曼彻斯特编码的编码规则？

一、曼彻斯特编码的编码规则？

在曼彻斯特编码中，每一位的中间有一跳变，位中间的跳变既作时钟信号，又作数据信号；从低到高跳变表示“1”，从高到低跳变表示“0”。还有一种是差分曼彻斯特编码，每位中间的跳变仅提供时钟定时，而用每位开始时有无跳变表示“0”或“1”，有跳变为“0”，无跳变为“1”。

其中非常值得注意的是，在每一位的"中间"必有一跳变，根据此规则，可以得出曼彻斯特编码波形图的画法。例如：传输二进制信息0，若将0看作一位，我们以0为中心，在两边用虚线界定这一位的范围，然后在这一位的中间画出一个电平由高到低的跳变。后面的每一位以此类推即可画出整个波形图。

二、编码器编码规则？

1：十进制：日常生活中，我们的数字是0=9，逢十进一，这称之为“十进制”数字编码；

因10进制编码需要用十个阶梯的分布物理量，物理实现较不方便，编码器中很少用此编码。

2：纯二进制：现代电子数字编码，一般都以通断（明暗）代表0，1，有多位数2的N次方构成编码，最简单的就是纯二进制编码BIN，变化的数字就是0和1，逢二进一，这称为“纯二进制”数字编码，计算机电子应用中较多以此为编码；

3：16进制码：以二进制4位一组向十进制解码0——15，但是10以上不以两位数表示，而是以A——F表示，如10为A，15为F，这是16进制的编码，便于数据寄存及辨识

4：BCD码：十进制每一位分解解码到二进制码的4位一组十个数，其BCD码向十进制解码后只有0-9，而无需再考虑十进制的进位问题，一般用于人眼习惯的7段数码显示管。

5：格雷码：格雷码是二进制编码的一种，其特征是每一次递增（或递减）一个字变化，所有位数上只有其中一位发生了改变（0与1的变化），并且数据终点循环到起点同样遵循这个原则，这样在一个字的变化过程中，只有一位数发生跳变，数“能”变化量最小，出错概率最低。特别适合于绝对值编码器的多码道同步读取或多位数同步输出（并行输出）中，也适合在通讯传输中；

6：格雷余码：二进制编码中大部分是2的幂次方编码，编码总数也是2的幂次方，如8位的256、10位的1024等，在编码器的角度计算中，在角度计算中无法整除取整，有时要用到角度的整数，为此有格雷余码，在格雷码的数码中去除一部分，余下一部分编码使用，因此也称为“余格雷码”，例如180、360、720个编码的“余格雷码”。格雷余码向十进制解码后的十进制数不从0开始，需要“补码

三、商品编码规则？

商品编码第一、二位数码代表“章”，第三、四位数码代表“目”，第五、六位数码代表“子目”。前6位数是HS国际标准编码，后2-4位数是各个国家海关按照实际情况再进行延伸。

我国进目前使用的HS编码，一共10位，前八位等效采用HS编码称为主码，后两位称为附加码，它是在HS分类原则和方法基础上，根据我国进出口商品的实际情况延伸的两位编码。

理论上，一个商品只对应于一个海关HS代码，而一个海关HS代码与一个商品不对应。但当实际情况复杂时，会有一些差异。

四、dtc编码规则？

DTC(Diagnostic Trouble Code，诊断故障码），是故障类型的"身份ID"，用于汽车故障时对故障部位及原因的排查。

DTC编码规则如下：

DTCHighByte(Hex)+DTCMiddleByte(Hex)+DTCLowByte(Hex)

其中，DTCHighByte、DTCMiddleByte这两个字节表示故障内码，对应5位标准故障码（第一位是字母，后面四位是数字），如"B100016"这个故障码中的"B1000"；最后面的"16"则是DTCLowByte的内容。

（1）第一位是字母，表示故障所属系统；

（2）第二位是数字，表示故障类型；

（3）第三位是数字，表示故障所属的子系统；

（4）最后两位也是数字，表示具体故障对象和类型。

五、vin编码规则？

编码规则：

1～3位（WMI）：制造厂、品牌和类型； 世界制造厂识别代号（ WMI）

第一个字符:是标明一个地理区域的字母数字，如非洲、亚洲、欧洲、大洋洲、北美洲和南美洲。

第二个字符:是标明一个特定地区内的一个国家的字母或数字。在美国，汽车工程师协会（SAE）负责分配国家代码。

第三个字符:是标明某个特定的制造厂的字母或数字，由各国的授权机构负责分配。当制造厂的年产量少于500辆的时候，世界制造厂识别代码的 第三个字符就是9。

4～8位：车辆特征；

轿车：种类、系列、车身类型、发动机类型及约束系统类型；

MPV：种类、系列、车身类型、发动机类型及车辆额定总重；

载货车：型号或种类、系列、底盘、驾驶室类型、发动机类型、制动系统及车辆额定总重；

客车：型号或种类、系列、车身类型、发动机类型及制动系统。

第9位：校验位，按标准通过加权计算得到。

第10位：车型年份（一般标识为车辆的出厂年份，是识别车辆的重要标识）

第11位：车辆装配厂；

12～17位：顺序号。

六、item编码规则？

全球贸易项目代码（Global Trade Item Number） 这种编码叫EAN/UCC-14代码结构，对应ITF-14条码。它的编码规则是单品的EAN/UCC-13代码加包装指示符。 具体解释如下： 产品的UPC码是8 12751 00850 7要先变成EAN-13代码，方法是直接在前面加一位数字0：产品的EAN代码就是0 812751 008507 同种产品不同的包装形式，其外箱条码即可在EAN-13的基础上，前面加一位包装指示符，既可以区别不同的包装级别（大箱套小箱），也可以区别不同的包装类型（纸箱、塑料箱），还可以区别不同的包装数量（20件一箱、40件一箱），包装指示的数字由1-8。

所以小箱的代码就是1 081275 00850 4，大箱的代码就是2 081275 00850 1，4和1是校验码，由于第一位的数字有变化，所以校验码也要改变。 EAN/UCC-14是一种编码结构，用于标识非零售的商品单元（一般包含2个或2个以上具有相同标识代码的商品，通常指内含多个相同产品的包装单元）。 ITF-14是一种条码符号（属于交插二五码），用于表示EAN/UCC-14数据结构，比较适合直接印在瓦楞纸上。

七、itf编码规则？

ITF条码是一种连续型、定长、具有自校验功能，并且条、空都表示信息的双向条码。ITF-14条码的条码字符集、条码字符的组成与交插二五码相同。它由矩形保护框、左侧空白区、条码字符、右侧空白区组成.

八、衬衫编码规则？

服装企业在衬衫编制商品标识代码时应当遵守唯一性的原则，给具体的每一款衬衫产品都赋予一个全球唯一的编码，一般采用无含义编码原则。

表1　商品条码13位代码结构

结构种类　厂商识别代码　商品项目代码　检验码

结构一　X13X12X11X10X9X8X7　X6X5X4X3X2　X1

结构二　X13X12X11X10X9X8X7X6　X5X4X3X2　X1

结构三　X13X12X11X10X9X8X7X6X5　X4X3X2

结构四　X13X12X11X10X9X8X7X6X5X4　X3X2　X1

九、病案编码规则？

病案编码应按照科室或病房分别进行编号

十、ami编码规则？

AMI码编码规则是：消息代码中的0，传输码中的0；消息代码中的1，传输码中的+1、-1交替。

1码通常称为传号，0码则叫空号，这是沿用了早期电报通信中的叫法。从形态上看，它已是三状态信号，所以AMI码是伪三进制码。

消息代码中的0，传输码中的0；消息代码中的1，传输码中的+1、-1交替。

例如：消息代码:1 0 1 0 1 0 0 0 1 0 1 1 1，AMI码: -1 0 +1 0 -1 0 0 0 +1 0 -1 +1 -1

由AMI码确定的基带信号中正负脉冲交替，而0电位保持不变;所以由AMI码确定的基带信号无直流分量，且只有很小的低频分量。