发动机废气过滤器有没有用(发动机上的废气阀起什么作用)

一、发动机废气过滤器有用吗？

发动机废气过滤器有用。

主要是用来过滤机油中的燃油废气的，将曲轴箱中的废气压力和机油分开，从而延长机油寿命，降低曲轴箱的废气压力。

二、玉柴发动机热机有废气？

玉柴发动机废气大，一般就是发动机有问题：其一是气门密封不严或烧灼严重，再就是活塞与活塞环间隙过大，如果是这样，那就只能是大修发动机才能解决，大修发动机。烧机油无非就是两方面的原因：

1：气门密封不严

2：活塞，活塞环与缸套之间的间隙过大。

首先检查气门及气门油封是否正常，其次才看活塞环与缸套之间的间隙是否正常，如果是第二点，就需要大修发动机了，就是需要更换：活塞，活塞环，下缸套，镗缸，更换气门气门油封，磨曲轴，更换大小瓦，就是把发动机损坏的地方全部更换新的配件，大修好了以后，就向新车一样，也要磨合。 （废气大，主要是气缸活塞环老化导致的。。）

三、货车发动机有轻微的废气？

货车有废气，但是不大，这个目前来说应该没关系，如果是喘气大的话，那说明你这个车烧机油了，需要发动机大修了。现在刚刚开始的话问题不大，所以先不用管他。

首先废气管出口处轻微有油是正常的。废气管严重滴油是不正常的，废气管一般都连接在曲轴箱或者气门室盖上，如果发动机内部活塞组件密封不严造成燃烧室内压缩气体沿汽缸壁下窜会引起发动机曲轴箱内压力变大，变大的气压通过废气管向外排时会带着机油排出。

再者，略质机油在温度变高后也会引起发动机曲轴箱压力变大。

还有就是有些发动机机油压力太高也会引起废气管排机油，再就是有些发动机在废气管于发动机接口内部有些格挡，如果格挡破坏了也会引起的。

四、发动机加机油处有废气？

发动机烧机油主要原因是：

活塞环损坏导致汽缸漏气，机油窜入燃烧室，而后参与混合气体燃烧，造成机油燃烧。

烧机油的主要现象是：

发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动，发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少。

除了活塞环问题以外还有以下原因也会造成机油燃烧：

1、由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。2、积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。3、积碳又会加剧活塞与气缸壁之间的磨损，造成间隙过大，导致机油进入燃烧室。4、气门油封腐蚀老化，造成密封不严，气门油封可以说是发动机里最容易老化的易损件，基本上行驶了10万公里以上的汽车，都有此问题。5、前后曲轴油封老化，前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。6、涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。7、机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。8、空气滤清器堵塞，会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。9、机油滤清器堵塞，导致机油消耗量增大。10、废气阀（油气分离器，曲轴箱强制通风阀PVC阀）堵塞或损坏，油气混合气在这里凝固后就会顺着废气回收管进入进气道，造成机油消耗。11、活塞环错装、对口，但是这情况很少见，出现的几率较小。12、机油添注过量，超过刻度上限。13、节气门脏污。目前更换活塞环等办法都可以解决车辆烧机油的问题，没有必要非得大修发动机……——————————关注都没有，更别说赞了

五、发动机有少量废气正常吗？

正常的发动机有废气属于正常情况，但是废气非常少。以下是关于发动机的具体介绍：

1、简介：发动机包括：内燃机、外燃机、蒸汽机、喷气发动机、电动机。发动机的本义是指产生动力的机械装置。发动机既适用于动力发生装置，也可包括动力装置的整个机器。

2、工作原理：发动机工作原理是内能转化为机械能，从而带动车辆启动。其是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器

六、柴油发动机有废气正常吗？

柴油发动机废气大有以下原因造成：1、缸套活塞磨损，发动机输出功率下降，导致挖掘机发动机废气大。2、发动机活塞环与缸套过滤磨损。3、机油粘度低。发动机油使用的粘度牌号低，或机油因长时间未更换而变质造成粘度下降。4、发动机散热不好，机油受高温影响，短时间变质造成粘度低。5、活塞环磨损。

柴油发动机废气大比较常见的问题是喷油器工作不良，这种情况在低速时比较明显，转速越低，烟就越大，这种情况下可以用单缸断油法进行逐缸查找，查到之后，停止对那个供油，冒黑烟的现象就会消失。还有供油提前角度过小，燃油就会增加，燃料不能完全燃烧，这样就容易造成冒黑烟的额现象了，只要把供油提前角调大就可以了，但供油量大时，黑烟就会连续不断，油门越大，黑烟就会越大，这个时候角度调小就可以了。空气滤清器滤芯堵塞后，柴油机的进气量就会减少，因为柴油需要空气混合才能充分燃烧，没有充分燃烧就会产生黑烟，车辆加速或者爬坡时，柴油机超负荷时，喷入燃烧室的柴油就会增加，但是柴油在高温高压缺氧的情况下分解，聚合成炭烟，就会随着废气排出来。

七、发动机废气管废气大还滴机油？

废气管排机油是因为曲轴压力大。

如果出现废气管滴机油，一般可能是是汽缸窜气。或者是曲轴箱呼吸器堵了坏了，对应检查一下。

你检查下PVC单向阀有没有堵塞，打开加机油盖，启动发动机检查加油盖喷出的废气大不大，如太大有可能是活塞环漏气，导致废气管喷机油。

保养车子时一定要选择好的机油，能让车子更耐久，更有动力。好的机油，尤其是全合成的机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能节省汽油开销。

八、发动机废气管坏了有什么影响？

发动机废气管环了，就起不到消音作用了，噪音就比较大。

九、自吸发动机有废气阀吗？

有的。 自然吸气(英文:Normally Aspirated)是汽车进气的一种,是在不通过任何增压器的情况下,大气压将空气压入燃烧室的一种形式。

自然吸气式是没有增压器的,指空气单纯经过空气滤清器--节气门(我们俗称的"油门")--进气歧管--到达"汽缸",汽油是通过喷油嘴直接喷射

十、康明斯发动机有废气滤芯吗？

没有

原因如下

喷油器工作不良。这种情况在低速时比较明显，转速越低，烟就越大。这种情况下可以用单缸断油法进行逐缸查找，查到之后，停止供油，冒黑烟的现象就会消失。

供油提供角度过小。燃油就会增加，燃料不能完全燃烧，这样就容易造成冒黑烟的现象，只要把供油提前角调大即可，但供油量大时，黑烟就会连续不断，油门越大，黑烟就会越大，这个时候角度调小即可。