油雾过滤器(油雾净化器)

一、油雾过滤器等级？

根据***8573.1质量等级，过滤器处理压缩空气*达到的等级，一般根据滤芯处理后固态污染物粒子的尺寸大小、液态水的含量和油滴、油雾、油汽的含量来划分。一般过滤器的等级可分为预过滤、初过滤、精过滤和活性炭过滤。其中预过滤器一般滤除直径3～5µm微粒，初过滤器一般滤除直径0.5～1µm微粒和油雾剩余含量1ppm，精过滤器一般滤除直径0.01µm颗粒和油雾剩余含量0.01ppm，活性炭过滤器则主要用来去除臭味和油蒸汽（油雾剩余含量仅0.003ppm）。

二、油雾过滤器接法？

现有的二联体中的过滤器与油雾器的连接方式一般分为两种。

一种是连接方式是先将过滤器与直通管接头拧紧在一起，直通管接头的另一端旋入螺母、套入O型圈，然后旋入到油雾器上，再用拧紧螺母将O型圈和油雾器压紧。

这种连接方式虽然有O型圈密封，但是空气可以顺着螺纹的螺旋线溢出，造成漏气。

第二种连接方式是用一个缠有生料带的直通管接头将过滤器和油雾器直接连接在一起，这种连接方式由于旋合的螺纹部分填充有生料带，所以可以满足调整到不漏气，但是很难在保证在调整到不漏气的情况下，使过滤器 和油雾器的中心线平行，从而影响产品的美观，而且直通管接头上缠了生料带也在视觉上影响美观。

三、absolent油雾过滤器怎么调整吸力大小？

1、过滤器的集尘袋中的灰尘积累过多，导致过滤的孔被堵，从而使气流通不好，导致过滤器的吸力减小甚至完全消失。解决办法：清理集尘袋内的垃圾就可以了。

　　2、风管被堵塞。比如像：软管、吸尘头或吸风口处被纸团、棉絮之类垃圾堵住，也会使吸尘器的吸力减小或完全消失。

　　3、机体或者是附件不密封造成的漏气现象所致。

　　（1）主机腔内主机的进风口装配位置不当，或者主机四周橡胶块或者橡胶圈没有安放好;或者橡胶密封件老化、位移，造成气流从主机的风口边缘流出，风压减小。解决办法：应打开主机腔，或者调换橡胶块和橡胶圈。

四、油过滤器和油雾分离器一样吗？

不一样 油过滤器是指介质是油，将介质中的杂质过滤出来，而油雾分离器是指介质不是油，而是将介质中的油过滤出来，

五、油雾分离器和油过滤器一样吗？

不一样 油过滤器是指介质是油，将介质中的杂质过滤出来，而油雾分离器是指介质不是油，而是将介质中的油过滤出来，

六、如何计算工业油雾过滤器所需的吸风量？

以罩壳封闭的机床（只留开启口来上下料的一类机床）为例，不论使用的是何种性质的液体， 吸风量=罩壳内空气体积*360，其中罩壳内空气体积=长*宽*高-内部部件体积（如回转刀架等占用的体积），以上方式仅适合决定博迪工业油雾过滤器的规格，其他的油雾过滤器要参考不同厂家的标准。

七、什么是油雾油雾分离器？

在管道快速流通中含有油雾的气体到油雾分离器时体积突然扩大,油雾滴沉降到油雾分离器底部,其它气体从油雾分离器上部继续流向下一个工序.

八、油雾试验？

是指以煤油和压缩空气通过喷雾装置喷射出具有一定压力的油雾，利用油雾的渗透作用以检查船体结构和焊缝是否有裂纹的试验。

在中国标准分类中，油雾试验涉及到涂料、消防设备与器材。固定消防系统.工业和商业用水雾系统.工业油灶具的保护用水雾系统的试验和要求

九、除雾过滤器是什么？

内部安装有含氟硅油的无碱玻璃纤维过滤棉。纤维除雾滤芯的简介 　　 纤维除雾滤芯主要部件是内部安装有含氟硅油的无碱玻璃纤维过滤棉。含氟硅油玻璃纤维棉（简称含氟硅油棉）具有极好的防水、防油及耐腐蚀性能，比有机硅材料优越。主要适用于氯碱、有机硅、氯化物工业，使用后提高了液氯、氯化氢的质量，使进入透平机的含水量由原来600ppm降为100ppm以下，使氯化氢的含水量由0.06%降为0.01%，脱水效果显著，减少了设备的腐蚀和漏损，使清洗设备周期由一个月延长至一年以上设备材质 骨架主体材质：304，316L，20，PVC，PP，FRP等； 除雾棉：含氟硅油无碱玻璃纤维棉，PP棉； 氯化氢除雾器LCWX－1乙炔除雾器LCWX－2酸雾过滤器LCWX－3水雾捕集器LCWX－4氯化氢除雾器 乙炔除雾器 酸雾过滤器 水雾捕集器

十、气动三联件过滤器与油雾器的区别？

一、组成不一样：三联件包含空气过滤器、减压阀和油雾器；二联件包含空气过滤器、减压阀；一联件只有减压阀。

二、功能不完全一样：三联件可对机体运动部件进行润滑，一联件没有这个功能；三联件和二联件可对气体进行清洁，一联件没有这个功能。

三、使用环境和寿命情况不完全一样：有些场合不能允许压缩空气中存在油雾，则需要使用三联件，并且油雾器可对机体运动部件进行润滑，可以对不方便加润滑油的部件进行润滑，大大延长机体的使用寿命。气压传动系统中，气动三联件是指空气过滤器、减压阀和油雾器。