为什么青岛的下水道非常出名？

我是萨沙，我来回答。

承认德国人务实和先进就这么难吗？

萨沙说几个重点：

第一，德国人花费多年时间，建立了中国甚至世界上最先进的下水道。

1898年3月6日，《胶澳租界条约》签订后，德国人开始建设青岛。

当时青岛还很落后，不存在排污设备，一旦下雨就积水。

同时，本地居民卫生意识也差，随便大小便，街上就可以看到屎尿。

一旦下雨，街上卫生就极差，甚至导致青岛伤寒、痢疾等疫病大范围流行。

资料写：污水混着雨水渗入水井，污染了饮用水源，导致肠炎和伤寒在水土不服的德国人中流行，连总督叶世克也于1901年初死在了这场时疫中。

德国开始在德国人居住地，花费多年时间修建了当时世界上最先进的下水道：排水管道80公里，其中雨水管道29.97公里，污水管道41.07公里，雨污合流管道9.28公里。

由于当时青岛不大，人口仅有5万，德国人居住地区更小，这80公里已经相当了不起了。

事实证明，这套下水道修建好的半个世纪内，这一区域没有发生过大面积洪涝现象。

第二，雨污分流的考证。

今天中国大城市，基本都采用雨污分流。

不过，仅仅十多年前，中国很多城市还没有实现这点。

没有采用雨污分流的主要问题是，生活污水里面可能会有杂物，会导致管道的堵塞。

尤其管道使用时间久了以后，污水管道逐步会被堵塞，会越来越窄，需要不断疏通，工作量很大，效果不好。

而且，污水管不可能太大，因为污水不会有多少。

一旦出现大雨，污水管即便没有堵塞，也难以承受这么大的水流。

所以，雨污分流是很先进的，也很有前瞻性，是青岛没有内涝的根本性原因。

这个设计，对于建国后青岛的市政也有极大影响。

“青岛市后来新建、改建排水管网中，97%都采用了‘雨污分流’模式。”这大大领先全国。

需要说明的是，德国对于雨污分流在青岛的实施，细致论证了好几年才实现，体现了德国佬的严谨态度。

第三，德国佬建筑物的质量和前瞻性。

青岛极少数雨污合流的管道内部，对不起，全部贴有德国运来的瓷砖。

这是为了便于污水不会堵塞，以及清理时候比较容易。

大家知道雨污合流的管道有多高：高约0.8米、宽约0.4米。一个成年人爬进去，绝对没问题。自己当年的影子。

而市区主要的排水管道，有多大？

我们看看仅存的一段，安徽路排水管道入海口。这个排水管距离著名景点栈桥只有几百米，长3米，高2.5米，是长方形，普通汽车在里面行驶没问题。

下水道在特殊年代，竟然还做过防空洞使用，大家可以想想多款大了。

第四，排污本身也很先进。

当时报道这么写：当时青岛中心城区的污水排入大海，会对海滩或者港口锚地造成污染。经过严谨考证，德国人终于将排污点选在团岛的最西端，紧靠胶州湾入口的海峡处选定了排污口。这里水深且有着强烈的海流，可以将污水和杂物冲走。

即便如此，德国人还设置了污水泵站，采用机器加速水流动，避免海水淤积。

其实类似的东西还有很多。

要知道，青岛充其量只是德国的一个殖民地，说不定什么时候就丢掉了，德国人灰溜溜的厉害。

即便如此，德国人对于建设青岛是毫不含糊的，一个下水道都不但前瞻性极强，而且绝对保证质量。

要知道，很多东西不是没有建设技术，而是没有意识或者不愿意花钱。

正常来说，0.3米的下水道，可以保证大部分降雨时候不堵。但0.8米的下水道则可以保证无论什么下雨都不会堵。但0.8米的造价可能比0.3米高出二三倍，在于愿不愿意花这个钱。

德国人即便不能保证在青岛的的殖民，很可能是为他人做嫁衣，也毫不犹豫的花费巨资去建设。

而且看看今天留下的遗迹，这些建筑物的质量绝对是可靠的。

虽然过了一百年，由于城市扩大太多和设备老旧翻修，这些管道只剩下几公里，但不能否定在建设时候的先进性。

甚至可以这么说，直到90年代，我国很多城市建设者都没有这种意识。

1914年，日军占领青岛。

以做事严谨认真甚至死板的日本人，惊叹于德国建设的下水道系统：“它们如此完美”！

谢谢邀请！这几年，每到雨季其他城市被淹，这条关于“青岛下水道德国油纸包”的谣言便会在微信微博流传——

“德国人在青岛待了17年，没建别墅大楼，没搞喷泉，把下水道给修了。下水道使用了百余年，一些接口零件需更换，当年建下水道的德国公司已不存在。经同德国联络，青岛发现存放备件的小仓库，油纸包好的备用件，依旧光亮如新。”

所以，也有一种说法，“青岛是中国唯一不怕水淹的城市，是因为有德国人建的良心下水道。”

于是，这条神奇青岛下水道也就成了闻名全国的“青岛网红”。

那么，这条下水道究竟长啥样？

昨天，半岛著名记者何毅，从栈桥附近钻进了这条下水道深处，拍回了大量照片和视频……

这条暗渠位于安徽路下面

是一处具有百年历史的下水道

为德国占领青岛时所修建。

▲位于栈桥东侧的排水口

下水道顶部距地面大约1.9米

▲人在里面行走，不用弯腰

▲里面的墙壁长期受海水的侵蚀留下岁月的痕迹

▲下水道里异常宽敞，的确可以跑开汽车

▲排水人员清理通道口的淤泥放水

▲下水道里面的通水孔

▲下水道上方的古力盖

▲下水道的尽头就是栈桥海滩

段子是假的

规划理念的确是最先进的

▲青岛下水道示意图

虽然油纸包的段子是假的，但当年德国霸占青岛，确实以19世纪末欧洲最先进的城市规划理念来打造地下管网，以德国最先进工业技术修造城市排水系统。

这套排水系统有多强大？

首先是领先全球的理念：雨污分流，也就是雨水排泄与生活污水排泄分开处理。

为此，专门修筑十二条分流雨水的暗渠，总长5464米，更有总长29点97公里的排雨水管道和41点07公里的排污管道。

如此强大排水系统，当年造访青岛的亨利亲王就曾自豪断言：亚洲第一！

而当时，才是1898年！

▲1903年，德国人开始铺设污水管道并修建排水泵站

在当时德国胶澳总督府的备忘录里说，当时德国修这一套系统，是怀着大梦想的，要把青岛打造成德国的疗养胜地，一切工艺建造，清一色高标准严要求，修出这强大效果。

青岛也由此成为中国最早实现下水道“雨污分流”城市。

分流式下水道的雨水和污水分别排入不同管道，粪便和生活污水从一个管道流出，经处理后流入近海，雨水从另一个管道流出。一方面，它能确保强降雨时污水排放不影响泄洪；另一方面， 雨污分流 确保雨水管道不会被污水杂质堵塞。”

“青岛市后来新建、改建排水管网中，97%都采用了 雨污分流 模式。”

▲青岛下水道施工现场（资料图）

另外，德国人还给排水管道专门贴了瓷片。

青岛市博物馆讲解员孙晓雯介绍，管道下端较窄，底部的瓷片非常光滑，使得水流能够快速流过，污水中的淤泥和杂质也能被一起冲走；而上端宽阔的设计则是为了水流较多时，能够实现快速流过、迅速排水。

这套排水系统的工艺水平，的确强大得令当时国人咋舌，这种独特的“V”字形水泥抹面陶瓷贴底的德式排水管，哪怕水量极小，都能保持高速排泄。

而且，对于如何不污染胶州湾，德国人也考虑的很长远。当时青岛中心城区的污水如果排入前海，会对海滩造成污染；排入后海，则会污染港口锚地。经过严谨考证，德国技术人员最终将排污点选在团岛的最西端，紧靠胶州湾入口的海峡处选定了排污口，该地不仅水深，而且强烈的潮汐海流能迅速把沉淀物冲走。

同时，德国人又在靠近小港的城市最低点设立污水泵站，用电力发动机驱动污水加速流动，避免淤积。

青岛“不淹城”的秘密

究竟是什么？

△青岛雨水下水道。（资料图）

虽然德国人的排水系统非常先进，但要说青岛“不怕淹”完全得益于这种排水系统也有失偏颇。据悉，德占时期建造的80公里排水管道，留到今天还发挥作用的已经很少了。这对于如今庞大的城市来说，已经是算很小一部分排水设施了。

青岛之所以不怕淹，一个重要原因是，青岛是典型山、海、城一体的滨海城市，主城区依山傍海，因地形地势而建。40%以上地形为山地丘陵，总体地势西北高、东南低，三面临海，地下排水管道依势而建，这种特殊地形使降雨快速汇入大海。

另外，是因为青岛在后来的城市发展中，吸取和承袭了德式排水系统科学的设计理念，广泛采用雨污分流理念新建管道，并大规模改造、提升旧有管道。

德国排水系统，给青岛留下的最大贡献，就是城市防汛的经验理念。

从上世纪八十年代起，和各大城市一样，青岛也在扩张，可与好些城市不一样的是，青岛的城市扩容，每一个步骤，都是排水系统先行。排污排水管道铺好了，其他才跟进。

拿一个官方数据，上世纪九十年代，青岛就有排水管道596公里，这是什么概念？这个数据拿到二十多年后的今天，也绝对领先大半一线城市。发展到今天，青岛的排水管道总长，早已超过了三千公里。

有专家表示，德国人对青岛的城市建设煞费苦心且着眼长远。

在德国人看来，青岛地下管网建设和污水处理，其实早就不是单纯的市政建设，而是事关德国在东亚的“国家形象”，是百年前德国人为了把青岛建设成为东亚样板城市的标志之一。

这段地下排水设施，虽然在本质上，不是赠送，而是侵占，是占领，是屈辱。

但它直接奠定了青岛城市建设的高起点，无论是技术上、还是理念上，都让青岛“一出生便风华正茂”！

这座城市，从开始建造那一天起，就运用着当时世界上最先进的理念，最严谨先进的技术工艺，并一以贯之继承了下来。

而“使用了100多年的东西到今天还能用”这一最大事实，对我们当今的“中国制造，青岛制造”，也是很大的一个启示。

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