大气污染防治需要采取什么措施？

1）向大气排放粉尘的排污单位，必须采取除尘措施。

（2）严格限制向大气排放含有毒物质的废气和粉尘；确需排放的，必须经过净化处理，不超过规定的排放标准。

（3）在人口集中地区和其他依法需要特殊保护的区域内，禁止焚烧沥青、油毡、橡胶、塑料、皮革、垃圾以及其他产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质。

（4）运输、装卸、贮存能够散发有毒有害气体或者粉尘物质的，必须采取密闭措施或者其他防护措施。

（5）在城市市区进行建设施工或者从事其他产生扬尘污染活动的单位，必须按照当地环境保护的规定，采取防治扬尘污染的措施。

防治大气污染广州有哪些举措呢？

  防治城市大气环境污染方面，作为国家中心城市的广州已经先行一步，在搭建公交主导的“绿色出行”体系。广州未来还有那些举措?记者昨天在广州展开了多方采访。

　　广州公交主导“绿色出行”

　　机动车排放污染总量减半

　　车辆限牌

　　1年少上牌新车14万辆

　　城市核心区道路大面积拥堵时间将向后推移3年以上。
  

　　为从源头上减少机动车尾气污染，改善城区大气环境质量，缓解中心城区交通拥堵，早在2010年亚运会之后，广州就启动了新一轮交通治堵大战。去年7月，广州继北京、上海之后，在国内特大城市中第三个开展了中小客车总量调控政策。

　　到今年5月底，广州试行“限牌”11个月以来，中小客车的增长幅度减缓了63%，累计调控了约14。
  1万辆中小客车的增量。新车上牌数量的大幅降低，不仅将城市核心区道路出现常态化、大面积拥堵的时间向后推移了3年以上。

　　公共交通

　　六成市民出行搭公交

　　在积极实施限牌政策、控制机动车新车上牌数量的同时，广州还大力发展高承载力的公共交通工具，构建包括公交、地铁、BRT、公共自行车、新型有轨电车及水巴等在内的都市公交体系。
  目前，广州中心城区公共交通总体分担率从2002年的29。5%增至现在的43%，占机动化出行比例由50。4%提高到目前的60%。市民对公交满意率也由2002年的21。4%上升至2011年的84。6%。

　　为充分利用广州穿城而过的珠江航道资源，广州市政府还于去年9月出台了新时期水巴航线发展规划。
  到2016年，广州的水巴线网总航程从目前的16公里增加至约83公里。