关于环境问题中汽车造成的大气污染和澡声污染的数据，急，

据分析，汽车已成为最大的污染源。在大气的全部污染物中，其重量的43％来自汽车。其中，HC(碳氢化合物)占59％，CO(一氧化碳)占95％，NOx(氮氧化合物)占32％，这些都是由汽车排放产生的。
根据国家的城市区域环境噪声标准，居民、文教区的标准值为昼间55分贝(A)、夜间45分贝(A)，居民、商业、工业混合区为昼间60分贝(A)、夜间50分贝(A)，工业集中区 为昼间65分贝(A)、夜间55分贝(A)。但根据国家环保局1995年对46个城市的监测，居民、文教区超标的城市达97.6％，混合区超标的城市达86.1％，工业集中区超标的城市为19.4％。全国有三分之二的城市居民生活在噪声超标的环境中。城市居民对噪声的投诉比例占整个环境投诉比例的第一位，

红外法在线监测设备，存在h2s时对so2监测数据有什么影响?

硫化氢气体近红外吸收为泛频吸收，其主要的吸收峰位于λ=1.575μm
　　二氧化硫气体在 6.82—9μm 波长红外光谱具有选择性吸收。
　　由于二者吸收波长不在同波长，所以，理论上讲，红外法在线监测设备，存在硫化氢时对二氧化硫监测数据没有影响。

环境空气中PM10与PM2.5的测试问题

pm10（小于10微米的可吸入颗粒物）属于降尘俗话说的可以落到地面上的，大部分可以被我们的呼吸系统自我保护机制，排出体外，也就是可以阻挡在外面的颗粒物质，在2.5微米出现的划分点。pm2.5（小于2.5微米的细颗粒）是会通过呼吸进入呼吸道系统进入肺泡，甚至进入细胞和血液的更细小颗粒物，显而易见危害也就更大，目前中国空气质量大多只检测pm10并且标准宽松与国际标准，pm2.5暂时没有有明确检测和数据公布，自己细想想pm2.5我们接触最多的就是汽车尾气了，估计高于国际标准是不用质疑的了，出门带个口罩，家里买个空气净化器可以更好的保护自己。