uu125空气滤芯多久清理一次？

一、uu125空气滤芯多久清理一次？

正常情况下摩托车空气滤芯在10000公里左右需要更换一次，每隔3000~5000公里清理一次，当然如果是行驶在灰尘非常多的道路上，则建议每1500~2000清理一次，也就是更换机油时顺便清理一下空气滤芯。而且购买空气滤芯时要确保是正品厂生产的，劣质的滤芯对发动机伤害大，还容易堵塞化油器。

挂档摩托车的空气滤芯通常在车身左中位置，摩托车的的左侧盖里面，只要将侧盖拿下来，就可以看到一个黑的圆筒状的物体，那就是空滤清器，也可以称之为空气滤芯。踏板车空气滤清器一般在车后轮附近，清洗空气滤芯都需要卸下护板。

空气滤清器被灰尘阻塞后，进气阻力必然增加，导致可燃混合气变浓，使发动机的输出功率下降，燃油消耗增高。灰尘大的路况要缩短滤芯的清理或更换周期，新型粘性，含油滤芯，不得进行清洗和清理，只能进行直接更换。

如果长时间不清理滤芯，会造成滤孔堵塞严重，发动机吸气不畅，机油不能充分燃烧，导致油耗增加并出现排气管冒黑烟，发动机动力不足的现象。使用劣质的滤芯更会加快滤孔堵塞和油耗增加。更换空气滤芯时最好用回原装材质的，换材质会改变滤芯密度，破坏原有的进气负压，要重新调整化油器的。

二、汽车空气滤清器如何保养

空气滤清器就像人体的肺一样，起着过滤空气中的杂质的作用，发动机在工作时要吸进大量的空气，如果空气不经过充分的过滤，损坏气缸密封面，导致气缸压缩压力降低等，最终出现发动机噪声异常，发动机不能正常工作甚至熄火等重要的事故，所以空气滤清器的重要性不可以小视。

1、首先识别何时更换空气滤清器？

空气滤清器的主要零部件就是空气滤芯，由于我在滤清器厂上过班，所以我对这种零件了解的更多一些，空气滤清器更换时机的把握主要靠眼睛，耳朵。其中眼睛识别就是观察空气滤清器上的报警器的指示状态来决定是否需要更换滤芯。一般的报警器的作用是空气滤清器内外部的压力差，当压力差达到一定程度的.时候，指示器显示异常，就要及时更换空气滤清器了。一般的说2万公里的更换标准是指在正常的环境和气候条件下，但是如果你在恶劣的，糟糕的环境中（比如沙漠等地）工作，生活，那就不能按照这种常规标准来执行了。

听是指发动机气缸的异响，由于滤清器上面堆积了大量的灰尘，造成发动机进气量不足，所以发动机在行驶过程中会出现异响，这时候就要下车检查是否需要更换空气滤清器了。

2、其次如何保养？

空气滤清器外壳正常的情况下，只需要更换内部的空气滤芯，有两种方法，1吹出滤芯表面的脏污，然后继续使用滤芯；2更换干净的滤芯

更换滤芯的步骤是拆开外壳，然后换上干净的滤芯，再装上外壳就可以了。

下面主要说说如何做滤芯的清洁，使其可以再次使用：

1 拆开空气滤清器，把滤芯从空气滤清器壳体中取出；

2 轻轻敲击滤芯端盖，将滤芯上的尘土振落；

3 用压力不大于0.5MPa 的干燥压缩空气从里向外吹拂掉表面附着的灰尘（防止吹破滤纸）；

4 滤芯再装上，然后拧上底盖，注意螺丝拧紧，保证密封性；

更换滤芯的注意事项：滤芯在清理5次灰尘后，应与安全滤芯一起更换；发现滤芯有破损时，应更换滤芯；

3、一旦需要更换，如何挑选质量好的空气滤芯？

一看滤纸的材质：滤纸的质量直接决定了滤芯的质量，空气滤芯主要是通过滤纸进行过滤，劣质滤芯所使用的滤纸，过滤性能有限，无法将空气中的主要的颗粒物进行滤除，影响发动机正常工作。一般正品的滤芯的滤纸颜色鲜亮，纸面比较平整，工艺精细;而劣质滤芯滤纸颜色暗淡，纸面粗糙发毛，质地差。

二看滤芯的胶液：目前滤芯的构造一般由滤纸和胶液粘合组成，而真假滤芯所使用的胶液也是有区别的。真假滤芯的鉴别方法是把空气滤芯对折，松开后正品滤芯很快恢复原状，而假冒滤芯由于橡胶质地问题，与滤纸粘合的不好，对折的中部痕迹明显，甚至断裂。

三看品牌，滤清器有很多厂家，到与汽车配套的专业4S店来买应该也是一个不错的选择。

三、如何维护保养空气过滤器?

（1）空气过滤器的作用 内燃机使用寿命的长短，取决于动配合磨损速度快慢。涉及磨损的因素很多，其中颗粒磨损所有磨损因素的首要因素。造成颗粒磨损的颗粒来源，基本上是由内燃机所用的介质（空气、燃油、润油）带进的，过滤器就是消除介质中颗粒物的部件。

空气过滤器的使用过程实质就是大气中的灰尘颗粒在滤材上逐渐积累的过程。过滤器使用时间长短，要由环境空气的含尘量决定。空气中含尘量多，使用时间就短；空气中含尘量少，使用时间就长。

（2）空气过滤器的维护保养及更换 当空气过滤器被砂尘堵塞以至不能满足发动机所需要空气的体积流率时，发动机式工作状态会表现以下症状：轰鸣声发闷（这是燃料燃烧过程中后期缺氧，延长了燃烧时间，工作压力下降，排气门开启瞬间压差小所致。）加速反应迟缓（这是因为进气量不够，压缩行程的正时点火压力不够）。工作时表现无力（这是因为进气量不够气缸内缺氧，整个燃烧时间后移，活塞最大做功行程阶段与燃料燃烧时间不匹配）。水温相对升高（这是因为整个工作爆发时间后移，活塞进入排气阶段，燃烧仍在进行）。加速时尾气烟度变浓（这是因为进气量不足，使燃气的混合浓度变浓，在燃烧时燃烧不完全）。内燃机在工作中，出现上述症状，用户（驾驶员、机手）只要发现两种以上的异常反应，即可基本判定空气过滤器被堵。随即可以拆下空气过滤器的滤芯、清理聚集在滤材上的灰尘。空气过滤器保养或更换后，内燃机工作的异常症状，即该消失。

当滤材内表面呈灰黑色时，表明灰尘微粒已穿过滤材，变色的实质就是部分灰尘微粒在静电的作用下排列在滤材表面，从而造成颜色的变化。

（3）正确使用空气过滤器的意义

1、减少气缸壁磨损，延长机器寿命。

2、降低使用成本：当内燃机工作性能稳定，燃料消耗量就不会超过设计标准，不会造成零件非正常使用，从而减少零部件的损坏率，减少修理、换件费用。

3、提高工作可靠性：内燃机工作性能稳定，内燃机各部位组件工作条件稳定，整体工作性能好，无局部超负荷工作，损坏率大大减小。

4、控制废气排放质量：由于内燃机工作状况良好，燃气混合浓度适当、燃烧温度和燃烧压力稳定，无窜气、无烧润滑油现象，废气排放质量就不会变坏。