的开口在一条直线上，但由于第二道气环的密封作用，不会使从第一道气环开口进入的气流直接进入第三道气环开口处。另外，还应注意开口位置应保证与活塞销垂直。这样安装的活塞环，通过对多台车进行试验表明，发动机工作时间加长，也没出现烧机油的现象。

三、110活塞环正确安装方法？

先将衬环装入活塞最下面的环槽内，注意衬环开口不要重叠，让开口对准排气门的位置，即活塞上有“EX”标记字母，如没有就是“IN”标记的对面，垂直于活塞销的位置。

2， 安装下刮片，注意开口与衬环开口向左离开135度，用拇指压住开口，另一只手拇指顺其钢片侧面慢慢滑入环槽内，别太快或太用力哦，可能伤手。这里提醒一下，刮片开口与衬环开口要保持好，一旦装入很难滑动来调整与衬环的相对位置。

3， 安装上刮片，开口与衬环开口向右离开45度，即与下刮片开口保持180度。安装后，组合油环，应该平滑无卡滞。

4， 在第二道环槽中安装安装二道环（碳环），有字的一面向上。方法同安装刮片一样，只不过因为厚度加大会感觉费力些。不用先确定开口位置，因为装入后可以旋转调整。

5， 同样的方法装入顶环（镀铬环），也是有字的一面向上哦。用手轻轻旋转两道气环，同样应该平滑无卡滞。

6， 调整各环的开口方向，这点很重要。

四、yz6135z发动机参数？

缸径是135MM，行程140MM。发动机排量12升，压缩比16.5，功率:160马力/1800转/每分钟，最大扭矩70KGM，最大扭矩转速1200-1300转/每分钟。气缸盖铸铁可卸式，每2缸一个。活塞为硅铝合金凹顶式，活塞环3气环，1油环，塞销全浮式，曲轴为球磨铸铁，无平衡块。7道主轴颈，主轴承为单列向心短圆柱滚柱轴承。凸轮轴颈7道，气门型式为顶置