减压阀是如何实现减压调压的

减压阀是采用控制阀体内的启闭件的开度来调节介质的流量，将介质的压力降低，同时借助阀后压力的作用调节启闭件的开度，使阀后压力保持在一定范围内，并在阀体内或阀后喷入冷却水，将介质的温度降低，这种阀门称为减压减温阀。
减压阀快易优自动化选型有收录。该阀的特点，是在进口压力不断变化的情况下，保持出口压力和温度值在一定的范围内。



扩展资料：
注意事项：
1、为了操作和维护方便，该阀一般直立安装在水平管道上。
2、减压阀安装必须严格按照阀体上的箭头方向保持与流体流动方向一致。如果水质不清洁，含有一些杂质，必须在减压阀的上游进水口安装过滤器。
3、为了防止阀后压力超压，应在离阀出口不少于4M处安装一个减压阀。
4、减压阀在管道中起到一定的止回作用，为了防止水锤的危害，也可安装小的膨胀水箱，防止损坏管道和阀门，过滤器必须安装在减压阀的进水管前，而膨胀水箱必须安装在减压阀出水管后！
5、如果需要将减压阀安装在热水系统时，您必须在减压阀和膨胀水箱之间安装止回阀。这样既可以让膨胀水箱吸收由于热膨胀而增加的水的体积，又可以防止热水回流或压力波动对减压阀的影响，确保减压阀长期正常工作。
参考资料来源：百度百科——减压阀

阀门标书怎么做

标书一般分两个部分，即商务标书和技术标书，其标书都是由招标代理机构统一发售，，至于怎么做，主要是要根据标书的内容，比如商务标主要是包含投标人承诺函、法定代表人授权书、资格申明、企业简介及资质等文件组成，当然最重要的价格标是单独密封；技术标也是一样，主要是对标书内容的响应，如有不同的地方，需要在标书中写明。当然最后把技术和商务标的文件打印装订成册就行了。

汽车保养 请教老司机

1.保养一般包括五油三水的保养。机油和机油格5000公里保养一次；刹车油4--5万公里保养；变速箱油新车1万公里就需要更换一次，以后每5万公里保养一次；方向助力油1年左右更换一次 ；冷却水1--2年更换；汽油格2--3万更换；火花塞5万公里更换；正时皮带8--10万公里更换.....
　　2.除了汽车自己备的工具，自己一般也没必要再准备什么工具了。因为如果你不懂修车的话，有工具也不知道怎么弄，弄不好 还存在安全隐患。
　　3.车漆最好封妯打腊就可以了。
　　4.下面给你一些意见仅供参考：
　　车辆的保养主要有两个方面，一是由维修站为您提供的强制保养。另一方面就是车主自己作的一些日常保养。车辆的正常保养关系到车辆的使用寿命和司机乘客的安全。若保养或使用不当会引发车辆故障，带来安全隐患。所以您除了按时到我们的维修站进行强制保养外，自己还应做好日常的保养工作，这有益于车辆的健康。
　　购车后请您首先仔细阅读随车带的《产品质量保证书》和《使用说明书》，在《使用说明书》上有详细的使用注意事项和保养方法，您应仔细阅读并遵守之，才能保证车辆始终处于良好的使用状态。下面简单的介绍一下车辆的保养常识，希望能给您提供一些帮助。

　　一、 发动机油量检查
　　将车辆停放在水平的路面上。拔出游标尺检查机油量，油亮若在（ F）和（L）两个标线之内，则属于正常范围，若低于（L）位。则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于（ F）位。

　　二、发动机冷却液液面检查
　　发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水（不能加矿泉水）或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。如发现短时间内冷却液减少的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到维修站去检查。

　　三、 制动液面的检查
　　制动也在高、低位之间则表示正常。如果制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应及时到维修站进行检修。
　　补加制动液时，要注意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，注意保护好油漆防止腐蚀漆面。

　　四、 离合器总泵液面的检查
　　离合器液面介于高、低液面间则表示正常，如果低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。在发动机运行状态下将出现挂档难或无法挂档的现象，请即时到就近的维修站检修。

　　五、 蓄电池的保养检查
　　检查蓄电池固定是否牢固，电解液应在上限和下限之间，接近下线时应及时补加电解液或蒸馏水至高位线。保持蓄电池正负电缆接触良好，并保持蓄电池清洁干燥。放置时间较长的车辆要摘下蓄电池的正负极电缆，相隔半个月左右重新接线起动发动机约20分钟后，如果电量明显不足要及时充电。

　　六、 轮胎的检查
　　每月应在常温下检查一下轮胎气压，如果低于正常标准应及时补充轮胎气压。气压不能过高或过低，否则影响驾驶的安全性。
　　检查轮胎的龟裂情况，存在安全隐患时应及时更换轮胎。
　　选用轮胎时，应使之型号一致。

　　七、 皮带的检查
　　起动发动机或平时驾驶车辆时，皮带发响，一种情况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。另一种情况是皮带老化，需更换。

　　八、 空气滤清器的检查
　　空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发现灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，继续使用。过脏的空气滤清器应及时更换。

　　九、 火花塞的检查
　　正常的火花塞绝缘陶瓷完好。没有破裂漏电现象，火花塞间隙0.8+-0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。若发现异常需进行调整间隙或更换火花塞。

　　十、 检查汽油滤清器
　　若发现供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应及时更换。