世界各国都在倡导节能减排，为什么大家都仍旧热衷于买车？

世界各国都在倡导节能减排，为什么大家都仍旧热衷于买车？

人不为己，事实上，随着汽车日益增多、堵车状况日益严重、公共交通设施不断改进、汽油价格居高不下，汽车本身的使用价值都在降低。但同时，汽车在使用功能之外的作用仿佛更有吸引力，中国的消费者总能找到买车的理由，这种消费热情推动了中国汽车市场以超过每年20%的速度增长。过去的8年中，中国汽车销量增加了3倍。

作为世界第一大汽车消费国的美国，保有汽车2亿多辆，人均1.2辆。按照国家统计局的一份分析，在美国汽车增长最快的1910～1970年，美国对汽车的需求弹性为2.6，即人均收入增长1%，对汽车的需求就会增长2.6%。将这种观察方式用于中国市场就会得到一个有趣的结论。

2000年中国人均GDP接近1000美元，汽车消费开始启动。这一年城镇居民人均收入为5800元，2007年城镇人均收入为1.4万元，年均增长率为13.4%。而乘用车的消费，2000年为66万辆，2007年增长到了529万辆，年均增长率为34.7%。以此计算，中国市场对汽车的需求弹性是2.59，与美国的需求弹性(2.6)相差无几。但是同等的汽车，中国价格却是美国价格的1.5～2.5倍。如果考虑这个因素，事实上中国人比美国人更喜欢买车。

更让人感到有一些不解的是，中国的汽车价格依然要比国际上大部分国家还要贵，但是中国汽车的增长却比任何国家来得更加凶猛。正如某汽车杂志报道时说：“中国的强大购买力，就表现在中国的车价比美国还要贵很多。”与其它发达国家相比，按照汽车消费的一般规律分析，中国的消费力才刚刚启动。

车价与人均GDP的比值(R)常被用做分析汽车消费的风向标。车价和人均GDP是影响私人购买轿车的两个主要因素：令R＝车价／人均GDP，R值与私人购车需求呈负相关关系。当R接近3时，轿车开始批量进入家庭，无论美国、日本还是韩国都遵循了这个规律。只有地域狭小的我国香港地区和新加坡是例外，汽车没有更广泛地进入家庭。

按照国家信息中心信息资源开发部主任徐长明的计算，中国的R=3的时间大约在2013年左右。R值等于3，意味着一个国家的中等收入阶层开始消费汽车了。但是由于中国的二元经济结构，东部城市会提前5年左右到达，而农村地区会相应滞后5年左右。以此推算，2008～2009年恰好是东部大城市汽车进入家庭的节点，2018年以后汽车则开始普遍进入农村家庭。中国的汽车时代并非一个特例。

从汽车保有量的角度看，千人5辆到千人20辆是第一个快速发展周期。目前我国已经完成了第一阶段。而第二个增长期是从千人20辆到千人100辆。按照国外的规律，这是一个国家销售量、普及率快速增长的时期。

因为现在人们的需求变得很高，所以汽车可以方便人们的出行。

公共交通设施不断改进、汽油价格居高不下，汽车本身的使用价值都在降低。

这是因为买车渐渐成为了一种时尚。

这是因为现在买车已经成为了一种时尚。

新能源车、混动车和燃油车怎么选？

“今年的新能源汽车补贴政策，国家和地方的补贴政策已经是三种车型中的最高补贴了。而且政策还在进一步收紧。”在10月11日举行的2019上海车展上，长安汽车发布了旗下的首款新能源车――长安逸动 EV。作为最早推出新能源车概念的车企之一，长安汽车对于新能源化的决心不可谓不大。随着近几年电动车技术不断地成熟与突破，也吸引了越来越多人关注着这些环保安全又节能经济又实惠的车型。对于一些纠结于电动汽车和燃油车到底应该怎么选的车主来说，不妨先来看看这三种混动系统有什么不同吧。

与传统燃油汽车不同，插电式混合动力汽车的动力可以在纯电动模式下行驶或者切换到混动模式，纯电动模式下不能充电，只有在发动机没有启动，或者发动机怠速时才可以进行充电。与传统能源汽车相比，插电式混合动力汽车不会对环境造成污染（因为它采用了能量回收技术),相比于纯电动车，插电式混合动力汽车使用起来更加方便，还可以实现在复杂路况下短时间内完成充电和加电。目前除了本田奥德赛、丰田汉兰达（参数|图片）和起亚K3 PHEV之外，其他车型基本都采用这三种混合动力形式。插电式混合在插电式混动的基础上增加了电机和变速箱两个部分。在纯电动模式下运行时，将车辆动力输出的全部能量用于驱动汽车行驶；在纯电动模式下，车辆将以发电方式为电池充电。不过这一模式虽然省油、节能，但仍然需要通过电机来驱动汽车运行，这样会增加电力成本以及使用环境对电池寿命造成影响（因为有充电桩的存在）。

汽油发动机是与电动机联合工作的混动系统。顾名思义：混动系统就是汽油发动机和电动机共同驱动电动机，达到节能减排的目的。它将内燃机与电动机动力系统相结合，在发动机无功时，电动机驱动内燃机工作。这种混动系统的优势在于内燃机有多余的能量可以用来发电，因此能够大幅降低燃油消耗。但这种系统只能单独驱动电动机实现发动机工作，燃油消耗并不多。同时由于内燃机产生的废气会污染大气。

在国内，除了传统的汽油机和发电机之外，还有很多，比如本田混动技术就有 ECO、 SPORT、 HEV等多种模式，各有特点。但需要注意，上述几种混动系统有一定差异，各有优缺点。其中燃油汽车就是由发动机和电动机两个部件组成。发动机与电动机共同工作，在加速时主要依靠电机的输出动力驱动车辆，而发动机不工作时主要靠发动机发电驱动车辆；这种结构的优点在于发动机和电动机都是独立运行的，不需要借助变速箱控制发动机转速，而且两者独立工作效率高，可以有效降低油耗。而在低速行驶时由于发动机并不工作，所以无法驱动车辆的低速行驶稳定性和舒适性不佳，油耗也相对较高。而在中高速行驶时，由于发动机与轮胎的摩擦产生热量，进而导致温度升高引发发动机温度过高等问题，因此这一结构并不适用于中国车系。但如果与国内市场上其他混动车型比较的话，我们会发现它在节能减排方面效果是非常明显的。

我感觉应该是选新能源汽车，因为它能够符合我们当下的生态环境的影响，不会造成一些有毒气体。

你完全可以选择新能源车子，因为现在买新能源车子会有补贴，而且车子的味道特别清新。