氮氧传感器检测方法？

氧传感器的测量方法有很多，包括根据解码器检测氧传感器、检测氧传感器加热元件的电阻、检测氧传感器加热元件的电源、检测氧传感器的信号电压等。汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中的关键传感元件，也是控制汽车尾气排放、减少汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键部件。

汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中的关键传感元件，也是控制汽车尾气排放、减少汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键部件。氧传感器安装在发动机的排气管上。汽车氧传感器的主要作用：它的主要作用是使发动机得到最佳的混合气浓度，从而减少有害气体的排放，节省燃油。根据氧传感器的信息，将氧含量转换成电压信号，传输给发动机计算机，使发动机实现以过量空气系数为目标的闭环控制；确保三元催化转化器对废气中的碳氢化合物、一氧化碳和氮氧化物具有最大的转化效率，最大限度地转化和净化排放的污染物。

二氧化氮的检验方法？

将其通入水中，若看到红棕色褪去，而在瓶口又可以重新出现红棕色，则该气体为NO₂。

二氧化氮溶于水会产生无色气体NO，而NO接触空气又变为红棕色NO₂。

化学方程式为：3NO₂ + H₂O == 2HNO₃ + NO；2NO + O₂ == 2NO₂。

二氧化氮（NO₂）在21.1℃温度时为棕红色刺鼻气体，常温下化学性质较稳定。当温度高于150℃时开始分解，到650℃时完全分解为一氧化氮和氧气。

二氧化氮有氧化性，可以和氧气一样支持某些金属和非金属的燃烧。产生的现象是：固体在红棕色气体中继续燃烧，发出耀眼的光芒，气体的红棕色逐渐褪去。

扩展资料

主要用途

二氧化氮在化学反应和火箭燃料中用作氧化剂，在亚硝基法生产硫酸中用作催化剂,在工业上可以用来制作硝酸。

污染及毒性

二氧化氮是一种影响空气质量的重要污染物。虽然吸入二氧化氮会导致中毒反应，但由于二氧化氮过于刺激反而使得中毒事故较容易避免。例如，发烟硝酸就经常被NO₂污染。

在吸入少量但潜在致命的剂量的二氧化氮后，中毒症状会在几小时后显现。低浓度（4ppm）的二氧化氮会使鼻子麻痹，从而可能导致过量吸收。长期暴露在NO₂浓度为40到100毫克/立方米的环境中会导致不利的健康影响。

空气中的二氧化氮可由大多数燃烧过程生成，在高温下，氮气与氧气结合而产生二氧化氮。最重要的NO2排放源是内燃发动机，火力发电厂，以及制浆厂。大气核试验也是二氧化氮的一个来源，这也是核爆时蘑菇云略带红色的缘故。

这些过程都需要吸入大量的空气来帮助燃烧，从而将氮气引入到高温的燃烧反应中，最终产生了氮氧化物。因此，控制氮氧化物要求精细的控制为助燃而吸入的空气量。

二氧化氮对大气化学（比如对流层臭氧的形成）有影响。