尾气处理净化设备如何鉴定 尾气处理净化设备如何鉴定好坏

一、尾气净化液是如何起到“净化”作用的？求大师？

烧汽油柴油的尾气都是一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物之类的东西，净化尾气的主要成分就是与排放出来的尾气相溶，产生化学反应进而稀释，消耗这些尾气成分。随着国Ⅳ排放标准的实施，尾气净化液的标准也在提升，听说长城佳蓝它的机动车尾气净化综合饿转化率可达到60%以上。

二、乙醛尾气如何处理？

1、当发现管道上有少量泄漏时，可用内衬耐油橡胶垫片捆扎临时堵漏，待后再作处理。。处置过程中用水稀释、吸收泄漏乙醛。

2、如发现管道大量泄漏时，应紧急关停输送泵及进出口阀门，切断物料连接，待液体流尽后冲洗干净，。将法兰脱开移至安全区域进行修补。处置过程中用水稀释、吸收泄漏乙醛。

3、在输送时突然泄漏时，及时关闭贮罐出料阀，用消防水稀释、吸收泄漏乙醛，待管道内液体流尽至无压时关闭管道上的全部阀门，由维修部门及时检修，处置过程中用水稀释、吸收泄漏乙醛。

4、当管道的连接法兰垫片或阀门发现泄漏时，则将所处泄漏点最近的进出口处的阀门关闭，待管道内液体流尽、关闭全部阀门后调换垫片或阀门，处置过程中用水稀释、吸收泄漏乙醛。

5、储罐泄漏时，应迅速和车间联系对有泄漏储罐进行减压。迅速和车间及供应部门联系，用乙醛屏蔽泵将有漏点的储罐进行转罐或转移到槽车及其它专用收集器。处置过程中用水稀释、吸收泄漏乙醛。

6、 应急处理人员戴正压自给式空气呼吸器，穿防静电服。作业时使用的所有设备应接地，禁止接触或跨越泄漏物。

三、电焊尾气如何处理？

一般回流焊废气是通过回流焊排气口直接排到室外，有的回流焊机器在排气窗口有废气过滤装置。

四、尾气处理活性炭设备怎么清洗？

用水直接冲洗，然后擦干净就可以了。

五、尾气净化液叫啥？

汽车尾气处理液俗称汽车尿素。汽车尿素，是SCR技术中用于降低柴油车尾气中氮氧化物污染的一种液体。车用尿素简介：车用尿素是重型柴油车达到排放标准的必备产品，是指尿素浓度为32.5%，溶剂为超纯水的尿素水溶液。起到净化车内尾气的作用，可以与尾气中的氮氧化物发生反应，减少氮氧化物的排放。

它可以将柴油机产生的氮氧化物转化为无毒的氮，降低排放物中氮氧化物的含量，使其符合国家排放标准。

六、反渗透净化设备如何反冲？

不能反冲，会造成膜片剥离。只能正冲洗，就是沿着进水的方向低压(一般不高于0.4MPa)进干净的冲洗水，一般采用反渗透出水来冲洗，冲洗水直接从浓水端排掉。其他没什么特别需要注意的地方

七、如何用化学方法净化汽车尾气？

目前是用三元催化，即安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、CxHy和NxOy等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的CO₂、H₂O、N₂即，反应的方程式为：NxOy—催化→aN₂+bO₂；2CO+O₂—催化、高温→2CO₂；CxHy+O₂—催化、高温→aCO₂+bH₂O。

八、尾气遥测超标如何处理？

汽车尾气遥测不合格有可能的处理结果如下。

遥感监测的准确性较低，主要是用来辅助环保、交警等部门进行筛查的，毕竟车来车往这么多，一辆辆拦车进行检测不现实。目前遥感监测的结果不能作为法律依据，出具的结果也不具备法律效力，仅仅是用来帮助筛查的。如果想判定尾气是否超标，需要进行常规检测，出具检测报告。

交警处罚有两个选择，一个是“尾气超标排放”，需要联合环保部门，由环保方面出具尾气检测报告，然后交警处罚，但是由于目前治理重点以重型柴油车为主，所以很少使用此条。一般处罚是按照“可视冒黑烟”进行处罚。

即拦停后，踩油门，如果有明显冒黑烟现象，那就需要罚款，但是并不扣分。需要在期限内对车辆进行保养并上检测机构进行尾气检测，出具合格报告。一般车况良好，正常保养，车的使用年限不是特别长都没问题。

九、净化汽车尾气主要净化什么气体？

汽车尾气的危害程度主要取决于汽油的成分。过去，车用汽油通常都用四乙基铅作为防爆剂，这样的汽油一1做含铅汽油。含铅汽油使汽车排放的尾气中含有较高浓度的铅，对人体健康危害严重。鉴于此，我国已于2000年开始使用无铅汽油，相应的四乙基铅被一系列新型汽油防爆剂所取代。在我国，无铅汽油是指含铅量在O.013g／L以下的汽油。所以说无铅汽油并非铅含量为零的汽油，因此，汽车尾气中仍然含有少量的铅。农村居民，一般从空气中吸入体内的铅量每天约为1微克；城市居民，尤其是街道两旁的居民每天吸入的铅量会大大超过这个数值。

目前，无铅汽油中取代四乙基铅的新型防爆剂主要有：芳香烃类、甲基叔丁基醚(MTBE)、三乙基丁醚、三戊基甲醚、羰基锰(MMT)、醇类等，其中以MTBE用量最大。

废气中含有 150～200种不同的化合物，其主要有害成分为：未燃烧或燃烧不完全的CH、NOx、CO、CO2、SO2、H2S以及微量的醛、酚、过氧化物、有机酸和含铅、磷汽油所形成的铅、磷污染等。其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅的化合物及颗粒物。有害气体扩散到空气中造成空气污染。

汽车尾气的颗粒物中含有强致癌物苯并(a)芘，在一般情况下，1克颗粒物含有约70微克苯并(a)芘，每燃烧1千克汽油可产生30毫克苯并(a)芘。当空气中的苯并(a)芘浓度达到0.012微克/立方米时，居民中得肺癌的人数就会明显增加。

汽车尾气不仅对人产生危害，对植物也有毒害作用，尾气中的二次污染物臭氧、过氧乙酯基硝酸脂，可使植物叶片出现坏死病斑和枯斑。乙烯可影响植物的开花结果。汽车尾气对甜菜、菠菜、西红柿、烟草的毒害更为严重。公路两侧的农作物减产与汽车尾气的污染明显相关。

★汽车尾气净化催化剂——三效催化剂TWC(Three-Way Catalyst)

汽车尾气的主要有害成分是碳氢化合物(CnHm)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)。这三种物质对人体都有毒害，其中CnHm及NOx在阳光及其他适宜条件下还会形成光化学烟雾，危害更大。消除汽车尾气中这些有害成分的方案主要有两种：一种是改进发动机的燃烧方式以减少有害气体的排放；另一种是采用催化转化器将尾气中的有害气体净化。首先，1975年美国在新型车上安装了催化转化器，接着日本、西欧等国家也先后采用催化转化器以满足自己国家汽车排放法规的要求。汽车催化转化器有两种类型，一种是氧化型催化反应器，使尾气中的CnHm和CO与尾气中的余氧反应，生成无害的H2O和CO2，从而达到净化目的。

由于对NOx等污染物排放标准的强制化和降低燃料消耗的要求，一方面应尽量控制空燃比在14.6附近运转，另一方面应采用控制点火时间和废气再循环等方法，以减少尾气中的NOx。然而这些方法的缺点是往往会增加尾气中的CnHm和CO。为了解决这个问题，出现了三效催化剂(英文名为Three-Way Catalyst)，简称TWC。这种催化剂的特性是用一种催化剂能同时净化汽车尾气中的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(CnHm)和氮氧化物(NOx)，但为了发挥其催化性能，必须将空燃比经常控制在14.6±0.1附近，这种催化净化器具有较高的净化率，但需要有氧传感器、多点式燃料电子喷射、电子点火等闭路反馈系统相匹配。这种催化净化器是利用尾气中的O2、NOx为氧化剂，CO、CnHm（以CH2为代表）和H2为还原剂，在理论空燃比附近可发生如下反应：

2CO+O2=2CO2

2CO+2NO=N2+2CO2

CH2+3nNO=nN2+nCO2+nH2O

2NO+2H2=N2+2H2O

现在应用的三效催化剂大部分是以多孔陶瓷为载体，再附着上所谓的活化涂层(Washcoat)，最后用浸渍的方法吸附活性成分。催化剂的活性成分主要采用贵金属铂(Pt)、钯(Pd)、铑(Rh)等。由于贵金属资源少、价格贵，各国科学家都在致力于研究经济上和技术上都可行的稀土/钯三效催化剂。预计这种催化剂将有很好的应用前景。

三效催化净化器的优点是净化率与燃料经济性都比较好，主要问题是成本费用昂贵。由于柴油机排放的气体中残留的氧较多，使氧传感器的控制不灵敏，故三效催化净化器一般不用于柴油机，而只适用于汽油机。

十、柴油尾气净化液怎么用？

汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。

它的由来及其现状：

由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准

发动机生产商开始使用SCR技术（Selective Catalytic Reduction Technology 选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。

柴油机尾气处理液（国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素），是SCR技术中必须要用到的消耗品

SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。