建筑工程节能减排有那些资料

一、建筑工程节能减排有那些资料

节能减排指的是减少能源浪费和降低废气排放。 我国“十一五”规划纲要提出，“十一五”期间单位国内生产总值能耗降低20％左右、主要污染物排放总量减少10％。这是贯彻落实科学发展观、构建和谐社会的重大举措；是建设资源节约型、环境友好型社会的必然选择；是推进经济结构调整，转变增长方式的必由之路；是维护中华民族长远利益的必然要求。 节能减排的形势当前，实现节能减排目标面临的形势十分严峻。去年以来，全国上下加强了节能减排工作，国务院发布了加强节能工作的决定，制定了促进节能减排的一系列政策措施，各地区、各部门相继做出了工作部署，节能减排工作取得了积极进展。但是，去年全国没有实现年初确定的节能降耗和污染减排的目标，加大了“十一五”后四年节能减排工作的难度。更为严峻的是，今年一季度，工业特别是高耗能、高污染行业增长过快，占全国工业能耗和二氧化硫排放近70％的电力、钢铁、有色、建材、石油加工、化工等六大行业增长20．6％，同比加快6．6个百分点。与此同时，各方面工作仍存在认识不到位、责任不明确、措施不配套、政策不完善、投入不落实、协调不得力等问题。这种状况如不及时扭转，不仅今年节能减排工作难以取得明显进展，“十一五”节能减排的总体目标也将难以实现。

二、中国建筑节能年度影响力企业

以下年度50强名单：

1北京敬业达新型建筑材料有限公司

2上海汇丽墙体材料有限公司

3堡密特建筑材料（上海）有限公司

4北京振利高新技术有限公司

5江苏爱富希新型建材有限公司

6上海申得欧有限公司

7北京特瑞克墙材料科技有限公司

8上海迪诺瓦有限公司

9西安天洋节能建材有限公司

10上海爱迪技术发展有限公司

11苏州市建筑科学研究院有限公司

12青岛华欧四海新型建筑材料有限公司

13山东省协和墙材实业有限公司

14上海伊通有限公司

15南京倍立达实业有限公司

16上海建筑材料集团新材料有限公司

17北京金隅集团有限公司

18哈尔滨天硕建材工业有限公司

19宁波麦克特节能建筑材料有限公司

20江苏绿源新材料有限公司

21索利特新型建筑材料有限公司

22上海迪宝建筑节能材料有限公司

23吉林东佳建筑节能材料有限公司

24张家港三益建筑节能材料有限公司

25北京市森林新型建筑材料有限公司

26浙江东阳市新型建筑材料工业总公司

27泰州市兰翔实业有限公司

28上海上耐节能材料工程有限公司

29上海建硕节能材料有限公司

30上海建武节能保温材料有限公司

31佛山天智节能材料有限公司

32重庆欧林保温材料有限公司

33长春科龙节能墙体开发有限公司

34上海恩熙保温材料科技有限公司

35上海重威墙体保温材料有限公司

36上海希诺建筑材料有限公司

37上海康马建材有限公司

38苏州陶华建筑节能材料有限公司

39上海汇丽建材股份有限公司

40济南同镒节能材料有限公司

41上海富春控股集团公司

42西安市长安新型保温材料厂

43烟台光明保温材料有限公司

44上海强成轻质保温材料有限公司

45爱舍（上海）新型建材有限公司

46南京臣功节能材料有限公司

47北京秦天科技（集团）发展有限公司

48天津市欧文斯建材有限公司

49上海永丽节能墙体材料有限公司

50成都齐能保温材料工程有限公司

三、建筑工程技术（节能减排）是个什么专业？和工程造价有联系吗？

通俗点说，节能减排出来主要是关于能源方面的，是在主体修筑前或者后进行设计，施工之类的，和工程造价联系不大，工程造价学的有土建、安装、装饰、

四、如何完善绿色物流环保基础设施？

第一，要树立绿色物流发展理念。绿色物流发展需要政府、行业协会、企业和消费者等多方主体的共同参与和努力。首先，政府和行业协会要积极对消费者和企业进行绿色理念宣传和引导，营造良好的社会氛围；其次，企业要转变“环保不经济，绿色要花费”的固有理念，从长远看，环保和企业效益可以实现相互促进；再次，消费者要树立绿色消费观，倒逼企业向绿色经营转型。

第二，要实现政策引导和法规强制“两条腿”走路。一方面，政府要出台与绿色物流紧密配套的一系列产业、财政、金融、土地等相关政策，通过政府绿色采购、财政补贴、税收扶持等具体方式激励和引导物流主体的行为，科学引导绿色物流稳步健康发展。另一方面，要针对我国绿色物流发展制定出明确的、实施性强的法律法规细则，实现对物流活动绿色化进行统一监管和控制，同时各级地方政府可以依据区域物流绿色化发展程度，颁布相应的地方性法规保障绿色物流发展，尤其是大中型城市物流配送车辆的绿色化。

第三，运用科技创新支撑物流产业绿色转型。加快绿色科技在运输、仓储、流通加工、包装等主要物流环节的应用。首先，要通过绿色能源技术逐步优化能源结构，为物流行业走低碳、绿色发展之路打下坚实基础。具体可以借助改良技术增加能效来提高能源利用率，或者提升新型清洁能源在能源消耗中的比例，例如运输环节增加新能源汽车。其次，加速“互联网+”、物联网技术、大数据、云计算、无人配送服务等科技与物流业的融合，有效减少冗余物流活动，提升绿色物流效率。再次，进一步鼓励新材料技术、生物技术、垃圾处理及废物利用技术等在物流领域的应用，更好地促进循环经济和可持续发展。

第四，完善绿色物流基础设施建设。绿色物流的发展离不开硬件基础设施的支撑。要科学整合物流基础设施的规模、布局和功能，通过更新和改造发挥效能。此外，政府要继续扩大物流基础设施投资规模，加速现代物流基础设施网络化、体系化。新建基础设施必须在现有基础设施布局基础上进行科学规划，防止盲目重复建设和土地资源浪费。

第五，创新绿色物流运作模式。物流运作模式的创新可以通过物流活动的减量化模式、循环化模式和绿色化三种模式来实现。物流活动减量化模式，通过减少物流活动来减少物流废弃物和污染，具体可以通过产业集群、企业联盟运作模式、共同配送、多式联运、甩挂运输等模式来实现；物流活动循环化模式，基于可回收资源的再利用，提升绿色物流资源利用效率，降低成本和节能减排，主要可以通过逆向物流、生态园区等模式来实现；绿色化模式是在整个物流活动中建立绿色指标和绿色标准，从供应链全局实现所有物流环节的绿色化，政府作为监督者负责制定和统一绿色标准，企业遵从绿色标准且建立绿色评价指标体系，消费者提倡绿色消费。

第六，加强绿色物流专业人才的引进和培养。一方面，可从国外引进一批从事绿色物流研究的高级研究型人才、管理人才和技术人才，完善和优化我国绿色物流人才层次结构；另一方面，要重点实施绿色物流人才培养工程，注重产学研相结合培养涵盖理论研究、技术开发、技能操作等不同类型的绿色物流专业人才。