油品过滤油标准(油品过滤油标准是多少)

一、油滤芯过滤等级国家标准？

滤清器 的 技术 标准和国家技术标准： 机械 　 1.JB/T5087-1991内燃机机油滤清器纸质滤芯技术条件 1.JB/T5087-1991内燃机机油滤清器纸质滤芯技术条件 2.JB/T5088-1991旋装式机油滤清器技术条件 5.JB/T6019-1992分流离心式机油滤清器技术条件 9.JB/T6004-1992内燃机油浴及油浸式空气滤清器总成技术条件

二、油品国家抽检标准？

、GB/T 1995-1998 石油产品粘度指数计数法

本标准规定了由40℃和100℃运动粘度计算润滑油及有关物质粘度指数的方法。

2、GB/T 17476-1998 使用过的润滑油中添加剂元素、磨损金属和污染物以及基础油中某些元素测定法(电感耦合等离子体发射光谱法)

本标准规定了用电感耦合等离子体发射光谱法测定使用过的润滑油中添加剂元素、磨损金属和污染物，以及基础油或再生基础油中各种选择金属元素含量。所测定的元素包括铝、硼、钡、钙、铜、铁、镁、锰、钼、镍、磷、钾、钠、硅、锡、银、硫、钛、钒和锌共22种元素。

3、GB/T 8926-2012 在用的润滑油不溶物测定法

本标准规定了测定在用的润滑油中正戊烷不溶物和甲苯不溶物的两种方法。

4、SH/T 0703-2001 润滑油在高温高剪切速率条件下表观粘度测定法(多重毛细管粘度计法)

本标准规定了在150℃、管壁表现剪切速率为1.4x106s-1的条件下，采用具有测压、测温和计时装置的多重毛细管粘度计测定发动机油高温高剪切(HTHS)表观粘度的方法。

5、SH/T 0257-92 润滑油水分定性试验法

本标准规定了定性地试验润滑油中水分的方法。本标准适用于润滑油。

6、GB 511-88 石油产品和添加剂机械杂质测定法(重量法)

本标准规定了用重量法测定机械杂质的方法。本标准适用于石油产品和添加剂。

7、GB/T 6040-1985 红外光谱分析方法通则

本标准规定了用红外光谱仪吸收光谱法定性或定量分析有机物及无机物的通用规则。

三、油品兼容试验标准？

1、油品兼容性试验

标准：ISO1817

试验方法：在润滑油工况最高温度下，油封件在润滑油中浸泡168h。

通过条件：油封件，体积变化-5% 到+15%之间，硬度变化-5% 到+10%之间，断裂抗拉强度降低少于30%，断裂拉伸伸长率降低少于40%。

2、高低温试验

（1）高温试验

试验样件准备：能够达到输出轴最大速度，润滑油量为技术规范最小值，排油塞处添加温度传感器。

试验纪录值：输入轴转速，输出轴转速，输入扭矩

试验条件：1）试验预热阶段，在1/2最大输入扭矩工况下运转变速箱直至100℃油温。2）高速工况，变速箱调至最高档位，输出轴最大转速（相应于整车最高时速），输入扭矩相当于整车最高时速所需扭矩运转30分钟，过程中油温控制在148-150℃。3）怠速工况10分钟，油温自然冷却（非强制冷却）。4）重复4次2-3工况循环。

（2）低温试验

试验样件准备：能够达到输出轴最大速度，润滑油量为技术规范最小值，排油塞处添加温度传感器。

试验纪录值：输入轴转速，输出轴转速，输入扭矩及输出扭矩，油温

试验条件：变速箱二挡或三挡预热至油温100℃，自然冷却进去试验室试验室温度-35℃。1）变速箱一挡油温-35℃最大加速度直至输出轴转速为300转/分。2）保持输出轴转速300转/分及相应输入扭矩直至油温-25℃。3）换挡至二挡。4）二挡保持最大加速度直至输出轴650转/分。5）保持输出轴转速650转/分及相应输入扭矩直至油温20℃。6）重复步骤1-5三次。

3、寿命试验

试验样件数量：6

试验准备：壳体加工偏心值

轴径 弹簧油封 PTFE 低摩擦FPM

25-30 0.15 0.1 0.3

40-50 0.2 0.15 0.35

80-100 0.25 0.2 0.4

试验条件：1）油温110°C输出轴最大转速持续840分钟。2）油温110℃输出轴反向最大转速持续3分钟。3）油温130°C输出轴最大转速持续360分钟。4）室温工况0转速持续240分钟。5）油温150°C输出轴最大转速持续120分钟。

试验步骤：134 重复4次，12354重复1次，134重复5次。

4、泥水试验

试验样件数量：2

试验准备：模拟泥浆，变速箱内新润滑油

壳体加工偏心值

轴径 弹簧油封 PTFE 低摩擦FPM

25-30 0.15 0.1 0.3

40-50

四、如何根据油品的不同要求选择润滑油过滤精度等级？

如果是生产润滑油的企业，在调和罐装线上用过滤装置，主要是要根据油品过滤后的清洁度NAS等级来看要用几级过滤，每级过滤分别要用多少精度等级的过滤形式。

五、三一油品是什么油？

三一主机一般情况下是用柴油!柴机油耐高温,粘度大,适合负何较大的机车使用。

六、过滤油用什么过滤？

1、压板式滤油方式：利用多层滤纸层层过滤以去除油液中的污染物。该方法的滤油精度在定期更换滤纸的情况下可以较高，但只能去除油液中固休颗粒，而不能滤除水分、空气，且在使用过程中需要定期更换滤纸，操作不便，运行成本较高；

2、滤网式滤油方式：和使用滤纸的压板式滤油方式一样，该方法只是将滤纸改为高精度滤芯，可滤除油液中较小的固休颗粒，但仍不能滤除水分、空气。滤芯工作寿命视滤网纳污量大小而定，当滤芯纳污量饱和时，滤芯不但不能起到净化作用，反而会导致油压升高，给系统带来危害，因此必须在滤芯达到饱和之前更换滤芯，这也造成运行成本过高、性能不 稳定、滤材消耗大。

七、油品标准密度换算公式？

(分米+厘米+毫米+静压力修正值*标准密度)*{1+3x(t-20)}*{(1-0.00076)*(t-20)}*p20/10003x:罐壁材质膨胀系数;0.00076:石油体积温度系数;t:实测温度;p20:标准密度。

八、京六b油品标准？

相比现行的“京6”油品标准,“京6B”油品标准进一步加严了汽油烯烃、芳烃和馏程限值,以及柴油多环芳烃、馏程限值,并新增了部分有害物质限值。

汽油方面:

加严烯烃含量限值。降低烯烃含量将会减少胶质的形成,从而减少发动机积碳,有利于减少碳氢化合物和颗粒物排放。

加严芳烃含量限值。降低芳烃含量将会减少发动机进气系统和燃烧室积碳,有利于减少碳氢化合物和一氧化碳排放。

加严汽油馏程50%蒸发温度、90%蒸发温度和终馏点限值。降低馏程可显著减少汽油中重质组分含量,改善车辆燃烧性能,有利于减少碳氢化合物、一氧化碳和颗粒物排放。

增加了氯、硅等物质的含量限值,有利于杜绝有害物质添加。

九、油品等级国家标准？

根据国家相关标准，食用油按照其精炼程度，一般分为四个等级，4级到1级，级别越高，其精炼程度越高。

　　一级油和二级油的精炼程度较高，经过了脱胶、脱酸、脱色、脱臭等过程，具有无味、色浅、烟点高、炒菜油烟少、低温下不易凝固等特点。精炼后，一、二级油有害成分的含量较低，但同时也流失了很多营养成分。

　　三级油和四级油的精炼程度较低，只经过了简单脱胶、脱酸等程序。其色泽较深，烟点较低，在烹调过程中油烟大。由于精炼程度低，三、四级食用油中杂质的含量较高，但同时也保留了部分营养。

十、加油站卸油时油品检测标准及方法？

加油站现场检查要点

卸油口：

1.卸油点有明显标识（汽油/柴油/油气回收）；

2.集中卸油口盖不能用铝制品；

3.卸油接口应装设快速接头及密封盖；

油罐区：

1.罐区每个油罐有两个防雷接地点；

2.有静电接地仪；静电接地仪不在爆炸危险区域（密闭卸油点0.5m范围）内。

3.有防渗罐池；（单层罐、双层罐）；

4.单层罐设有检测立管（检测立管直径80mm，钢管、油罐顶部纵向中心线上）；

5.有通气管（汽油通气管有干燥器）；

6.安装液位仪；液位仪接线盒接地；

7.操作井部分信号穿线管口应采用防爆胶泥进行封堵；

8.操作井内，当法兰的连接螺栓少于5根时，必须跨接；

9.配备消防器材，灭火器、消防沙、灭火毯。

加油机：

1.加油岛有防撞柱，其高度不应小于0.5m；

2.跨接；防爆胶泥；

3.填砂。

锅炉房：

1.烟囱需要高出房顶2m，并设阻火罩；

2.到18.5m未到25m。其朝向作业区应为无门窗孔洞的实体墙；

3.站房与锅炉房合建，应为无门窗孔洞的实体墙；