为什么要定期更换发动机油？

发动机机油就像人的血液在人体流动一样，在发动机内部各个运动零件之间流动。机油有四大作用：润滑、冷却、清洁、密封。其中润滑是最主要的作用，它在发动机内部有相互运动的零件表面形成一层油膜，这层油膜不但要保证零件的高速运动，还可减少接触面的磨损。油膜的形成主要靠机油的粘度实现的，但在发动机使用一段时间后，粘度就会被破坏，油膜就起不到应有作用，所以必须定期更换机油。如果不换机油，轻则导致发动机异常磨损，噪音增大，油耗增加；重则曲轴、凸轮轴等发生抱死，导致发动机无法工作。

必须定期更换机油的原因如下：

1、机油一般是由基础油加各种添加剂组成的，本身是化学产品，由石油提炼出来的。使用环境比较复杂，工作温度比较高，日系车在90 ℃左右，欧美系车在110 ℃左右，容易发生氧化作用，产生各种杂质，同时机油中各种胶质物也会慢慢分离出来，这些均会导致机油性能下降甚至失效。

2、活塞在汽缸内往复运动，汽缸内的高温高压混合气会从活塞与缸筒的间隙中渗入曲轴箱内，这些高温高压混合气加速了机油的氧化过程，这也是导致机油变黑的主要原因。

3、起动时，特别是冷车起动时，着车前喷入汽缸中的汽油会渗入到曲轴箱内，最后和机油混合，不但会导致机油变稀，还会影响机油性能，降低机油粘度。

4、发动机内部运动副之间，如：活塞与缸筒、曲轴与曲轴瓦等，产生相互摩擦运动，会产生大量的碎屑。虽然有机油滤芯过滤，小的颗粒还会存在机油中，随着机油循环，时间长了也会破坏机油的润滑作用。

综合以上，必须定期更换机油。目前市场上机油有矿物机油、半合成机油、全合成机油三种。一般矿物机油五千公里更换一次，半合成机油七千公里更换一次，全合成机油一万公里更换一次。这都是理论上的建议，但每个人用车习惯不同，行驶路况不同，发动机的磨损情况不同，有些车还轻微烧机油，所以要根据实际情况自行决定啥时更换机油。毕竟三分开七分养，根据经验，有些车虽然跑了二十多万公里，发动机依然性能很好，究其原因，都是换机油换的勤，不管是用啥机油，都是五六千公里更换一次！

为什么要定期更换发动机机油？我们在使用一定时间的车辆后，都会对汽车发动机进行保养更换机油。这是为什么呢？就让我们一起解析一下其中的原因。

汽车发动机是车辆的心脏，发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快，环境差，工作温度可达400度至600度。

1.抗磨性、密封性降低: 发动机经过一段时间的工作运行，由于发动机内部相互摩擦运动的金属表面，就产生许多金属微小颗粒。如果长时间不更换发动机机油，被摩擦下来的金属颗粒会越来堆积越多，这些金属颗粒就会随着机油带到润滑系的各个运转机件之间的表面，从而加剧了发动机内部相互摩擦运动的金属表面的摩擦，发动机内部运动机件间的配合间隙过大超标，从而使发动机运转机件松旷和异响。也会造成发动机内部运动机件的密封性差，有渗漏油现象。进而使发动机的使用寿命大大缩短。

2. 高温油润滑降低: 由于发动机工作时的高速运转，摩擦产生大量的热量，还有油料燃烧释放的热量，温度可达400度至600度。 如果超出更换机油期限，在这种温度下机油的润滑粘度会下降，运动机件表面的油膜形成比较困难摩擦加剧，机油就失去了原有的润滑作用，机件间的高速运动就有烧蚀的可能，而缩短发动机的使用年限。

3.冷却降温性、抗氧化降低、: 好的机油热值较低，且在发动机内部本身并不具有冷却作用，但由于发动机燃烧产生的热量，在发动机工作时，机油经不断的循环能够将热量带回机油箱，再散发至空气中帮助水箱冷却，帮助降低发动机工作环境温度。如果是长时间不进行更换机油，机油中污物增多，油膜形成难，流动性变差，降温性就差，机件抗氧化能力差。

总之，发动机机油具有润滑、清洗清洁、防锈防蚀、抗磨、辅助冷却降温、减震缓冲的作用。如果不定期更换机油，机油就会失去部分作用，加剧缩短了发动机的使用寿命。更换机油应认汽车厂家规定为准，因不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期不尽相同。

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