柴油设备尾气净化装置 柴油设备尾气净化装置有哪些

一、柴油尾气净化液怎么用？

汽车尿素的学名是柴油机尾气处理液。应用于柴油发动机中。它是一种使用在SCR技术中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。

它的由来及其现状：

由于各国的环境保护部门提出进一步减少柴油机排放放的氮氧化物污染物。国内俗称欧IV标准

发动机生产商开始使用SCR技术（Selective Catalytic Reduction Technology 选择性催化还原技术）来达到环保部门的要求。

柴油机尾气处理液（国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素），是SCR技术中必须要用到的消耗品

SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。

二、昆仑之星柴油尾气净化液成分？

昆仑之星柴油尾气净化液，通俗的讲就是昆仑之星尿素，他的主要组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。

三、柴油尾气净化液有没有毒？

没有毒，带一点轻微的碱性，不能喝。

因为车用尿素用的水是超纯水。基本没有任何金属离子。不能够饮用。柴油机尾气处理液（国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素），是SCR技术中必须要用到的消耗品。

以下是相关信息：

1、SCR：SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。

2、运行过程：SCR系统的运行过程是当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。

四、柴油尾气净化液成分是什么？

SCR技术的本质是以尿素液作为净化液，利用尿素液在高温条件下分解出NH3，以NH3作为还原剂与发动机尾气中排出的NOx在催化剂和温度的综合作用下进行还原反应，生成无毒的N2和H2O，从而达到净化尾气的目的。

五、汽车尾气净化装置的原理？

三元催化器三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。

称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。它可以把废气中的HC、CO变成水和CO2，同时把Nox分解成氮气和氧气。HC、CO是有毒气体，过多吸入会导致人死亡，而NOX会直接导致光化学烟雾的发生。经过研究证明，三元催化器是减少这些排放物的最有效的方法。通过氧化和还原反应，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氢化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被还原成氮气和氧气。三种有害气体都变成了无害气体。三元催化剂最低要在350摄氏度的时候起反应，温度过低时，转换效率急剧下降；而催化剂的活性温度(最佳的工作温度)是400℃到800℃左右，过高也会使催化剂老化加剧。在理想的空燃比(14.7：1)下，催化转化的效果也最好。它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应产生二氧化碳和氮气，故又称之为三元(效)催化转化器。　 三元催化器的工作原理是：当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。

六、柴油尾气净化液是什么东西？

柴油机尾气处理液(国内俗称为：汽车尿素，车用尿素，汽车环保尿素)，是SCR技术中必须要用到的消耗品。

七、柴油车尾气处理装置有几种？

柴油车尾气净化装置有机内净化和机外净化两种。柴油车排气后处理技术主要包括：三元催化技术、选择性催化还原nox技术等离子催化还原技术和使用尿素的scr法。

八、柴油尾气净化液桶水可以养鱼吗？

当然不可以 因为水里面已经没有微生物了 同时，不建议用来养鱼。

养鱼还是要以自来水为主力，桶装水可以起到辅助作用，两者搭配才是最合理的。其实自来水除了有余氯的存在和少量杂质外，都是优于桶装水的，起码它充满了“活力”。晾晒自来水不宜时间太长，暴露在空气中二十四小时后再适当爆氧即可，兑入鱼缸时需要有适当的静置时间，一边让水温一致，一边让杂质沉淀，最后盛水器具底部的水就不要注入鱼缸了。

九、柴油机尾气是怎样净化的？

柴油机SCR尾气后处理，是针对在废气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）及颗粒（PM）等排放物得到有效控制并达到法规的要求，最后对发动机排出尾气中含量较高的氮氧化物（NOX）再利用专门的车载后处理系统进行处理。一种尾气处理策略。

其基本工作原理就是通过优化柴油发动机缸内燃烧过程，使燃烧废气中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）及颗粒（PM）等排放物得到有效控制并达到法规的要求，最后对发动机排出尾气中含量较高的氮氧化物（NOX）再利用专门的车载后处理系统进行处理，以满足法规要求。在后处理过程中，定量给料单元会根据发动机电控单元给出的指令精确地将与发动机运行工况相匹配的尿素量喷入排气管，尿素分解出的氨与氮氧化物在催化器中经过催化还原反应最后生成无害的氮气（N2）和水（H2O）。据测定，SCR 尾气后处理系统对氮氧化物的转化率通常能达到60%以上。

十、柴油汽车尾气净化液有毒吗？

汽车尿素的学名是柴油机尾气净化液，是一种有毒物质。

尾气净化液应用于柴油发动机中，它是一种使用在SCR（选择性催化还原技术）中，用来减少柴油车尾气中的氮氧化物污染的液体。关于柴油车尾气净化液的更多资料如下：1、组成部分：其组成成分为32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水。2、SCR系统：SCR系统包括尿素罐（装载柴油机尾气处理液），SCR催化反应罐。SCR系统的运行过程是：当发现排气管中有氮氧化物时，尿素罐自动喷出柴油机尾气处理液，柴油机尾气处理液和氮氧化物在SCR催化反应罐中发生氧化还原反应，生成无污染的氮气和水蒸气排出。3、使用注意事项：长时间不用，尿素会结晶，并且阻塞系统管路，维修成本会比较高。