回油过滤器的选型(回油过滤器的选型原则)

一、spl油过滤器选型？

SPL系列过滤器特点：

可根据场合选型单筒或双筒

可根据过滤要求任选过滤精度

滤油器运行可靠，维修方便

网片具有强度高，通油能力大，过滤可靠，便于清洗等特点 。

SPL,DPL型网片式滤油器适用于各种型号的稀油润滑装置的过滤，应用于石油，电力，化工，冶金等各种工业部门以提高油的清洁度。

二、过滤器如何选型？

过滤器选型的一般原则如下

1、过滤器进出口通径：

原则上过滤器的进出口通径不应小于相配套的泵的进口通径，一般与进口管路口径一致。

比如管道是DN100的，过滤器的口径一般不应低于DN100

2、公称压力选型：

按照过滤管路可能出现的最高压力确定过滤器的压力等级。比如管道的压力是PN25，过滤器就应选PN25。

3、孔目数的选择：

过滤器孔目数的选择主要考虑需拦截的杂质粒径，依据介质流程工艺要求而定。各种规格丝网可拦截的粒径尺寸查下表“滤网规格”。一般水用的进口过滤器的目数是40目-80目，蒸汽的进口过滤器的目数是100-200目，其他气体的进口过滤器的目数根据客户对气体的精度要求选择。

4、过滤器材质：

过滤器的材质一般选择与所连接的工艺管道材质相同，对于不同的服役条件可考虑选择铸铁、碳钢、低合金钢或不锈钢材质的过滤器。腐蚀性介质要选不锈钢或者衬氟，衬胶。

5、过滤器阻力损失计算

水用过滤器，在一般计算额定流速下，压力损失为0.52～1.2kpa。

三、干燥过滤器怎么选型？

主要还是根据系统大小来选择不同容量的干燥过滤器。

四、液压油回油过滤器堵塞现象？

1.

机油滤清器堵塞后,油压上升,旁通阀打开,机油直接从旁通阀进入主油道。污垢没经过过滤,现象一般看不出来。严重时会导致;

2.

产生污垢堵塞油道导致局部润滑不足;

3.

润滑不足机械齿轮表面产生直接摩擦,加剧磨损,产生高温,烧坏部件;

4.

易熄火汽油滤清器堵塞后,汽油的输送受到影响,导致发动机供油不足,行驶中或换挡时搓车现象明显,怠速时极易造成熄火。

五、摩托车汽油过滤器不来油是怎么回？

摩托车给不上油主要原因:

1、混合气进稀造成点火爆发后气体作用于活塞推力不足，而且使燃烧时间加长，发动机过热等故障障。其判断贫油原因为在运行中加速不良，用手拨动风门或泵油时，加速出现好转而不采用加浓混合气时又出现加速无力现象，这时我们可以说摩托车处于贫油状态.

贫油的原因有很多，主要有：油针凋整过低；油平面调整过低；主量孔部分堵塞；化油器接口松动漏气；空气滤清器未装；油箱燃油开关供油不畅。

2、二冲程发动机曲轴箱密封不良：发电机一侧曲轴油封失效漏气；曲轴箱中缝接合面漏气；曲轴箱与气缸接合面漏气或活塞装配方向不对。

3、二冲程发动机笛簧阀原因：笛簧阀损坏；旋转阀装反，引起化油器反喷。

六、液压站回油过滤器堵塞怎么办？

一、用机械及物理办法清洗

1.超声波清洗，超声波效果在清洗液中，将滤芯上的尘垢除掉，但滤芯是多孔物质，有吸收超声波的性质，可能会影响清洗效果。

2.用毛刷清扫，应选用柔软毛刷除掉滤芯的尘垢，过硬的钢丝刷会将网式、线隙式的滤芯损坏，使烧结式滤芯烧结颗粒刷落，并且此法不适用于纸质过滤器。

3.用水压清洗，办法与上同，两法交替运用效果更好。

4.加热挥发法，有些过滤器上的积垢，用加热办法能够除掉，但应注意在加热时不能使滤芯内部残存有炭灰及固体附着物。

5.用紧缩空气吹，用紧缩空气在滤垢积层反面吹出积垢，选用脉动气流效果更好。

二、用溶剂清洗 

常用溶剂有三氯乙烯、油漆稀释剂、甲苯、汽油、四氯化碳等，这些溶剂都易着火，并有一 定毒性，清洗时应特别注意。还可选用苛性锅、苛性饵等碱溶液，界面活性剂以及电解脱脂清洗等，在洗后须用水洗等办法赶快铲除溶剂。

七、过滤器选型的一般原则是什么？

1、进出口通径： 原则上液压过滤器的进出口通径不应小于相配套的泵的进口通径，一般与进口管路口径一致。　　

2、公称压力：　 按照过滤管路可能出现的最高压力确定过滤器的压力等级。　　

3、孔目数的选择：　　 主要考虑需拦截的杂质粒径，依据介质流程工艺要求而定。各种规格丝网可拦截的粒径尺寸查下表“滤网规格”。　　

4、过滤器材质：　　 液压过滤器的材质一般选择与所连接的工艺管道材质相同，对于不同的服役条件可考虑选择铸铁、碳钢、低合金钢或不锈钢材质的液压过滤器。

八、油过滤器与精油过滤器的区别？

区别的话油过滤器更多倾向于过滤液体内部的油分 这类过滤的话通常用柏之瑞液体过滤袋配备柏之瑞袋式过滤器进行过滤。

精油过滤器更多倾向于过滤精油内部的颗粒杂质，胶体杂质，提高精油的纯净度，美观度。

柏之瑞净化

九、油过滤器与干燥过滤器的区别？

前者是通过烧油来过滤。后者是通过干燥来过滤

十、摩托车空气过滤器有回油怎么办？

摩托车空滤有油可能是化油器反喷造成空滤有油。如果进气门漏气或者提前打开，或者配气机构老化,或者是排气管堵塞等原因就会造成化油器反喷现象。

如果是海绵泡沫滤芯，上面有少量机油是正常的。如果机油过多，首先检查发动机内机油是否加太多了，气缸垫是否损坏，压力把机油从发动机通气管吹进空滤。

要定期更换机油机滤，由于摩托车的转速比汽车高，机油的更换周期就比汽车短。高转速下，缸体内的铁屑会比较多，所以，换机油的同时，建议把机滤也一并清洗，3000-5000公里建议更换机滤。

空滤没有具体的更换时间，如果在市区骑行5000-10000可以更换。如果是常年在路况复杂的野外工作，应该缩短更换周期。合理的保养除了可以保持车辆的性能，还能延长摩托车的寿命。