火化炉尾气净化设备 火化炉尾气净化设备装一套多少钱

一、火化炉尾气的危害？

火葬场主要的排放物有：氮氧化物，一氧化碳，二氧化硫，颗粒物，汞，氟化氢（HF），氯化氢（HCl），非甲烷挥发性有机化合物（NMVOC），重金属，和持久性有机污染物。对人体和自然都有危害

二、火化炉原理？

主燃炉是火化机的主要部份，主燃炉的结构、性能决定燃油式火化机的使用效果。再燃炉是主燃炉的补充部分，在主燃炉产生的未燃烧物体通过再燃炉第二次燃烧达到完全燃烧的目的，根据主燃炉结构特点也可不采用再燃炉。

鼓风机是把燃烧所需空气送往燃烧室的部件。根据需要确定风压、风量。有时按炉体结构采用自然通风。

电气控制箱是燃油式火化机各部份的控制电路及控制仪表、元件的集中部份。根据自动化要求程度的不同，其结构形式及大小规模也不同。

三、尾气焚烧炉属特种设备吗？

焚烧炉不属于特种设备

生产知厂家需要有当地环保部门颁发的生产许可证就可以了。废气焚烧炉 是利用辅助燃料燃烧所发生热量，把可燃的有害气体的温度提高到反应温度，从而发生氧化分解的设备。废气焚烧炉有"直燃式"和"蓄热式"。所谓"直燃式"指仅烧掉废气，热量不回收。

四、火化炉使用流程？

火化间普通炉的火化炉是平板炉，而高档炉和豪华炉采用台车式拣灰炉，所谓平板炉，是指在火化的过程中，火化师会铁钩推拉遗体，使遗体燃烧更快更充分。这种炉火化一具遗体一般需要40分钟左右。

而台车式拣灰炉则是在火化过程中，让遗体自行完整地燃烧，没有人工干预，这种炉耗油量多，燃烧时间大概要60分钟，但它烧过后的遗体会有人形骨架，可将遗骨由脚至头放在骨灰盒内。

火化炉燃烧时，其内部温度最高可达950摄氏度，即便火化炉采用隔热材料制作而成，但挨着炉子近了还是会有阵阵热浪扑面而来。从1998年工作至今的江经理告诉记者，现在的火化条件好多了，并不需要太多的人员干预，而在过去，火化时需要工作人员不停的操作，即使是天冷的时候，也会出一身汗。

五、尾气净化液叫啥？

汽车尾气处理液俗称汽车尿素。汽车尿素，是SCR技术中用于降低柴油车尾气中氮氧化物污染的一种液体。车用尿素简介：车用尿素是重型柴油车达到排放标准的必备产品，是指尿素浓度为32.5%，溶剂为超纯水的尿素水溶液。起到净化车内尾气的作用，可以与尾气中的氮氧化物发生反应，减少氮氧化物的排放。

它可以将柴油机产生的氮氧化物转化为无毒的氮，降低排放物中氮氧化物的含量，使其符合国家排放标准。

六、豪华火化炉可以观看火化过程吗？

可以，新中国成立以后，开始实行火化的丧葬制度至今，火化场也经历数次革新，如今，有的火化场是允许亲人观看火化过程的，但就过程而言，真的是不看也罢。

七、净化汽车尾气主要净化什么气体？

汽车尾气的危害程度主要取决于汽油的成分。过去，车用汽油通常都用四乙基铅作为防爆剂，这样的汽油一1做含铅汽油。含铅汽油使汽车排放的尾气中含有较高浓度的铅，对人体健康危害严重。鉴于此，我国已于2000年开始使用无铅汽油，相应的四乙基铅被一系列新型汽油防爆剂所取代。在我国，无铅汽油是指含铅量在O.013g／L以下的汽油。所以说无铅汽油并非铅含量为零的汽油，因此，汽车尾气中仍然含有少量的铅。农村居民，一般从空气中吸入体内的铅量每天约为1微克；城市居民，尤其是街道两旁的居民每天吸入的铅量会大大超过这个数值。

目前，无铅汽油中取代四乙基铅的新型防爆剂主要有：芳香烃类、甲基叔丁基醚(MTBE)、三乙基丁醚、三戊基甲醚、羰基锰(MMT)、醇类等，其中以MTBE用量最大。

废气中含有 150～200种不同的化合物，其主要有害成分为：未燃烧或燃烧不完全的CH、NOx、CO、CO2、SO2、H2S以及微量的醛、酚、过氧化物、有机酸和含铅、磷汽油所形成的铅、磷污染等。其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅的化合物及颗粒物。有害气体扩散到空气中造成空气污染。

汽车尾气的颗粒物中含有强致癌物苯并(a)芘，在一般情况下，1克颗粒物含有约70微克苯并(a)芘，每燃烧1千克汽油可产生30毫克苯并(a)芘。当空气中的苯并(a)芘浓度达到0.012微克/立方米时，居民中得肺癌的人数就会明显增加。

汽车尾气不仅对人产生危害，对植物也有毒害作用，尾气中的二次污染物臭氧、过氧乙酯基硝酸脂，可使植物叶片出现坏死病斑和枯斑。乙烯可影响植物的开花结果。汽车尾气对甜菜、菠菜、西红柿、烟草的毒害更为严重。公路两侧的农作物减产与汽车尾气的污染明显相关。

★汽车尾气净化催化剂——三效催化剂TWC(Three-Way Catalyst)

汽车尾气的主要有害成分是碳氢化合物(CnHm)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)。这三种物质对人体都有毒害，其中CnHm及NOx在阳光及其他适宜条件下还会形成光化学烟雾，危害更大。消除汽车尾气中这些有害成分的方案主要有两种：一种是改进发动机的燃烧方式以减少有害气体的排放；另一种是采用催化转化器将尾气中的有害气体净化。首先，1975年美国在新型车上安装了催化转化器，接着日本、西欧等国家也先后采用催化转化器以满足自己国家汽车排放法规的要求。汽车催化转化器有两种类型，一种是氧化型催化反应器，使尾气中的CnHm和CO与尾气中的余氧反应，生成无害的H2O和CO2，从而达到净化目的。

由于对NOx等污染物排放标准的强制化和降低燃料消耗的要求，一方面应尽量控制空燃比在14.6附近运转，另一方面应采用控制点火时间和废气再循环等方法，以减少尾气中的NOx。然而这些方法的缺点是往往会增加尾气中的CnHm和CO。为了解决这个问题，出现了三效催化剂(英文名为Three-Way Catalyst)，简称TWC。这种催化剂的特性是用一种催化剂能同时净化汽车尾气中的一氧化碳(CO)、碳氢化合物(CnHm)和氮氧化物(NOx)，但为了发挥其催化性能，必须将空燃比经常控制在14.6±0.1附近，这种催化净化器具有较高的净化率，但需要有氧传感器、多点式燃料电子喷射、电子点火等闭路反馈系统相匹配。这种催化净化器是利用尾气中的O2、NOx为氧化剂，CO、CnHm（以CH2为代表）和H2为还原剂，在理论空燃比附近可发生如下反应：

2CO+O2=2CO2

2CO+2NO=N2+2CO2

CH2+3nNO=nN2+nCO2+nH2O

2NO+2H2=N2+2H2O

现在应用的三效催化剂大部分是以多孔陶瓷为载体，再附着上所谓的活化涂层(Washcoat)，最后用浸渍的方法吸附活性成分。催化剂的活性成分主要采用贵金属铂(Pt)、钯(Pd)、铑(Rh)等。由于贵金属资源少、价格贵，各国科学家都在致力于研究经济上和技术上都可行的稀土/钯三效催化剂。预计这种催化剂将有很好的应用前景。

三效催化净化器的优点是净化率与燃料经济性都比较好，主要问题是成本费用昂贵。由于柴油机排放的气体中残留的氧较多，使氧传感器的控制不灵敏，故三效催化净化器一般不用于柴油机，而只适用于汽油机。

八、火化炉怎么清洗干净？

火花炉在停火后关闭所有电源，用水冲洗比较能弄干净。

九、火化炉谁发明的？

申请公布号： CN110529853B

申请号： CN201910827075.X

分类号： F23G1/00

分类： F23G1/00

公开（公告）号： CN110529853B

公开（公告）日： 2021/01/01

发明名称： 火化炉

发明人： 郭婵 方祥 钱高 李伯森 高源

申请人： 民政部一零一研究所

申请日期： 2019/09/03

申请公布日期： 2021/01/01

代理机构： 北京路浩知识产权代理有限公司 11002

代理人： 谭云

地址： 100070 北京市丰台区南四环西路188号总部基地十区33号楼

摘要： 本发明涉及焚烧设备技术领域，提供一种火化炉，包括炉膛，所述炉膛的外侧设有第一进风管组、第二进风管组和第三进风管组，所述炉膛的侧壁设有分别与所述第一进风管组、所述第二进风管组和所述第三进风管组的出风口对应连通的通孔，所述第一进风管组、第二进风管组和第三进风管组的进风口均与大气连通。本火化炉具有增加了炉膛内的进风量，提高了炉膛燃烧气体的混合强度，加速燃烧物水分蒸发，提高燃烧效率的优点。

十、中国最先进火化炉？

就目前来说，个人觉得江西南方火化机厂的欧亚YQ系列的火化机不错，从当年的YQ2000，到现在使用的YQ6000，各方面还是不错的！ 不过现在，福寿园集团正在安徽广德投资生产的绿色环保火化机，采用的最先进的德国技术，一旦投入市场，将是国内最先进的火化机！