净化空调中的空气过滤器的滤料能否使用玻璃钎维?为什么？

一、净化空调中的空气过滤器的滤料能否使用玻璃钎维?为什么？

可以的，一般净化空调有2段过滤，不过有些公司车间要求洁净程度比较高，会在空调箱里面在加高效率段，，而高效过滤器采用的就是玻璃纤维，

不能

玻璃纤维容易掉毛吹净空气如果人吸进肺里很容易的肺癌的

玻璃会散发致癌物质的在受热时候

可以

比如ULPA（Ultra Low Penetration Air Filter）全称为超高效空气过滤器，或称超低穿透率空气过滤器，对0.1~0.2μm的微粒、烟雾和微生物等尘埃粒子的过滤效率达到99.999%以上。

不能。

二、压缩空气过滤器有哪些种类？

对于dpc压缩空气过滤器的衡量，常采用以下几种参数：

1）过滤效率。过滤器过滤某种粒径杂质的能力，用百分比表示。

2）过滤精度。通过过滤器的最大粒径。

3）透气率。过滤器在单位时间内单位面积的气体流通能力。

4）阻力。压缩气体通过过滤器的压降。

根据压缩空气过滤器过滤精度和用途，过滤器分类如下：

1）初过滤器。过滤精度小于等于5μm。

2）精过滤器。过滤精度小于等于1μm，残油含量为1.0x10^(-6)。

3）高精过滤器。过滤精度小于等于0.1μm，残油含量为0.1x10^(-6)。

4）超级过滤器：过滤精度小于等于0.01μm，与活性炭过滤器串接使用，残油含量小于等于0.005x10^(-6)。

5）油过滤器。

6）除菌过滤器等。

初级过滤器、精密过滤器的过滤元件一般有用多孔陶瓷、微孔玻璃、粉末冶金多孔滤芯、高分子合成纤维、玻璃纤维等材料制成的缠绕式蜂窝状滤芯，称为深层型过滤。对于过滤精度要求高的场合，采用电解镍粉粉末冶金金属膜过滤芯，或由聚四氯乙烯，聚偏氯乙烯等高分子材料制成的过滤膜，滤芯呈膜状。

三、空气过滤一般用什么材料？？？过滤精度高吗？

空气过滤一般用如下材料

一、化纤无纺滤料：学名聚酯纤维，俗称无纺布，无纺布具有使用广泛性、技术成熟性、稳定性好等技术特点，是我国目前粗、中效板式、袋式过滤器的典型滤材。 制作工艺以熔喷、针刺、水刺、纺粘等工艺经多道工序制成，与其他同级别滤材相比具有质量稳定、容尘较大、耐湿性强、使用寿命长、经济耐用等优点。但是，无纺布也存在着部分缺点，就是阻力偏大、 不环保（不可焚烧或分解）。无纺布也是应用最早的过滤材料，技术发展成熟、生产成本低廉，虽然近几年新型过滤材料层出不穷，但是由于生产成本较高，技术标准高，难以普及。

二、合成纤维滤材：合成纤维滤材，在一般的过滤环境下可全面替代无纺布及玻璃纤维覆盖粗、中、高效（G3-H13）全系列过滤产品，是新兴的过滤材料，也是未来过滤材料的主要发展方向。和其他同级别的滤材相比具有阻力小、重量轻、容量大、环保（可焚烧）、价格适中等优点。 由于上个世纪九十年代，国内的加工工艺及技术手段的相对落后，当时的合成纤维滤材主要以进口为主。

三、玻璃纤维滤材：玻璃纤维滤材主要由各种粗细、长短不一的玻璃纤维经特殊的加工工艺制成的。由于玻璃纤维具有耐高温、高效率、使用寿命长、环保等特点。并且在某些特殊环境下也只有波线才能胜任。广泛应用于一般通风系统的袋式过滤器及高效过滤器。 玻璃纤维滤材与合成纤维滤材都以进口为主，存在着虽然性能好，不过，存在着价格偏高的实际情况。

空气过滤器是通过多空过滤的材料的作用，从气固相流中捕集粉尘。一般用过滤海棉条过滤分为合成纤维过滤棉，无纺布过滤网，玻璃纤维过滤网，过滤棉的特点适用于污染较重不通风的工厂，如果队空气温度比较强使用合成纤维逐渐加密。

空气过滤材料一般使用裕登PET过滤布，过滤精度高，挺度好，能起到支撑作用。它具有耐高温，拒水，抗紫外线等功能，200g以上的pet过滤布能过滤5/-7μm的精度

空气过滤材料大致可分为：超细玻璃纤维（用于高效过滤器,捕集0.0.3微米尘埃颗粒粒径）、

PP/玻璃纤维（亚高效过滤器,捕集0.0.5微米尘埃颗粒粒径）、

化纤/玻纤（中效过滤器,捕集1~5微米尘埃颗粒粒径）、

无纺布/不织布/尼龙（粗效过滤器,捕集5~10微米尘埃颗粒粒径）.

高效滤纸的过滤精度为 2μ m,普通进口滤纸为 30μ m,而产滤纸仅为 80μ m。

发动机有空气、机油、燃油三种滤清器，一般称作三滤。它们分别担负发动机进气系统、润滑系统和燃烧系统中介质的过滤。

编辑本段空气滤清器

空气滤清器位于发动机进气系统中，它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质，以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。空气滤清器的型式有二种，即干式和湿式。

干式空气滤清器是通过一个干式滤芯，(如纸滤芯)将空气中的杂质分离出来的滤清器

。轻型车(含轿车、微型车)所用的空气滤清器一般为单级。它的形状有扁圆或椭圆及平板式。过滤材料为滤纸或非织造布。滤芯端盖有金属或聚氨脂的，外壳材料为金属或塑料。在额定空气体积流量下，滤芯的原始滤清效率应不低于99.5%。重型车由于工作环境恶劣，它的空气滤清器必须是多数的。第一级为旋流式预滤器(如叶片环、旋流管等)，用于滤除粗大颗粒杂质，过滤效率在80%以上，第二级细滤是微孔纸滤芯(一般称作主滤芯)，其过滤效率达99.5%以上。主滤芯之后还有一个安全滤芯，其作用是在安装和更换主滤芯时，或在主滤芯偶然损坏时防止灰尘进入发动机。安全芯的材料多为非织造布，也有使用滤纸的。