耦合器卡死？

维护及检修标准

一机头、机尾传动部

1.机头、机尾架

⑴机头、机尾、过渡槽、过桥架无开焊。机架两侧的对中板的垂直度允差不得大于2mm。机架上安装传动装置的定位面、孔符合技术文件的要求。

⑵机头架、机尾架与过渡槽的连接要严密。上下左右交错不得大于3mm。

⑶压链器连接牢固，磨损不得超过6 mm。超过时，可用电焊或热喷涂方法修复。

⑷整体链轮组件、盲轴安装符合技术文件的要求。采用分体链轮结构时，半滚筒、半链轮组合间隙应符合设计要求，一般在1～3mm范围内。

⑸机头轴、机尾轴转动灵活，不得有卡碰现象。

二机械传动装置

1.机壳各轴孔尺寸精度、粗糙度、中心距、各孔的形位公差，均应符合技术文件的要求。

2.机壳和联接罩上的螺纹孔、定位孔、台修复后符合技术文件的要求。

3.轴承无明显磨损痕迹，游隙符合要求。

4.紧固件无明显塑性变形。

5.各零件无损伤，无明显磨损痕迹、变形。

6.密封件和有机软管全部更新。

7.组装时各零部件要认真清洗，不得有锈斑，机壳内不得有任何污杂物。

8.各传动部安装、调整后符合技术文件的要求。

9.减速器按规定注入润滑油。液力耦合器作耐压试验并注入规定品种和体积的介质。

10.制动盘、联轴器、耦合器动平衡试验符合技术文件的要求。

11.减速器、链轮组件无渗漏现象。冷却、润滑装置齐全、完好，无渗漏现象。

12.安装完毕，人力试转无卡阻现象。

三链轮、舌板、分链器

1.链轮齿面应无裂纹或严重磨损，链轮承托水平圆环链的平面的最大磨损：节距≤22mm时，不得超过5mm；节距≥22mm时，不得超过6mm（可用水平圆环链置于链轮上，检查圆环链上表面与轮毂的距离）。

2.链轮不得有轴向窜动。双边链链轮与机架两侧间隙应符合设计要求，一般不大于5mm。

3.护板、分链器无变形，运转时无卡碰现象。舌板不得有裂纹，最大磨损不得超过原厚度的20%。

4.联轴器的弹性元件、剪切销的材质与尺寸均应符合技术文件的规定。

5.防护罩无裂纹，无变形，连接牢靠。

四机身

1.刮板、链条

⑴刮板弯曲变形不得大于5mm。中双链、中单链刮板长度磨损不得大于10mm。

⑵圆环链伸长变形不得超过设计长度2%。链环直径磨损不得大于1—2mm。

⑶组装旧链条时，应把磨损程度相同的链条组装在一起，以保证链条的长度一致。

⑷刮板和链条连接用的螺栓、螺母必须型号、规格一致。

2.溜槽

⑴溜槽平面变形不得大于4mm。

⑵焊缝不得开焊，中板和底板磨损不得大于设计厚度的30%（局部不超过50%）。

⑶溜槽和过渡槽的连接，上下错口不得超过2mm，左右错口不得超过4mm。

⑷溜槽搭接部分无卷边。

⑸溜槽连接件不得开焊、断裂。连接孔磨损不大于原设计的10%。

⑹溜槽槽帮上下边缘宽度磨损不得大于5mm。

⑺溜槽的封底板不得有明显变形。

⑻开天窗槽的插板无明显变形，连接牢固无松动现象。

⑼销排(齿轨)座无明显变形和破损。

⑽特殊槽(变线槽、抬高槽、连接槽)无明显变形，过渡顺畅。4.4.3机身的附件

⑾铲煤板（滑道）无开焊和明显变形，刃口无卷边。

⑿导向管沿轴向弯曲变形不得大于4mm，磨损不得大于原导向管直径的20%。

⒀挡煤板无开焊，无明显变形。电缆槽无开焊，其变形量不得超过原槽宽的±5%，局部不出现棱角和弯曲。

⒁销排(齿轨)磨损不得大于5mm。

⒂电缆槽夹板无明显变形。

3.使用维护：

⑴操作人员应按使用说明书要求进行操作。

⑵确保减速器内经常保持规定的注油量，各密封处不得有渗漏现象。

⑶应先开机后装煤，不得带载启动。

⑷注意检查刮板链涨紧程度，发现松弛应及时紧链。

⑸经常检查各连接螺栓，应齐全无松动，特别是减速器合箱螺栓、减速器与联接筒连接螺栓、联接筒与电机连接螺栓，刮板链螺栓等。发现欠缺、松动应及时补齐、拧紧。

⑹经常清理机头处的浮煤，以免带入下槽增加阻力。

⑺经常注意减速机的工作情况，发现异常，如噪音过大、温升过高及密封面有渗油漏油现象时，应及时处理。在检修时各检修部位应按规定进行调整。

二、 常见故障处理

SGZ630/220型矿用刮板输送机的故障预防及排除

序号 故障现象 原因 处理方法

1 减速器声音不正常 1.齿轮啮合不好

2.齿轮磨损严重或断齿

3.轴承磨损严重或损坏

4.齿面有粘附物

5.箱体内有杂物

6.轴承游隙太大 1.调整齿轮啮合情况

2.更换新齿轮

3.更换轴承

4.检查清除

5.放油进行清理

6.调整轴承游隙

2 减速器升温过高 1.润滑油不干净

2.润滑油不合格

3.注油太多

4.散热条件不好 1.清洗干净、重换新油

2.换新油

3.放掉多余润滑油

4.清除减速器箱上的浮煤及杂物

3 链轮轴组温度过高 1.润滑油注油不足

2.轴承损坏 1.按要求加足润滑油

2.更换轴承

4 刮板链跳链或掉链 1.链条卡进金属物

2.刮板链过度松弛 1.清理链条内金属物

2.重新紧链

5 刮板链振动严重 刮板链预紧力太大 放松链条

6 刮板链掉道 刮板链过度松弛 紧链

2.故障处理

1 故障现象 原因 处理方法

2 电动机启动不起来或启动后缓缓停转 1.供电电压太低

2.负荷太大

3.接触有故障 1.提高供电电压

2.减轻负荷，将槽箱内煤卸下一部分

3.检查继电器

3 电动机发热 1.启动过于频繁

2.超负荷动转时间太长

3.电动机散热状况不好

4.轴承缺油或损坏 1.减少启动次数，待各部位故障消除后再启动

2.减轻负荷,缩短超负荷运转时间

3.检查电机冷却水是否畅通,调整水压达到要求值,消除电机上的浮煤和杂物

4.给轴承加油或更换轴承

4 电动机声响不正常 1.单项运转

2.接线头不牢 1.查单项原因

2.查接线柱

5 减速器漏油 1.密封圈损坏

2.上下箱体合面不严,各端盖压不紧 1.更换损坏的密封圈

2.拧紧合箱及端盖螺栓,严禁在合箱面加垫

4.SZZ764／160（132）型转载机的故障与处理

序号 故障 原因 处理

1 电动机启动不起来或启动之后又立即缓慢停下来 1.电路有故障

2.电压下降

3.接触器有故障

4.操作程序不对 1.检查电路

2.检查电压

3.检查过载保护继电器

4.检查操作程序

2 电动机发热 电动机风扇吸入口和散热片不清洁 清理风扇吸入口和散热片

3 液力联轴器满载时不能传递转矩 液压联轴器充油量不足 注入规定量的工作油

4 液力联轴器易熔保护塞熔化喷油 转载机运转不平稳或刮板链被卡住，使液力联轴器转差率过大，致使液力联轴器温度超过规定温度 1.消除某出故障或清除障碍物

2.清除连接罩内妨碍液力联轴器旋转的任何凸起物，更换易熔保护油塞

5 液力联轴器发热 1.联接罩通风孔不畅通

2.充油量不足转差率太大 1.清理联接罩通风孔

2.注入规定量的工作油

6 减速器外壳过热 1.减速器中的油量过多或过少

2.润滑油使用过久

3.轴承被损坏

4.减速器内部不清洁 1.检查注油量

2.清理减速器内部,注入新油

3.更换损坏轴承

4.清理减速器内部

7 盲轴外壳过热 同上 同上

8 刮板链突然被卡住 1.转载机上有异物

2.刮板跳到槽帮外面 1.清理异物

2.处理跳出的刮板

9 刮板链被卡住,向前向后只能开动很短距离 转载机超载或底链被回头煤卡住 1.根据情况,卸掉上槽煤

2.清理底槽煤

3.检查机头处卸载情况

10 刮板链在链轮处跳牙 1.链子过于松

2.有扭拧的链段

3.双股链的长度或伸长量不相等或环数不同

4.刮板变形过大 1.重新张紧,缩短刮板链

2.扭拧链段重新正确安装

3.检查链子长度及伸长量(伸长量不得大于2%)若不合格,则应双股同时更换,并须使用奇数环链条

4.更换变形严重的刮板

11 刮板链跳出溜槽 1.转载机不直

2.链子过松

3.溜槽损坏 1.调直转载机

2.重新紧链缩短链子

3.更换损坏溜槽

12 断链 刮板链被异物卡住 清除异物，已断的链子临时接上，开到机头处，双股链同时更换，然后重新紧链接上。