碎石压实系数？ 石子压实系数？

一、碎石压实系数？

水泥稳定碎石压实系数是1.47左右。

水泥稳定碎石作用原理：

水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。

其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。

二、石子压实系数？

水泥稳定碎石压实系数是1.47左右。

水泥稳定碎石

介绍：水泥稳定碎石作用原理：水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水泥稳定碎石水泥用量一般为混合料3%～7%，7天的无侧限抗压强度可达5.0Mpa，较其他路基材料高。水泥稳定碎石成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料

三、土方压实系数？

土的压实系数是指路基实际干密度与击实试验样品最大干密度之比K，压实系数越接近1，压实质量要求越高，与最大干密度相对应的含水量是最佳含水量，而不是最小含水量。

压实土基的意义：研究表明，压实土基的作用在于提高土体的密实度，降低土体的透水性，减小毛细水的上升高度，以防止水分积聚和侵蚀而导致土基软化，或因浆胀而引起不均匀变形。

压实系数为土的控制干密度与最大干密度的比值。

对细粒土填料，压实系数是实际测定的填层的干容重与该种填料的最大干容重之比值。最大干容重是通过击实试验确定的。击实试验有标准击实和重型击实之分。填层干容重的测定方法有环刀法、灌砂法、灌水法、核子密湿度仪法等。机场跑道、高速公路、无碴轨道铁路等要求压实系数（按重型击实）大于95％，一般工程要求大于90％。铁路工程还有地基系数控制指标。对粗粒土及块碎石类填料，不使用压实系数，铁路工程使用地基系数和孔隙率指标控制。

根据定额规定，一般土方松实系数为

自然方：松方：实方=1：1.33：0.85

石方松实系数为

1：1.53：1.31

四、压实系数计算？

压实系数＝干密度÷标准击实最大干密度×100%

五、压实系数符号？

压实系数（coefficient of compaction）指路基经压实实际达到的干密度与由击实试验得到的试样的最大干密度的比值K。路基的压实质量以施工压实度K（%）表示。压实系数愈接近1，表明压实质量要求越高。还有就是最大干密度相对应的含水量是最佳含水量，而不是最小含水量。

压实系数用k表示。

六、砂石压实系数？

回填级配砂石，重要工程要做级配试验，一般工程在设计没有说明的情况下，密实度一般要达到85％以上。

压实土基的意义：研究表明，压实土基的作用在于提高土体的密实度，降低土体的透水性，减小毛细水的上升高度，以防止水分积聚和侵蚀而导致土基软化，或因浆胀而引起不均匀变形。

压实原理：利用机械的方法来改变土的结构，以达到提高土基强度和稳定性的目的。

影响土基压实度的内在因素主要是含水量和土的性质，外在因素有压实功能，压实工具以及方法等。

七、压实系数，原理？

压实原理：利用机械的方法来改变土的结构，以达到提高土基强度和稳定性的目的。

影响土基压实度的内在因素主要是含水量和土的性质，外在因素有压实功能，压实工具以及方法等。

八、压实系数检测？

1、挖坑灌砂法

挖坑灌砂法是检测压实度最常用的试验方法之一，本方法适用于在现场测定基层（或者底基层）、砂石路面以及路基土的各种材料压实层的密度和压实度。

2、钻芯法本方法

适用于检测从压实的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青路面的施工压实度。

九、钢渣压实系数？

第1条 混合料在碾压时的含水量应为最佳含水量。允许误差为±2%.

　　第2条 将拌和好的混合料按设计断面和松铺厚度，均匀摊铺于路床内，其松铺厚度为压实厚度乘以压实系数。压实系数值宜按试铺决定，亦可参照如下范围：人工拌和、人工摊铺为1.4～1.6；机械拌和、机械摊铺为1.2～1.5.

　　第3条 分层摊铺时，应在下层压实后立即摊铺上层混合料。在摊铺上层混合料前，宜将下层表面洒水湿润。

　　第4条 钢渣石灰类混合料的压实厚度，应视压路机械的压实功能决定。最大为20cm，最小为10cm，其最上层至少为15cm.

　　a机械拌和、机械摊铺的混合料，可直接用12～15t三轮压路机、轮胎压路机或振动压路机压实。

　　b人工拌和、人工摊铺的混合料，应先用6～8t（或8～10t）两轮压路机，自两侧向路中，稳压两遍，然后用12～15t三轮压路机压实。两轮压路机每次重叠1/3轮宽，三轮压路机每次重叠后轮宽的1/2.

　　最后，应碾压至表面平整无明显轮迹。压实密度大于最佳密实度的0.95（基层）或0.93（底基层）。标高及其它指标均需符合质量验收标准。

　　第5条 初碾时应设人跟机，检查基层有无高低不平之处。对不符合断面处要及时处理，高处铲除，低处填平补齐。填补处应翻松洒水再加铺混合料。若基层压实后再找补，则须将找补处挖松8～12cm，洒适量的水后再加铺混合料，及时压实成型，不得贴薄层找平。在混合料整型压实前，要完全中断交通。

　　第6条 在碾压中若发现局部“弹软”时，应立即停止碾压，待翻松晾干或处理后再压，若出现松散推移应洒适量的水后再翻拌、整平、压实。

　　第7条 由于工作间断或分段施工，衔接处可留出一定长度不压实；人工摊铺时可留2m，机械拌和与摊铺时应留10m左右，供下一段施工回转机械之用。也可先把接头压实，待铺下段时，再挖松、洒水、整平、重压。

　　第8条 在温度较低季节施工，混合料含水量过大，碾压时粘轮严重，不易压实，在这种情况下，可采用间断式碾压方法：即先让表面晾干后进行初压，压至出水粘轮时立即停止碾压，待表面晾干后再加压，如此反复直至碾压密实为止。

十、混凝土压实系数？

混凝土的压实系数是0.98左右，这是混凝土未凝固前后的折算系数。