车载净化器真的有用吗？

当然有用了，但是净化器的净化速度太慢就没什么用了，净化速度的快慢主要看CADR值，一般cadr值越大净化速度越快，下面是我收集的几个品牌的官方报数

A快风2.1智能车载空气净化器，甲醛CADR值55立方米每小时。

B飞利浦 GP9101,甲醛CADR值11立方米每小时。

C博世AM601，甲醛CADR值4.9立方米每小时。

D施凯西，甲醛CADR值5.1立方米每小时

再看一组魏老爸测评的数据

净化速度的快慢，CADR值的大小自行比较

不管是开车一族或者坐车一族，似乎对汽车内的空气问题都会有所困扰。

有的人选择不管不顾，充当人体除醛机和人肉吸霾器。有的人则选择用空气清新剂掩盖车内的“丑恶”以寻求心理安慰。

这些终究不是解决问题的根本办法。

不管是新车内皮革释放的甲醛等有害物质，还是旧车年久失修带来的细菌和污染，其实都危害着车内人员的身体健康，确实不容忽视，需要我们谨慎对待。

既然车内空气污染已经成为了足以比肩雾霾的存在，那用什么样的方式才能有一个健康舒适的车内环境呢？

Airvita Carvita 3S车载净化器！

换掉腐朽旧空气！

这款净化器采用的是AICI负离子技术，能让负离子充满整个车内空间，有效消除看不见的细菌和车内的有害物质，净化车内空气，同时也能去除烟味、皮革味等异味，让车内空气如森林般清新

小小体积，大大能量！

它的体积小巧，完全不占地方，杆状设计且能够180°自由旋转，插在点烟器上就能释放充足的负离子，而且没有噪音的产生，优化车内环境，让你不想下车！

车内空气比室外空气还新鲜，让你从此爱上开车！

蓝光科技感，不要太酷炫！

体积小巧的它还会发出淡淡的蓝光，炫酷的视觉效果轻松成为车内精彩的装饰，淡淡科技感，给你一种高品质高逼格的用车体验。

智能环保的新标杆！

它的用电量很小，并且因为采用AICI负离子净化技术，只需用电就能产生净化除菌的负离子，区别于其他种类的净化器需要时常替换滤芯，没有耗材的产生，能够循环使用。

车，已经成为必不可少的代步工具。对于它的依赖，几乎可以说是你的第二个家。

不必再跑去郊外荒野呼吸新鲜空气，有了它，在车里就可享受到一切！

让你的出行，每天都伴随着清新和健康~

人在车里，能不能使用车载空气净化器？

能的呀。随车启动，同时净化车内空气。

仅仅接触过几款，价位在1000元以下吧，我接触这几款大多数不可以更换过滤介质的，而家用空气净化器是可以更换过滤介质，这样的好处是当过滤介质过脏或者失去过滤功能时，能够更换新的过滤介质来保持空气净化器净化空气功能，还有一款是可以更换过滤介质的车载净化器，车载净化器本来就不大，过滤介质更是小的可怜。一般人在车上选装车载空气净化器，原因大多数有两点：一、外界空气pm2.5超标二、过滤车内散发对人体有害气体其实你们太高看空气净化器了，对于市面上出售的大部份空气净化器（家用、车用）而言，那玩意特别简单，没啥技术含量，动手能力强的完全可以自己做一个，就是一个风机加一个过滤网。针对说得第一条，汽车自带的空调系统就能解决，自己拆开空调滤网，看看两面，如果有一面是带有黑色颗粒的，恭喜你！那是活性炭，可以有效过滤pm2.5，如果不是也不要紧，自己淘宝淘一个带活性炭的空调滤网就行了，大多数价格在70～100元左右，只要是正品就可以。实用方法，正常使用空调即可，如果气温合适，不需要制冷或者制热，可以开启空调通风功能就可以了。第二条呢，建议去淘宝看一下主流空气净化器功能，无非就是过滤网过滤净化和静电过滤净化，普通静电过滤净化会产生臭氧（闪电也会产生臭氧哦⚡️’），浓度大了对人体有害，高端的有自己解决方法，售价3000以上，暂且不谈，剩下就是最主流的过滤网过滤净化了，基本上市面上净化器十个有九个半是这种类型，就是电机加过滤网，设计一个好的外形，增加一些讨人喜欢的功能（负离子啊什么的，成本在一百元以内），售价也两三千起（绝对暴利），而最主要的过滤净化功能，却是由过滤介质实现的，例如，采购某个专门生产滤网公司的滤网有两种，一种是过滤pm2.5的，另外一种是在能过滤pm2.5的同时，可以过滤空气中的苯、甲醛等。其实就是不同的滤网产生不同的效果，前边说了，活性炭可以过滤pm2.5，其实活性炭还可以吸附异味，至于能不能吸附苯和甲醛那就不清楚了，如果不能，通过整合可以吸附降解苯和甲醛的滤网就可以实现了。车辆内部使用的塑料及皮革，肯定会释放对人体有害的化学物质，这是一个缓慢且长期的过程，我认为定时开窗通风比车载净化器强多了。通风后开启车内通风装置，净化过滤车内pm2.5浓度，这样不是很好吗？说了这么多，其实就想表达一个意思，车载净化器，真心没必要，钱多除外。