柴油机水箱进机油却找不到原因？

一、柴油机水箱进机油却找不到原因？

柴油机水箱进水进机油的原因可能有很多种，以下是一些常见的原因：

1. 水泵故障：水泵是柴油机循环冷却液和润滑油的关键部件，如果水泵失效或损坏，就可能导致冷却液或润滑油泄漏，进而导致水箱进水。

2. 冷却系统漏损：柴油机冷却系统中的管路、水泵、水箱、散热器等部件如果存在漏损，就会导致冷却液泄漏，进而导致水箱进水。

3. 缸套、活塞环等部件损坏：缸套和活塞环等部件如果损坏，就可能导致冷却液进入燃烧室，进而导致水箱进水。

4. 机油系统故障：机油泵、滤清器等机油系统部件如果失效，就会导致机油泄漏，进而导致水箱进水。

如果发现柴油机水箱进水，应该及时排查原因并进行维修。如果自己无法解决问题，建议寻求专业技术人员的帮助。

二、太阳能自吸泵不吸水是什么原因？

一、漏气

自吸泵内部是封闭的，当自吸泵运转时，会对水形成一股吸力，通过泵内的螺旋桨、防回流部件，将水抽上来。在自吸泵没有漏气的情况下，水就会被源源不断地吸上来，但如果泵出现漏气的情况，那么就无法将水吸上来。

遇到这种情况，可以先检查自吸泵运转的过程中是否带电，不带电的话，把自吸泵的表面涂抹上肥皂水，如果有漏气的地方就会被试探出来，多半是密封垫损坏造成的，更换就可以恢复正常。

二、更换风扇

这类问题并不常见，但也的确存在，要知道自吸泵之所以能够吸水，是因为内部存在一个密封的舱室，舱室内除了防回流结构之外，还存在一个吸水的扇叶。正常情况下，扇叶转动，就会产生吸力，将水吸出来，但如果固定扇叶的螺丝松动、脱落、扇叶损坏，那么就会导致自吸泵的动力不足，无法将水吸上来。

遇到这种情况，只能将自吸泵拆开查看，重新固定或更换扇叶，自吸泵就会恢复正常。

三、其他原因

要知道自吸泵的水管或者自吸泵本身要全部没在水里才可以正常工作，但有些使用者因为疏忽大意，没有给自吸泵接管道、接了管道也没把管道放在水里。如果是防水的那种自吸泵，可能自吸泵也没有放在水里。

如果是这种情况，别说是你开动自吸泵了，恐怕你就是把自吸泵拆零碎了，你也找不到故障原因。所以，在使用自吸泵时，发现吸不上来水，先别着急找人修理，先检查下进水口是否完全淹没在水里，如果没有放在水里，把管道放到水里就可以恢复正常。

三、柴油机循环水箱打开上水阀不往外喷水什么原因呢，没堵用嘴吹气也能通过？

一般是一下五种情况：

1.柴油车加油时水箱口会喷水出来是水中有气体。

2.水箱的水完全加满，水温升高后由于膨胀加油喷出一次水是正常的。

3.发动机温度过高水已经沸腾，加大油门沸腾的水和水蒸气会持续性的从水箱口喷出来。

4.水箱的水完全加满，车启动和每次加油都要喷水出来。气缸床损坏或未压紧，加大油门油在缸内燃烧时产生的压力很大，大量气体就从损坏或未压紧的地方冲出进入到水道，气体带着水就从水箱口喷出来。

5.缸套或缸盖有裂纹或砂眼和第四种情况差不多，油门加的大水就喷的大，加的小就喷的小，猛加油门喷的最大，直到损坏的地方没有水了才不喷水只喷气。扩展资料：汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件；功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。是汽车发动机的组成部分。当发动机的水温高的时候，水泵泵水反复循环借此来降低发动机的温度，（水箱的构成是一根根空心的铜管。高温水进到水箱经过风冷又循环到发动机缸壁）达到保护发动机的目的，冬天水温如果过低，这个时候就会停止水的循环，避免发动机温度过低。箱在汽车的冷却、散热中有着重要的作用。在连续高温的夏天，汽车水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱锈蚀、漏水等都会直接引起“开锅”，也就是水箱温度达到沸点。此时发动机散热不良，温度过高，零部件膨胀会使各部件配合间隙减小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。

四、为什么柴油机水泵组的水泵会突然不吸水?怎么解决？

柴油机水泵吸不上水的原因和处理方法

　　1.体内未加储液或储液不足：加足

　　2.吸入管路漏气:：消除管路漏气现象

　　3.转速过低：调整转速

　　4.吸程过高或吸入管路太长：降低吸程或缩短管路

　　5.机械密封泄漏过大：修理或更换

　　6.柴油机自吸泵体里面或者进口管道滤网遭杂物石头堵塞：检查清理掉堵塞物

　　7.叶轮损坏或者磨损：更换新叶轮

　　8.出口管路安装不正确弯头太多：管道成N字型的管道太多建议在高点安装自动排气阀。

　　9.三相电机接线接反：互换其中两相。

　　10.自吸泵回流孔遭堵塞导致汽水无法分离：检查清理掉。

　　11.有些用户在水泵启动前未灌满足够的水，有时看上去灌的水已从放气孔溢出，但未转动泵轴交空气完全排出，致使少许空气残留在进水管或泵体中。

　　12.与自吸泵接触的进水管的水平段逆水流方向应用0.5%以上的下降坡度，连接水泵进口的一端为高，不要完全水平。如果向上翘起，进水管内会存留空气，降低了水管和水泵中的真空度，影响吸水。

　　13.自吸泵的填料因长期使用已经磨损或填料压得过松，造成大量的水从填料与泵轴轴套的间隙中喷出，其结果是外部的空气就从这些间隙进入水泵的内部，影响了提水。

　　14.进水管因长期潜在水下，管壁腐蚀出现孔洞，水泵工作后水面不断下降，当这些孔洞露出水面后，空气就从孔洞进入民进水管。

　　15.化工自吸泵进水管弯管处出现裂痕，进水管与水泵连接处出现微小的间隙，都有可能使空气进入进水管。

　　水泵转速过低

　　16.人为的因素。有相当一部分用户因原配电机损坏，就随意配上另一台电动机带动，结果造成了流量小、扬程低甚至不上水的后果。

　　17.传动带磨损。有许多大型自吸泵采用带传，因长期使用，传动带磨损而松驰，出打滑现象，从而降低了水泵的转速。

　　18.自吸泵安装不当。两带轮中心距太小或两轴不太平行，传动带紧过安装到上面，致使包角太小，两带轮直径计算差错以及联轴传动的水泵两轴偏心距较大等，均会造成水泵转速的变化。

　　19.自吸泵本身的机械故障。叶轮与泵轴紧固螺母松脱或泵轴变形弯曲，造成叶轮多移，直接与泵体磨擦，或轴承损坏，都有可能降低水泵的转速。

五、柴油机水泵拉不响是怎么回事？

拉不响原因是：

1. 燃油系统问题：柴油机需要足够的燃油供应才能启动。如果燃油滤清器堵塞或燃油泵出现故障，则会导致燃油不足或无法供应到发动机，从而拉不响。

2. 电池电量不足：电池电量不足会导致启动器无法正常工作，进而无法启动柴油机。

3. 发动机机械问题：发动机部件损坏或者积碳过多等机械问题也可以导致柴油机拉不响。

4. 喷油嘴问题：喷油嘴是柴油机燃油系统的关键组件之一，如果喷油嘴存在故障，则会影响到燃油的喷射和供应，导致柴油机拉不响。

5. 滤清器问题：空气滤清器、燃油滤清器等滤清器积累了太多的杂质或过滤面积过小，会阻碍燃油或气体进入发动机，从而导致发动机拉不响。

六、柴油机水泵泵体抽不上来水？

　　具体如下：　　

1.打开泵出口排气阀，排气，看是否泵内进气了；　　

2.检查泵进出口，看是否有堵塞；　　

3.看泵是否是反转了。

七、耕田柴油机在启动时掉水里启动不了怎么办？

柴油机掉水里时，必须检查各部位是否完好无损，检查油底壳内油位是否增加，如果增加，把油底油换掉，空气滤清器，看滤清器里是否有水，在检查柴油是否进水，如超出也必须换掉，检查气缸桶内是否有水，如果沒有水的情况下，就可以启动柴油机了。